Hunter.ru
-
Постов
1 731 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Hunter.ru
-
-
master67вот как раз если бы ранне угол впрыска, то заводится идеально (тока жестко двиг работает), а температура высокая. у нас на большегрузах народ на зиму УОВ делает чуток пораньше, что бы грелась лучше. ну а на лето ставит чуток позже...
-
ага, вроде она...
-
-
off Вот поддон и снимается что бы лобовину поставить снизу вверх, а не под прямым (ясен перец что будет задирать прокладку) углом впихивать . Что касается редуктора, то его можно и не снимать.
-
off
не все, а тока те кому корявыми руками меняли цепь. Скинь поддон, сними лобовину, нанеси по контуру лобовины герметик (в том числе и в районе прокладки ГБЦ) и собирай. И будет тебе счастье с сухим двигателем.На СТО по этому поводу сразу не предупредили, что будет такая проблема, сказали лишь, что "все так ездят"...А вообще не мешало бы прочитать например здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3887 и сразу бы многие вопросы отпали, и не пришлось бы обижаться на модератора Hunter.....
P.S. ну а раз меняли на СТО, то пусть и устраняют течь самостоятельно.
-
рулетка рулит.
-
они отдельно не идут. в комплекте весь механизм вместе с тросиком, рамкой и шторкой...
-
судя по активности, в приморье делки отсуствуют....
-
что бы сфотать всю конструкцию (или снять колпачек) надо снять колесо.
Если уж сильно надо фотку, то скоро буду менять резину, тогда и сфотаю.Проволка 6 мм. Режешь на кусочки по 4-5 см (на каждый колпачек 3 штуки). На одном конце нарезаешь резьбу, на другом стачиваешь, что бы залезло в прорези колпачка. Загибаешь проволку буквой "Г". Вставляешь все в колпачек и в отверстия в литье. Снутри притягиваешь гайкой на 6. В литье с внутренней стороны, в районе отверстий есть потаи.
Колпачек держиться мертво. Единственная засада, это что бы смазать ступчатый подшибник надо снимать колесо. Ну и при балансировке приходится снимать колпачки.
-
-
а как ты на делке будешь ручку крутить??? это на сколько же надо лебедку вытянуть из бампера что бы ручка свободно делала оборот?? вот если бы ручка крутилась в горизонтальной плоскости было бы проще.... а в этой тока удлиннителем, типа кривой стартер выводить ручку сбоку машины....
-
калючий не совпадение меток на к\вале и р\вале.
-
Из твоих 4 вопросов на 3 ответ найдется используюя кнопку "Поиск".
-
Было с японии: ТV+NAVI+2монитора+DVD+кабелей, сплитеров, фильтров и прочей лабуды килограма на 4 - все mitsubisi. В связи с геморойностью и финансово неоправданной адаптацией всей этой канители под росийские стандарты это все удалилось и благополучно спихнулось местным барыгам которые торгуют автомобилями. Акустика сзади родная, спереди Sony 60W двухполосники в дверях и ВЧ Sony в панеле. Обесшумка в передних дверях.
Сейчас установленно: акустика и обесшумка осталась. TV и NAVI антены остались (установленны - TV по обеим сторонам люка, кабель вдоль лобового через моторный отсек под пассажирскую сидушку. NAVI слева на крыше, через боковую дверь под пасажирскую сидушку. Все кабели под обшивой), но пока не подключены, т.к некуда. Патифон стоит обычный Sony (касета+CD).
В планах (уже год как...): Спереди обычный китайский патифон Sony\Pioner\Panasonic\JVC (в общем какая будет наклейка ту и приклеют) DVD+USB+AV\TV вход+монитор с ТV в панель. Сзади на потолок (за пердними сидушками) большой монитор (подключен к переднему патифону - кабель через панель, под обшивкой пола, под панелью боковой стойки и под обшивой потолка). Плоский буфер в багажник (питание от аккума через управляющее реле от замка зажигания, звук от патифона). Обесшумка пола и задней двери.
P.S. Т.к. машина это всего лишь средство передвижения и медведь по уху потоптался основательно меня устраивает текущая конфигурация. Правда иногда (3-4 раза в год) не хватает ТВ и ДВД. Потому и планирую внести некоторые изменения.....
Бюджет изменений примерно таков: передняя магнитола с монитором 5,5 т.р. (9-10), задний монитор 2 т.р. (5), буфер + комплект проводов 1,5 т.р. (3). Обесшумка 4-5 т.р. Итого 13-14 т.р. (21-23). В скобках указаны ценники на рынке, без скобок ценник в китае.P.S.S. приустановке магнитолы сложности две - разобрать панель не сломав последнюю и найти митсубисивскую колодку для переходника, что бы не резать провода. Все провода желательно протягивать экранированные или на крайний случай витые...
-
а вот тут могут возникнуть разногласия..... вы там в кучке, т.ч. решайте сами....
-
смазку в механизме стеклоподьемника смени на свежую и зимой не замерзающую и все пройдет....
-
на клапане EGR. ну а советуют обычно крепить проводок на автомате - якобы более точно будет показывать, т.к. верх двигателя остывает несколько позже низа....
-
а какой он может быть??? наливай, да выпивай..... в промежутках, по желанию творчество....план мероприятия нтересует? -
ну, по возможности, где-нибудь в Приморье....где будем собираться в следующие выходные??? -
все зависит от литья. у меня эти колпачки закреплены жестко на 3 скобки, которые проходят через доп отверстия (родные отверстия) в литье и с внутренней стороны крепяться гайкой на 6......
-
Это было либо самоделка японцы, либо ты смотрет таун айса или хайса. На делках такого не бывает, по крайней мере даже в КАПСе о таком не упоминается.Так вот у неё сзади была крыша - 4 маленьких люка. Именно открывающихся люка!Эксид это всего лишь комплектация салона. и не факт что кузов именно с высокой крышей. Как увидишь большой люк и высокую крышу, сфотай.
Twin Sun Roof - два люка, задний большой.
Crystal Sun Roof - передний люк и 4 стекла в крыше и 4 шторки при этих стеклах.
-
-=MAXDIE=- ты хоть раз видел высокую крышу и два люка??? мне попадались со вторым люком тока низкая крыша. да и судя по каталогу тока на низкие крыши их ставили. ну а раз японцы не позорили благородный 6G72 низкой крышей, то и обламывается второй охотничий люк.
P.S. прозрачная крыша (4 стекляшки в крыше) сзади - это не есть люки. люк это то что открывается.
-
Новая голова. Новая цепь, натяжители, успокоители.Что мне лучше делать?
а какие они могут быть когда клапана с поршнем встречаются??? много и всяких разных. Голову снимай, а там видны будут все твои сюрпризы. Зависит от многих стечей обстоятельств - скорость, обороты при которых вклинило, пытался ли потом заводить, состояние двигателя, ну и расположения звезд.... но коль к\вал лопнул, то клапанам тоже наверное пипец...И какие сюрпризы меня ждут дальше??? -
от 10 до 90 т.р. зависит от повреждений.
Жидкость для гидросистемы усилителя рулевого управления
в Все что под капотом
Опубликовано
можно.