Delica_Rider

так то с Находки на водопад удобнее (быстрее) через Казанку ехать, а не через Фокино

@Mavr_800,Ребята, какая грязь в конце ноября? Нужны будут желание, большие зимние шины или трос динамический

9000-я вроде газомасл. Дим, спецом для тебя есть бильшты но от стандартных ходов. Так я их и не убил. Вроде. Хотел бы услышать твоё мнение по этим амортам

Дим, это фантастика особенно чисто масляные. кстати, чем они так хороши? это сранчи 5000-е вроде из популярных

@R.o.m.a.n., данный якорь делику в наших грунтах где не растут естественные "якоря" не держит. про амморты...не увидел твоего сообщения раньше...я так понял, речь шла за задние, т.е. от сафаря...вот они слабые, имхо. Хотя я не знаю как и описывать работу амортов которые я не ставил. я обычно на сжатие только проверяю. ну и если руками сжимаю - слабый. я хз

пока что не знаю по поводу вернусь-не вернусь с острова. если вернусь и место освободится - поеду

@lacquer, торсы ослабь, развал выставится без проблем, мост можно подвинуть сварив панару из труб по размеру нужному тебе. проставы не нужны, ты даже не понимаешь для чего они тебе. да, зачем тебе проставы? зачем тебе лифт? не хватает проходимости? - в каких условиях. всё очень просто. даже более чем очень. ставишь задачу и решаешь её. в моей машине все доработки производились именно после ответа на поставленные вопросы, каждая доработка - достигнутая цель. зы: я просто пытаюсь помочь соклубникам/друзьям/знакомым понять "чего они хотят" ну и сэкономить средства, не переделывая стопицот раз, так и не достигнув цели

ага, причём оба могу про правильный (большой) лифт рассказать... это набор проставок между: 1. подрамником двс и лонжеронами 2. подрамником двс и подушкой двс 3. лонжеронами и подрамником кпп 4. поворотным кулаком и шаровой верхней 5. чашкой пружины и лонжеронами 6. домиком креплений верхних задних рычагов и лонжеронами 7. задними нижними рычагами и их креплениями к лонжеронам 8. креплением тяги панара и тягой панара а ещё удлинитель рулевого кардана, тормозных шлангов и 4 амортизатора не стандартной длины как-то так @lacquer, изучай матчасть и сначала задай себе вопрос: "зачем мне лифт?"

@Костян, та же дорога, что и на Тигровый вдп. ты прав. Кстати, есть мысль проехать на тигровый дорогу покажешь?

@ruslan, нет у нас "одного радиатора на масло двс" @HARU, найдёшь место куда можно "врезаться" и способ - дай знать. Кстати, а если "врезаться" в поддон и поставить маслонасос? (а...привод насоса - да...проблемка)

-Конденсат? -Нет, не слышал о таком...

@Kova, напомнило кино "Безумный Макс". С охлаждением на стоковых колёсах и стоковом автомате проблем не будет. фонарики на дорогах общего пользования не вздумай использовать - слепят капец

@babai, думаю, что ты понимаешь, что 21-е число неспроста. водопады и так переехали на выходные

@анаконда, да мы подождём костёр не надо, у меня бензиновый колеман есть. на водопадах можно успеть

@Bagroff,план отличный! @Александров, я тоже хочу добрать точки, до которых очканул ехать. думаю спуститься до 0.3 и попробовать. хотя, если подморозит - то лучше поднадуть

достаточно ограничены в размещении. и, кстати, альтернатива - радиаторы лучшего теплообмена (продува); у себя пошёл именно этим путём

набережная цесаревича. млин, чтож мне всё время при слове "набережная" лезет в голову Спортивная гавань я за, попробую оторвать от земли своё ведро

@slake@altai, есть специальные ткани типа асбестовых для термоизоляции пайпов, выпускных коллекторов. важно "закатывать" пайп после кулера, чтоб двиг его не подогревал на этом участке.

я б не стал так уж сильно заявлять. но акпп, действительно достаточно надёжен. мы и не думаем ему мешать, не подумайте плохого про нас. , опять же неправда. на рестайл - около 20 тыр. . если бы вы ставили нестандартные колёса, то знали б что к парам надо добавить и доп.радиатор акпп, и увеличенный радиатор двигателя по возможности, чтоб снизить тепловую нагрузку.

@Bagroff, чем набережная примечательна? на ней проводилась первая деликовка? запарковать кучу делик в центре города - проблематично, плюс двигаться чтоб большой колонной по городу надо разрешение, а его никто не даст в будни. в субботу (23-го) предлагаю на водопад Неожиданный, кстати, особо желающим могу показать кусочек трассы Мокрый-2013, можно прокатиться, взять пару точек

ладно, без стёба. имхо, маслонасос дополнительный не нужен, ибо родной "продавливает" "грядку" из 3-х последовательно соединённых фильтров

@Ser-Bat, в процентах столько же, а вот в граммах больше

прям интересно стало. и вправду, зачем ?

@slake@altai,хм...в порции нагнетаемого воздуха стало больше кислорода КЭП

у меня была мысля сделать чуть попроще...рулевую поставить сверху, использовать подлиньше тяги и привода (собрать из наших и паджеровских (непроверено)), ну и нижний рычаг изменить под изменение положения рулевки...Паш, объясни что там за принцип? рулевка должна быть параллельной нижнему рычагу и равняться ему по длине?