xoma

у???) на рыбалке все чтолль?)))

в общем дело такое. хочу купить делику. нашел вариант в ваших краях. если не трудно - посмотрите машину, все ли так как написано в объявлении, и вообще нормальный ли вариант покупки. стоит покупать билеты и мчаццо к вам в гости ?) http://nizhnevartovsk.drom.ru/mitsubishi/delica/9550307.html <-- вот само объявление на дроме. естественно не бесплатно. закину сколько скажете и куда скажете ) и заранее спасибо!!!

привет народ. скажите. с Нижневартовска есть кто нить? или может у кого то хорошие знакомые там живут?

не, я понимаю что циркуляция есть. НО если пузыри - то это однозначно какой то газ. либо воздух из за завоздушивания системы, либо какой то другой. при циркуляции ОЖ в системе - допускаю что в расширительном могут быть завихрения, видно как течет и двигаеться жидкость. но никак не пузыри. пузырь в жидкости - это какой то газ. не важно какой. а вот откуда он там появляеться - вопрос. может ПАР - но тогда это тоже не правильно. ечсли в системе появляеться пар - до такой степени что вызывает появление пузырей - значит двиг грееца до такой степени что кипятит ОЖ. все сказанное - имхо. )

да ну нафиг? что серьезно что ли ? бурление в расширительном это норм для бензинового двига? ни капли не издеваюсь щас, просто реально интересно. действительно это нормаальное поведение ОЖ в системе?

ну я бы не сказал. машина на приколе уже третий месяц ) но я не о том хотел сказать. я конечно искренне желаю чтобы у тебя это бурление прошло. и просто сказал с чего начиналось у меня. желаю мотору твоему одуматься и начать работать как положено!!!

@kos0677, у меня так же примерно начиналось. за исключением того, что бурлило, но периодически тосол выдавливало наружу всетаки. причем периоды были разные совершенно - можно было неделю ездить - и ни долить ни капли, а можно было за день литра три вбухать за один присест. закончилось (я надеюсь что закончица точнее) заменой блока. трещина в гильзе первого горшка. но с другой стороны - двиг перетрясут ) тоже полезно ящетаю ) один фиг корячилась его если ни не полная но капиталка.

@А.лександр, снимаеш свою голову. снимаеш старую прокладку. со стороны салона на прокладке есть вырубки - соответствующие размеру прокладки. такую же и покупаешь. без вскрытия - неузнаешь. тень опередил @Малыш, а голова новая прям? или контрактная?

да понятно что бу - 50на50, но блин чуваки я реально по деньгам не вывезу новую голову.

круть. по деньгам уже не вывезу. будем бу брать значит. тем более предложение есть от форумчанина уже... дума клубень не кинет., и не подсунет откровенную какашку. вообще, в начале недели - было стойкое желание - облит коротыша солярой, скатить в овраг и сжеч. к чертям собачим. но уже в среду стало его жалко. ))

это уже куплено. ) просто интересно - сколько такая голова ( в сборе со всем) будет стоить

дык вот и склоняюсь к этому варианту. но не могу решицо. в общем резюмирую все вышесказанное: однозначно бошка. (с вероятностью 99,99%) 1. купить бошку 2. оригинальную прокладку 3. Болты 4. собрать все вместе. 5. завести и радоваццо ничего не упустил? нормальный план?

@Vietnames, неа, охладителя нет. новая инфа от механика есть. в выпускном канале был тосол. трещены в этих каналах ремонту поддаюца?

@N181, спасибо - подозревал )

@Shadow from Omsk, ну вонь от жидкости солярная. без всякого тосола. значит, с гневом, отметаем этот вариант )

впускной(выпускной) канал эт клапана чтоль ? в любом случае механику передам эту информацию. и еще, не знаю имеет это отношение к проблеме газов. НО из ТНВД подтекает соляра. где то со стороны двигателя (с лева от тнвд, если смотреть с на морду машины). между блоком и насосом. более точно пока не могу локализовать течь. как то эти вещи между собой связаны могут быть?

