[Белый дым из выхлопной]

Э... Ты меня не пугай, меня очень легко напугать!

А в 4G64 есть эллипс в цилиндрах? Что-то в mek1.ru мне ничего не сказали про капиталку... Хотя, с другой стороны, мотив у них есть - за капиталку больше денег будет...

Мама!

[Белый дым из выхлопной]

У меня была такая проблема. Судя по симптомам, либо пробита или прогорела прокладка блока, либо трещины блока цилиндров. Ездиеш на быстро, это проблема практически всех дизелей если ездить за 120.

 

Ну во-первых, у меня бензин, так что ездить за 120 наверное всё же можно без опасений.

Во-вторых, можно расслабиться, дым на поверку оказался не "белым", а "сизым", т.е. горит масло.

[Белый дым из выхлопной]

Двигатель бензиновый, 4G64. Неважно, прогрет или нет, когда газуешь идёт белый дым и на краю выхлопной трубы образуются капельки конденсата, на холостом ходу дыма почти не видно. Конденсата не много, на вид - жидкость без цвета и запаха, на ощупь маслянистости не ощущается. Масло не кушает, антифриз исчезает даже когда машина не эксплуатируется (за три недели пока был в отпуске уровень опустился до дна бачка). В чём может быть проблема? Какие есть варианты и во-сколько может обойтись ремонт?

 

PS: Тонкий резиновый шланг (2-3 мм в диаметре) от дожигателя топлива к угольному фильтру (или как он там называется?) болтается просто так и заткнут винтиком. Может это бензин не дожигается?

[двигатель]

А если на бензиновом 4G64 белый дым? та же фигня?

Искать пробовал - только дизеля встречаются

 

Белый дым- это хреново! Это тосол скорей всего в цилиндрах. Открой бачёк расширительный и посмотри(на заведённом двигле) если есть пузырьки -ГОЛОВКЕ ХАНА.

[Окончательный выбор символики клуба]

 

А вот этот хорош! Простенько и стильно.

[При запуске двигателя раздается дикий свист]

Однозначно ремень (ремни) генератора. Там их два, желательно поменять оба если не знаешь когда их последний раз меняли. Старый сначала свистит, потом рвется, второй если старый крякнет сразу.

Штука коварная, особенно в дальней дороге, впринципе если в городе порвется тоже не сахар, особенно зимой...

Вчера подтянул один из ремней (который к генератору), свист пропал.

Предыдущий владелец говорит, что ремни менял 35 тыс назад. Вроде не очень давно...

[При запуске двигателя раздается дикий свист]

это гена, если после завода резко поднять обороты до ~3000 и свисит пропадает.

Тогда точно он! Пропадает! :D

[При запуске двигателя раздается дикий свист]

У меня так было один в один.... Оказался провернутым шкив коленвала......

Гм... я конечно плохо представляю как выглядит шкив и как он связан с коленвалом, но вот что значит "провернут" совсем не понимаю.

[При запуске двигателя раздается дикий свист]

А руля крутишь не свистит?

Не, с рулём всё нормально.

[Окончательный выбор символики клуба]

Я тут недавно и всё обсуждение пропустил, но не задумывались над идеей в N3 на месте цифирки "3" поставить маленькую эмблемку Мицубиси? Возможно, кстати, это склонит голосовавших за вариант N4 на сторону N3.

[При запуске двигателя раздается дикий свист]

При запуске двигателя из-под капота раздается дикий свист, который, впрочем, довольно быстро прекращается (по-моему меньше минуты) и до следующего остывания более не возникает (ну или совсем изредка и совсем чуть-чуть). Ремни ГРМ меняли 35 тыс назад, ресурса, по-идее, у него еще столько же. Что это может быть и где копать?

 

PS: Делику купил в прошлую субботу, про ремень известно со слов продавца, коему доверяю процентов на 80. Да, на всякий случай, он об этом сам сказал, но не знает что это свистит.

[Покупаю СD на L400 по98 год за 25 грин мож]

Оно сейчас где-нибудь выложено? (ftp/http/e2k/torrent - как угодно скачаю )