СергеевСергей

Пожалуй соглашусь с @Ким,. Коля все таки есть взаимосвязь и разница. У тебя ведь и блок управления стоит от булки. Они разные с кирпичевским хотя двигатели в обеих случаях 64-е. Алекс Дор такую АКПП продает в Москве и не дорого.

@Делика Стихия,Ну ё моё, а я названиваю ему, а он не доступен. Антон, ко мне сегодня приезжали из Кургана на воровае-манипуляторе. Снимали и купили передний мост с автобуса Гранбирд. Звонил тебе, думал вдруг тебе или кому из ребят что надо. Имел возможность отправить в Курган любую даже самую не габаритную зап.часть. Думал двиг. тебе предложить под ремонт за мой счет.

@ARMYMEN,@kedr, Старею. Сначала пишу потом разглядываю. Шапка примелькалась, как то и не вглядывался. Спасибо, что поправили.

Этак мы договоримся до всех комплектаций. Высоких, низких крыш, лево-право руких, груз.пасов и эксидов с шамониксами. Картинок будет много, но мелких. Мое мнение. Восстановить историческую справедливость на счет кубика и дополнить D5. Или оставить как есть, а то уже некоторые сделали наклейки с этой шапки, придется переделывать.

@voldyy,Не буду отговаривать, но предупреждаю. ГИБДД усиленно ведет работу по выявлению распилов и конструкторов. Если собрались делать, то делайте, но все хорошо продумайте прежде чем делать. Разговор не о качестве сборки и дальнейшей эксплуатации. Разговор о законности и возможных последствиях. О каком оформлении речь? Распил это вварка своего номера кузова - криминал. По меньше трепитесь на эту тему, особенно в своем городе среди друзей. PS Вообще для всех кто имеет мысли о конструкторах и распилах. Одно дело просто обсуждать. Другое открыто высказывать о своих намерениях или хуже того осуществивших противоправные действия. Лучше перевести такое обсуждение в личку.

Парни про машину ГАНСа не спорьте. Я пока сам не увидел, не понимал о чем речь. Все что пишет истинная правда, но видимо очень редкая комплектация, тем более для годов его машинки. PS Кстати у него на машине кроме системы курсовой стабилизации есть еще ряд отличий от общепринятых комплектаций. Обратите внимание в подписи супер эксид.

Не ну мне "нравится" сам подход к теме. Весь мировой автопром, конструктора и специалисты придумали стабы, устанавливают на все машины. И вдруг наш русский водитель пришел к выводу, что это совершенно не нужная деталь. Можно ездить без стабов и еще массы других деталей, но это не обеспечит безопасности движения. На все 100 согласен с теми кто говорит именно об этом. С нашими дорогами и не предсказуемости ситуаций на них, лучше иметь соответствие конструкции автомобиля. Не хочу ни кого отговаривать или агитировать за и против. Каждый решает для себя сам. Езжу без заднего стаба, изначально не было на машине. Как будет вести себя с стабом не знаю, установлю пойму. Но неоднократно слышал от тех кто едет за мной, что у меня не работают задние аморты. Визуально меня раскачивает, но аморты точно в порядке. При замене движка менял линки и резинки переднего стаба. Видимо плохо затянул гайки правого линка. Через некоторое время случайно обнаружил, что езжу без линка. Различий при движении не почувствовал, посторонних стуков не было.

@citrovod,Мне кажется Валера мягко говоря "лукавит". Хотя когда зимой приезжаю в Челябинск, то как правило дороги по городу почищены до асфальта или подсыпаны, по крайней мере центральные. Стоит заехать на окраину или дворы, то полный привод часто бывал необходим. В Златоусте по горам точно без 4WD никуда не уедешь.

@AlexZlat,Алексей, когда тебе искали причину завоздушивания системы, то я отцеплял трубки с вебасто. Ты потом все правильно подключил?

Вот это для себя и хотел выяснить. Подготовлю кронштейн с донора и буду менять.

@Делика Стихия,Как снимать рельсу знаю, салон с донора перекидывал, видел как крепится. Фендера новые купил у одноклубня. Тот утверждает, что у него такие стоят и дверь без переделок проходит в 1-1,5 мм от фендера. Тут еще шторки лежат от Юджина. Не ставил, но те кто ставил предупреждают, что будут цеплять за боковину или совсем плотно проходить и пачкаться. В случае если все-же будет цеплять в конце за фендер, как утверждаешь ты и при установке шторок нет необходимости большого вылета за счет кронштейна. Мне нет смысла с кронштейном заморачиваться, а проще рельсу совсем чуток выдвинуть?

Не ну на кирпичике можно рельсу выдвинуть. На булке стоит защитная, декоративная планка. Ее надо снимать или рельса не выйдет за ее пределы? Купил фендера японские 5 см, идут с Владивостока. Скоро буду ставить, но вдруг будет цеплять. Кронштейн ставить не хочу вот и изучаю тему и возможные варианты.

