Перейти к содержанию

Roxer

Moderator
  • Постов

    2 608
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные Roxer

  1. Сегодня по асе зашел разговор с -=MAXDIE=- по поводу этих торчащих ступиц.

    Дело в том, что я сегодня сподобился поменять игольчатый подшипник на левой ступице, да в переднем редукторе ещё сальник что то засопливился как раз слева... Ну поменял, и решил покрасить ступицу до кучи.

    Получилось вот так:

    post-73-1219858162_thumb.jpg

     

    Заднюю ступицу покрасил больше месяца назад в один слой прямо на ржавчину. Пока держится...

    post-73-1219858205_thumb.jpg

     

    Вот собственно чем красил:

    post-73-1219858275_thumb.jpg

  2. kva,

    Ты очень глубоко заблуждаешься сразу в 2 вопросах:

    ЛЮБАЯ система охлаждения расчитывается как мин под воду

    давно уже никто ничего не рассчитывает под воду. 21 век на дворе давно, а не 40--60е годы 20 века..., да к тому же машины не совкопромовские...

     

    если вода дистилированная то она даже не вызывает коррозии

    ГЫ.

    Отложений она не дает, а коррозию вызывает точно так же как и вода из самой грязной лужи. :)

  3. .....Roxer Паша клип посмотрел,классно сделан,хаммер,вот только надписи от руки я бы не делал,не вяжутся они там(это моё сугубо ни на что не претендующее мнение)с общим рисунком,хотя я понимаю что там умные слова и автографы,но выпадают они из видеоряда...а так рисунок такой в лёгкую......вот жаль что ты за 3500 вёрст....

    ......

     

    Ох и силен ты Сань прибедняться :)

    На Хаммере том рисунок раза в 4 проще твоего, на мой взгляд :)

    Я то имел ввиду просто тематику.

    Ну а надписи... Ты правильно всё понял. Автографы, это раз.

    Надписи, это два. И их сделали лично ребята из Manowar. Для фанатов цена этого Хаммера в результате оказывается на втором месте.

    А то что они написали что этот Хаммер полное дерьмо, так это вобщем то законы жанра... И ещё больший прикол для фанов.

     

    Но это лирика... А поганая правда этой жизни в том, что прав насчет 3500 км, и в результате наверно проще сделать то же самое здесь.

    Хотя есть в этих расчетах одно большое НО: ценность общения то не меряется деньгами, а тут и наобщаться можно, и машинку приукрасить :)

     

    ЗЫ. Надеюсь клип ты со звуком смотрел? ;)

  4. ......

    ЗЫ.Roxer, не в обиду цЫтата...

     

    Ты к чему это?

    К тому что использовал цитату?

    Так ты использовал то её ГРАМОТНО. К такому цитированию, у меня лично, претензий нет.

    Кстати не ты ли сам жаловался на цитаты?

     

    Или это к тому что я зря насоветовал снять движок.

    Ну так может ты так написал, но получалось что у тебя движок не дотягивает до концевиков.

    А уж если он начинал работать, то получалось что контакты то работают!

    Ну кстати то что ты снял ступеньку и помазал там всё, так ведь кашу то маслом не испортишь.

    Зато ты теперь уже всё знаешь, и если после зимы она у тебя будет туго ходить или вообще не будет работать, ты применив приобретенный опыт быстренько разберешь её и всё помажешь :)

  5. orel98, Вот зря ты успокоился насчет трубочки.

    Трубочка эта нужна лишь для того, что при АВАРИЙНОМ сбросе давления через клапан крышки, ОЖ не засирала движок и аккумы, а сбрасывалась под колесо.

    На нормально работающей системе охлаждения сброса ОЖ через эту трубку не происходит!

    Если у вас трубка в каплях ОЖ, ищите почему в системе создается повышенное давление! Вариантов много. Начиная от банальных трещин в голове, дохлой вискомуфты, засранного радиатора, до экзотических вещей типа свища в охладителе газов ЕГР.

     

    DAN32,

    А не сбрасывается она у тебя через ту трубочку что писали выше?

    Сухая она после поездки или в каплях?

  6. Ну вы ребята и тему раскопали, причем отвечаете так энергично :rolleyes:

    Я спрашивал то в июле 2007 года :-)

     

    А вообще то у меня тогда выла крестовина задняя на заднем кардане.

    С тех пор я уже вторую ставлю (вот в субботу опять менял).

    То ли из за того что ставлю GMB а не оригинал, то ли х.з. почму.

    И при таких вот симптомах, гул под сброс газа и тарахтение на маленькой скорости при торможении, я уже не парюсь по поводу моста, а бегу в лабаз за крестовиной.

     

    Короче заменой крестовины гул моста лечится на ура!

  7. Vietnames, Гы, это для тебя вопрос с двумя батарейками очевиден :) И для меня очевиден :)

    Но есть куча народа которая щас бросится (да уже бросилась) доказывать что две батарейки это ЗЛО, темная строна СИЛЫ, ну и в таком духе...

  8. Ну кроме замыкания проводочков этот датчик мог запросто сдохнуть.

    Я не знаю точно что это у тебя, лямбда-зонд или датчик температуры выхлопа, но выход любого из них мог спровоцировать мозги движка перейти в аварийный режим, т.е. такой режим который позволяет доехать до дома с неисправным датчиком. При этом мозги ставят угол ОЗ "на глазок", поэтому и детонация.

    Я бы порекомендовал считать коды ошибок, и соответственно дальше уже от них и плясать

  9. А чего вы сразу насчет снимать?

    А если их покрутить надо? Ну типа развал сделать?

    Вот вам реальная ситуёвина (моя):

    Сначала поменял верхние рычаги. Надо крутить развал. Болты прикипели. Резали, пришлось менять ХОРОШИЕ нижние сайленты на новые. Вот зашибись...

    Потом, через год поставил проставки. Надо крутить развал. Если б они были не смазаны в прошлый раз они бы снова закипели. Что снова резать и менять сайленты?

    Ну вы блин жжёте...

  10. Веталь,

    Тебе бан на 3 дня, за злостный оверквотинг.

    Может всё же соберешься и почитаешь, насколько это просто не цитатить и не засирать форум.

    Не поленюсь, повторю для тебя ссылку: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=4522

     

    По теме: Полностью солидарен с Кулибин-ым. Обычный дешевый мовиль рулит. Я ВСЕ болты (ну за исключением пальцев тормозных суппортов и болтов на движке) перед тем как закрутить мажу обычным, совдеповским, страшным, коричневым мовилем. После этого они абсолютно спокойно откручиваются.

     

    Judge, А вот с тобой не соглашусь. Во первых спиливать геморрой, во вотрых даже выбивая обрезанный болт из сайлента, можно угандонить сайлент.

    По любому, намазать мовилем легче :)

  11. Спросил в теме про прикольную прожку, там молчок.

    Процитирую сам себя здесь:

    Я очень быстро и не очень внимательно просмотрел фотки и ссылки, но если функционал оболочки заключается только в том, чтобы иметь красивый интерфейс с большими кнопками, которыми можно запускать строго заданные программы, то такую штуку я могу быстренько слепить на флэше. Причем с эмблемой Деликаклуба естественно

     

    ЗЫ если функционал оболочки больше чем то что я имею ввиду, поправьте меня.

    Просто у меня компа в машине нет, тема для меня неактуальна пока, а просто из спортивного интереса читаь писикаровский форум нет времени совершенно...

×
×
  • Создать...