Перейти к содержанию

Mrr

Club Members
  • Постов

    131
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Mrr

  1. на ММС устроина так что в бак возвращается минимум топива соответствено и берётся минимум скорость потока почти равна расходу.

    Я это понял уже после установки Сепара и теперь он у меня катается под капотом отключенный, подумываю пристроить его для перекачки салярки в бак из канистр с помощью ручной помпы, хочу сделать этакою прекачную станцию.

  2. Поднимаю тему. У меня проблема в другом, когда доводчик работал нормально при закрытии он издавал двойной звук (жик-жик)и дверь закрывалась, а теперь просто (жик), как будто что то не дотянуло, дверь тоже закрывается, но потом заклинивает и открыть ее нельзя ни снаружи ни изнутри. Затем проходит несколько секунд, а в другой раз минут, раздается щелчек и дверь можно открыть, если же закрыть дверь с силой так сказать мимо доводчика, то после она открывается нормально. Доводчик пришлось пока отключить. В чем может быть проблема?

  3. Вообщем стала плохо заводиться на горячую, но не всегда из десяти раз один раз хорошо, прозрачную трубку на обратку ставил, все норм, а вот лягушка по ходу не держит. Отвинчиваю прокачной винт, прокачиваю, воздух уходит, льется чистая соляра, через некоторое время опять откручиваю, опять воздух, поставил на вход и выход прозрачные шланги, никаких пузырьков, да и еще по утрам заводится с пол тыка, но но секунды три подтраивает или даже нет, чихает, как будто топлива нехватает, думаю, что дело в лягушке, вот только как ее проверить?

  4. Моя машина пока я ее не купил долго стояла, почти три года, на днище даже осиное гнездо нашел.

    Особых проблем не обнаружил, порваный пыльник шруса, подтекает передний сальник, пока больше ничего не вылезло, проехал 10.000км.

  5. Свечи менял недавно, поставил NGK, до замены точно какая то из них не работала, плохо заводилась.

    Завтра если дождя не будет проверю свечи и тогда отпишу.

  6. Даже не помню когда и с чего это началось, заметил я это когда утром включил зажигание дождался когда лампа погаснет и начал заводить машину, а она завелась лишь с пятого-шестого тыка, т.е. лампа уже погасла, а свечи еще не нагрелись, даже в +3 градуса лампа гаснет через 3-4 сек. после включения зажигания. Если же подождать немного, когда отщелкнится реле, машина заводится как положено пол тыка, вот так теперь и завожусь, жду когда реле отщелкнится.

    Из-за чего может это происходить, раньше все работало отлично.

  7. Что то мой стартер начал хондрить, за последний месяц два раза снимал и носил с ремонт, боюсь как бы зимой не подвел, вот я и задумался, а не купить ли мне новый. В Existе нашел фирмы Unipoint, но вот только одно пугает, низкая цена. Вот я и хотел спросить может как нибудь использовал не только этот стартер, но и вообще запчасти этой фирмы?

    post-8588-1282735369,62_thumb.jpg

×
×
  • Создать...