@1462eh3,Без переделки не получится. Добавлю к перечисленным различиям , еще и сам крепеж на кузове. При такой замене нужен донор. Создай тему в разделе объявлений "куплю". Может кто предложит б/у, но именно твою от груз.пасса.

@Hufturist,Извиняюсь. Вы это о чем? Можно подробнее.

@Shadow from Omsk,Иногда бывает напишу, потом начинаю размышлять и вспоминать похожие темы. Так и здесь. Уже сообразил, но все равно спасибо, значит на правильном пути.

@ГАНС,Вокруг крышки маслозаливной горловины начало потеть. Эту самую резинку менять надо?

@Evgeny Baikal,Почитай внимательней каталог по ссылке @эдд,. КН с 99 года пошли. По крайней мере я бегло нашел. Вообще 97 год у них переходный был. Там даже от месяца и декады может быть разница. Эфешные двигатели по годам выпуска то-же разные.

У меня при замене вообще прикол получился. Сосед (любитель выпить) увидел, что готовлюсь делать. Предложил сделать сам под моим чутким руководством. На условиях, что отдам ему распиленные нивовские корпуса из алюминия с целью последующей сдачи в металлолом. Потом еще и установить помог. Время замены минут сорок.

Жаль мало нас было, но участие Деликаклуба замечено. В период подготовки открытия АСК "Уреньга" и проведения первых соревнований на новой трассе, организаторы посчитали присутствие клуба не серьезным. Не ожидали, что действительно приедем на машинах с эмблемами, клубным флагом, семьями с детьми. Вчера звонили главный судья соревнований и заместитель министра спорта Челябинской области. Благодарили за участие, извинились, что не продумали вопрос о награждении активных зрителей. Обещали в дальнейшем официально приглашать наш клуб на подобные соревнования как в Златоусте, так и других городах Урала, с выделением отдельного места парковки и еще масса предложений по участию клуба в проведении подобных соревнований. Всем спасибо, погода чуток подвела, но все было здорово.

Совсем я замотался с делами. Поскольку изначально решили не делать Деликовку из этого мероприятия, то решил списков не составлять и особо ничего не планировать. Кто желает приезжайте. Большинство Златоустовских владельцев Делик зарегистрированных в клубе и просто сочувствующих изъявили желание встретиться, пообщаться. Ну а там как получиться. Кто конкретно приедет, сообщите и сориентируйте по времени.

@CrusaDER,Так она у Вас уже давно, а может и не одна. Видел как то объяву на Дроме или Е1 о продаже D5 в Тюмени. Еще тогда подумал, что Вам хорошо, можете в живую увидеть. Не то что у меня в "гадюкино".

@Анна 746,То-же жаль, но жить будете долго. Днем по телефону с Олегом Лис говорили, Вас вспоминали. Я говорил, что собираетесь, но под вопросом по тех.состоянию машины. Оказывается причина будет в другом. Выздоравливайте!

Вот у меня сейчас ФИТ под окном стоит. Друг мучился, за два дня высасывает АКБ. Проверяли на утечку, все ОК. Опытным путем определил ему, что видимо не правильно подцепили сигналку и мафон. Без постановки на сигнализацию все в норме. После включения сигналки, начинает работать мафон в режиме ожидания и сосет АКБ. Я не силен в автоэлектрике, сам устранить не могу, но причину нашел. Мафон китайский, но навороченный. В нем все собрано ДВД, ТВ, радио, навигатор и еще куча функций. @Shadow from Omsk,Согласен. Причем то, что АКБ новый ни о чем не говорит. Брака хватает среди Тюменских, Корейских и других производителей.

@Боцман251,Поздно в инет зашел. Утром выясню, позвоню тебе.

Согласен про болты. Что-то не догадался сразу. Мой мастер если ставит б/у, то обязательно проверяет и бракует. Плоскость блока проверяет линейкой от длинного шнагельциркуля. Проводит по блоку и смотрит на просвет зазора в плоскости. На счет прокладок. Не знаю как у Вас, но у нас испанские не в почете. Какую ставили мне не знаю, врать не буду. Кстати сейчас ездил к нему, рассказал о твоей проблеме. По его утверждениям трещины в блоке, плохая прокладка, неправильная затяжка болтов в т.ч. вытянутая резьба. Проверять блок на микро трещины советует подкрашенным керосином. Никакие другие жидкости не покажут реальной картины, причем даже и с керосином возможно необходимо греть блок. Все зависит от величины трещин. Он конечно мужик грамотный, но простой. Говорит: "Пусть гильзует и не парится или отправь ему один из своих двух блоков, даже могу и ГБЦ протянуть, получится заряженный блок с ГБЦ, с гарантией". Вот только моторы у меня простые не ЭФИ. Не знаю подойдет тебе или нет. Гильзовать в Краснодаре? Не думаю, что у Вас есть такие умельцы и соответствующее оборудование.