Delica_Rider

butik, это место моей работы...

Bagroff, поясняю...лаборатория океанического литогенеза и рудообразования ДВГИ ДВО РАН планирует в июне-июле провести полевые работы на о.Сахалин с целью отбора проб минеральных и термальных вод, а также каменного материала с целью исследования условий формирования минеральных термальных вод острова, а также установления геохимических особенностей исследуемых терм по сравнению с подобными проявлениями территории Сихотэ-Алинской складчатой области

в посте главное слово "наверное". во-первых, в паджерике есть рама, в делике нет. во-вторых, даже если брать за раму подрамник - у делики он имеет стремную форму, а в паджерике рама в форме -\_/- идет. так что, не все так просто. из делики получится нехилая пятиэтажка из-за этого фактора

да я думаю что крепить при желании можно куда найти. просто если весь этот список взять 1. шаровые опоры 2. рулевые наконечники 3. рулевые тяги 4. линк 5. втулка стабилизатора 6. сайлентблоки нижнего рычага 7. сайлентблоки верхнего рычага посчитать суммарную стоимость и умножить на сколько там по расчетам делика проживет....всё равно не получится дешевле чем вкатывать в морду мост. вот мои мысли

http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=194551&parent_id=0&theme_id=194551

вообще в передней подвеске делики(булки) я наметил следующие слабые места: 1. шаровые опоры (замена всех раз в 2 года - неоригинал - 20тык пробег) 2. рулевые наконечники (замена всех раз в год - неоригинал - 10тык пробег) 3. рулевые тяги (замена всех раз в год - -неоргинал - 10 тык пробег) 4. линк (замена всех раз в 2 года - оригинал - 20 тык пробег) 5. втулка стабилизатора (замена всех раз в полгода - полиуретан - 5 тык пробег) 6. сайлентблоки нижнего рычага (замена раз в 3 года - полиуретан - 30 тык пробег) 7. сайлентблоки верхнего рычага (замена раз в 4 года - оригинал - 40 тык пробег) как-то так. а с мостом как дела обстоят?

Shadow from Omsk, с чем с чем? С ПОВОРОТНЫМ КУЛАКОМ? ну-ну (правильный ответ: с нижним рычагом)

по этапу: будет на Суйфуне. пока что место конкретное неизвестно. народ сам долбит оргов - хочет инфы. пока что так. стартовый взнос категории туризм 1000рублей, гранд-туризм 3500рублей. я поеду в любом случае, но насчет участия - хз. сразу после соревнований уезжаю на своей делике на Сахалин

Тока как там все так организовать, чтоб и панара, и рулевой редуктор вместо рейки, и крепления лыж не вырывало, и при этом делика не получилась пятиэтажной???

Немогу никак понять: ЗАЧЕМ? про независимую подвеску: клиренс в плюсе, надежность в минусе. Вот для примера - я в заднююю подвеску не лазил за 5 лет ниразу. А переднюю пришлось перелопатить всю. Может все-таки на морду мост?

это конечно же вдобавок к подвязкам. вообще поиск рулит. Думаю если в гугле вбить "подвязки моста" - то что-то обязательно найдется

Надо поставить нормальные пружины по длинне (безовзяких проставок). ну и амморты не больше 70 в длинну

Пелетон, по ссылка фото побольше. имхо - загадочное решение

Gena-PL, задумывались. крепление лыжи вырывает с рамы. опыт горький есть О какой вообще артикуляции идет речь? Хода подвески? У меня хода приличные. Но это уже другая тема. Пользу блокировки никакие хода не перекроют

Ребят, можете меня пинать, но мое мнение "Ранчо щас перестали делать нормальные". опыт экплуатации 9-ок. Говорят масляные (5-ки) получше, но хз. Держал в руках - не особо впечатлило. У народа и пятерки в эту зиму потекли...

www.offfroad.ru в заглавии три Ф амморты у меня щас от сафари. а у лоувелса прикол. у них аморты под +2" делают. Короче у меня 67 см расжатые и 41 сжатые. хода ацкие

$ERGEY25, если цена за сторону - подозрительно десева. а если за зад - неприлично десева наш выбор: овк+тафдог, либо овк+лоувелс, либо (как у меня сейчас) тафдог+лоувелс

Не стоит забывать, что устанавливая активный (силовой) бампер, мы связываем морду машины в единое целое. Соответственно и последствия ударов о большие деревья/камни/землю будут другими. Помним правило: рвется там, где тонко. Именно по этому я стараюсь не валить бампером деревья толще запястья. Про цели...можно снять кондея радиатор с вентиляторами и уменьшить свес передний сантимов эдак на 10

Lektor, добрый день. А зачем эта дуга? Туманки некуда крепить?

$ERGEY25, и не ставь, потому что это колхоз. Машина на определенную грузоподъемность расчитана, в т.ч. и ходовая часть и трансмиссия. Если ты повысишь грузоподъемность до тонны, то никому это хорошего не сделает. Есть же проверенные варианты. Пускай те, у кого проблемы с нормальными запчастям в регионах (а такие регионы имеются), колхозят. Тебе, Серега, советую я всё-таки на ОВК глянуть. даже без лифта которые (собственный опыт), про +2 не скажу - не знаю

TOGIMURA, на короткой не многим лучше

Alex_DV, я пока не еду (наверное в пятницу отчалю-таки в сторону Васильковки). Тут у меня МЕГА-поля наклёвываются на средину июня...тьфу три раза чтоб не сглазить

NIKO 71, присоединяюсь к поздравлениям. Всего самого наилучшего. Шноркель ставь

мы подевались сюда. курочить ведро думаю. где все остальные - хз. несезон епта %)

Тимур-Али, я конечно дико извиняюсь, но зачем 8" (20см) лифта?