Delica_Rider

@Александров, завтра ждём заваленный мусором город. а сегодня - увеличение числа пожаров. я против!

@Ser-Bat, зачем тебе там датчики на масле? достаточно 2-х выходов под AN. про диаметр да.

можно просто взять такую же проставку и выточить (по-ходу) только эту гайку... вообще б в руках подержать. масляные термоса есть. проблем нет

@s300s300, дак я не к тому, что привода ломает. а к тому, что не разлочивается. постоянно регулировать надо (раз в год). пружинки менять. короче я против локки. гемор это

@Ser-Bat, огорчил меня человек. проставок не будет. такс. а что там со штатным маслокулером? где он находится?

ну и нах она такая нужна, эта Локка?

@D-mitriy, зазоры нормальные будут. карман надо подпилить, а лучше спилить, ибо он - рассадник ржавчины. минус в таком подходе - только неустойчивость к кренам. я лично очкую на такой кибитке ездить, поэтому пилил по самое "небалуйся". Алекс_дор вроде делал и выкладывал. Почему-то узкая резина популярна там у них. Это Восток тут думает: 13.5 или 14.5 ставить. Хз почему.

не, если резина 33-10.5 и вынос +5, то можно и крыло даже до конца не резать

а енто просто совет фото рыбов давай!

@Ser-Bat,я понял. Как поставлю - дам знать. @N181, интересный девайс. только, по-моему, находится он вне пределов досягаемости. короче не подлезть. надо проставку искать. пойду кому-то напишу - спрошу

Стас, молодцы. Место зачотное. Фоток много одинаковых

@Ser-Bat,а что накапывать? Я ж сейчас чутьчуть не во Владивостоке. Да, радиатор ставится справа там где датчик срс. слава богу у меня там ничего нет. ну и маслонасос уж как-нибудь прокачает...

@Александров,чокакие пряники? купил чтоле? а блин пряааники когда высыл пряников?

@strannik1208,а у тебя большой гараж есть? о, можешь ко мне свозить

@Ser-Bat, можно проставку с выносом фильтра. надо звонить и спрашивать. @Делика Стихия, не знаю я как у уаза с маслорадиатором. схема проста - её используют сракеры на своих корчах. под масляный фильтр ставится проставка. в ней два штуцера под шланги высокого давления вход и выход. дальше ищем куда поставить сам радиатор, соединяем шлангами. усё. а и нулевиков никаких не вздумайте ставить - загубите двиг! и с чего давлению скакануть во впуске? бустконтроллер должен справиться в таком случае. да и почему тогда "пердуна" нет на эфишном моторе?

@Делика Стихия, масло лью самое обычное (читай дешёвое)

@denis1610,@D-mitriy, надеюсь Лёха Александров читает эту ветку...я-то далеко а у него пива мноого

@N181, спасибо

@Ser-Bat,я пока не поставил, потому что пока в Японии. Но ставится маслокулер через проставку масляного фильтра. как отрегулировать (заткнуть) "пердуна" на впуске не эфи? где он находится - ткните пальцем пжлста

@ruslan, какой вес сия устройства?

@denis1610, защиту забрал бы штатную...если целая

@denis1610, забесплатно? забираю!

читай внимательней. без турбы, следовательно менее теплонагруженный двиг. лучше оставить. я вот собираюсь ставить на 4м40 радиатор на масло.

@Делика Стихия, тайны нет. поставил шайбы 3мм под актуатор, поменял плунжерную пару и отрегулировал насос (зажигание, цикловая подача, турбокорректор). Турба щас дует 1.1 в пике. Рабочее 0.95 по насосу конкретнее сказать не смогу, делал не я, а член нашего клуба vladim.V

@Андрей Верченко, самая дорогая запчасть в автомобиле - его кузов. лонжероны у делики - болезнь