тогда такой вопрос, как определить что прокладка оригинал? болты поменял все первый раз. щас при установке головы буду опять покупать новые. соответственно этими болтами протягивали только два раза голову. да. протянули болты по книге. с тем усилием как описано. завели, поработала, заглушили, протянули еще раз. завели - один фиг газит @СергеевСергей, ну блин три сервиса. один из которых специализируеться на опресовке. я просто не понимаю как .... (((( купить голову и на замену ??? так блин я чет уже очкую. куплю а оно дело не в балде. что тогда? и так уже ввалил в машину и времени и денег. не хочется опять наступать на те же грабли... )

прокладки в эксисте брал. вроде оригинал. голову грели в масле крайний раз. газы прут - вот как завел. так и сразу газить начинает. впрос, если трещина в целиндре, то тосол по идее должен или в масло уходить, или на улицу ?

други, выручайте. отчаялся что либо делать суть вот в чем. - в расширительный выкидывает газы.разобрал (самостоятельно) поменял прокладку. в гаражсервисе опресовал голову. собрал. (потрахавшись, но собрал) машина ожила. хватило на три месяца. опять пошли газы. печка греть перестала. отогнал машину в сервис. сняли голову. шлифанули (сняли 12 соток) попутно поменяли цепь, натяжитель, собрали обратно - один фиг газы. сняли голову. отвезли в контору которая проф. опресовывает головы. со стендом там.. маслянной ванной. короче спецы. два раза пресовали - вердикт - голова - целая. откуда еще могут переть газы в систему? тосоло в масло не уходит. а тут еще из тнвд соляра потекла. в общем буду признателен любой версии. да. двиг 4м40, с мех тнвд. паджера егр заглушен кем то из предыдущих владельцев.

ну очередную протяжку думаю устроить на выхах. недельку так поезжу пока. думаю ничего страшного не случица. пробеги у меня щас не большие, километров по 30 в день. не больше. больше 2000 не поднимаю обороты (типа обкатка) в общем дальше будет видно. )

Коллеги, свершилось. сегодня на работу приехал своим ходом. ) в общем как и предположил Тень из Омска - перепутал немного такты. на выхах подровнял все. катаюсь из неприятного. бульки заметил сегодня. точнее одну бульку. с периодичностью где то раз в минуту, мож чуть меньше. появляется в расширительном одна булька. потом опять тишина. потом опять булька и т.д. решил пока на это забить. коплю бабло на новую голову, цепь, и сопутствующие прокладочки резиночки и п.х. и вчерась заметил прыскало из верхнего патрубка (из под хомута) на двигателе. в общем прохудился шланг, прям под хомутом. снял, отрезал рваный кусок - поставил на место (благо отрезал немного) есть какие аналоги из сов автопрома? или не мучить моск и купить оригинал патрубка? зы, коленом я только ВМТ выставлял, а крутил конечно же распредвал чтоб попасть по тактам.

Так точно мой генераль! Есть дать машине поработать! если серьезно то завтра великий день - именно этим и хотел заняться. пробовал проехаться на машине, в общем как то двиг не внятно работает когда едешь. на холостых работает ровно. только чуть газку поддал - начинает как бы подвывает что ли, то есть не знаю даже как объяснить. нет такого ууууууу. а как то у-у-у-у-у-у. с перерывами. так что щас думаю что да, что то напутал. может быть еще на зуб перекинуть надо цепь. в общем завтро отпишусь по результатам испытаний. всем спасибо!

снял глушилку с выпускного - нет ОЖ на заведенной машине... на холодную нет. машина поработала минут 7. смотрел нет там жидкости ваще никакой. но и дымила она не так обильно как в прошлый раз. вечером попробую прогреть ее до рабочей температуры и еще раз посмотреть, будет ли дым. и будет ли жижа в выпуске. ту Савелий. башку снимал, звезду примотал с цепью проволокой медной. в 3-х точках. затем на балде уже, крутил распред, в разные стороны и пр. мерил зазоры (как оказалось зря). потом при установке головы на место - не смог прокручиванием распреда добиться посадки звезды на распредвал. точнее посадил. но когда вертел коленвал за шкив - у меня поршня встречались с клапанами. крутил долго. и усердно. часа 2,5 мучался, все искал когда оно встанет на место. и фигу. поэтому и завел тему. но сейчас машин уже заводиться. но есть подозрение что выставляя все это хозяйство напутал с распределением газов. в общем щас "занимаюсь любовью" с двигателем в особо извращенной форме ))

понял. Тень спасибо )

насос некрутил. возможно это из за того что не правильно работает распредвал? не попал на фазы впуска (выпуска) и впрыска соляры? а егр заглушен кем то из предыдущих владельцев. сам думаю восстановит его работу. но пока не до того. машину бы в чувство привести.