Farsh

Ну если можно узет воткнуть, даже джейзет, думаю 56 хоть и коммон рейл влетит....

Точно будет кабриолет ))) но разработку начну в середине лета или наоборот к концу. У нас наоборот в Якутске прям бум на Делики, народ очухался и скупает их, главное по цене 700-800, один даже за 1 лям купили, это рестайлы 00-х и ближе к ним годах.

Да, это я забыл инфу в профиле изменить, сейчас поменял )

Не дураки, но кузов уже будет модифицирован, передняя часть рестайл , задняя часть от недорестайла и все такое, придумаем лазейку. А пока будут эти тяжбы с доками буду катать только по проселочным дорогам, благо их тут много

Когда нибудь да поставлю же ))), меня сейчас такого не хотят внедрять мои переделки, типа я не профи и не завод чтоб вносить своими руками изменения в кузов, пусть это будет моим кукишом гибддшникам, те бюрократам ))), не хочется, чтобы закончилось это тем что с учета снимут они вурдалаки на каком нить посту отобрав номера, или того хуже на штраф стоянку поставят. А скажу что кузов полностью придумал сам )

Соглашусь что теряется смысл делики, но тут скорее что я потерял этот смысл. Она верой и правдой служила, не хочу продавать, хочется преобразовать во что-то новое.

Пункт 1 умрет подомной. Я и так до этого времени ездил и покупал ТО, на учет хочу поставить как самоделку, а не внесение изменений в готовый серийный авто, у них проценты на мощность и чтоб делалось из сертифицированных деталей , а у меня чистой воды самодел

Так, тут уже есть идея по усиление вскрою пол вдоль лонжеронов и туда вставлю профиль, а то и два, и потом вдоль болтами со втулками. Не забываем что буду все таки делать дугу безопасности как на джипах

Перечислю почему решил так. 1. Машина моя и умрет подомной 2. Что сейчас ставить на учет, что после переделки только как самодельную машину, а с кабриолетом легче - Первый и единственный Фарш-мобиль 1 3. Машина для охоты и рыбалки и самое главное для соревнований решил делать из УАЗика. 4. Будет шоу машина поддержки. 5. Сделаю модульную систему, задняя часть меняется, шашлычная, Просто лавки, либо передвижной дом и тп. 6. Надо куда то двигаться. 7. Передвигаюсь в городе на велосипеде, кстати планирую электротягу сделать. 8. Для нужд есть маленький пузотер жены, хотя она заявила о том чтоб приобрести кроссовер. 9. Зимой не планирую эксплуатировать, Он и сейчас стоит замороженный.

Зачем москвич? Делика красивей. Вот пример, Только у меня будет брутальней )))

Тюнинг делики пришел к тупику ))) , ставить мост буду, но новые законы регистрации изменений просто валят руки вниз. К тому же давно в соревнованиях не участвовал, но на бегемоте не выиграешь. Поэтому пришла мысль купить УАЗ для соревнований, а Делику превратить в шоу мобиль. Предлагаю во-первых сделать из нее кабриолет, во-вторых крышу из тента на подобии сафари туристических авто. Режу вдоль окон, дверь сдвижную превращая в откидной трап, кресла все выкидываю и ставлю мангал, но это не точно ))).

Полураму и мост явно вживлять надо под колеса от 39 и выше а там на 40 машина поплывет

Надо Нижний лонжерон отрезать и полностью от лебедки и до раздатки вживить чью то раму, в данном случае УАЗ , и тягами длинными привязать заднюю часть.

У нашей машины не правильно сделаны рычаги задней подвески, Как минимум они должны быть в длину кардана, но так как хотели пружины на рычаги, японцы сделали их короткими.

Со ступенькой класс, я только до фар могу достать, а там приходится на лебедку вставать

Кабеля статическое напряжение выдерживают, а вот динамическое на морозе не пробовал, как электрик говорю )

Отлично! Езжу, тяга ого-го, в грязи думаю даже блокировок уже не надо, момента хватает проворачивать легко 35, что в натяг, что на скорости! Автомат нормально поживает. Хорошо и засаживал машину аж приходилось лебедиться. Единственный минус, жрет хорошо, но в меру так как большую часть дороги и грязь прохожу на холостых. Про датчик выходного вала, у меня от цельсиора стоит комп, ему нужно два датчика входного и выходного. Выходной датчик такой же как и наш на дорестайле два провода и четырех лучевая звезда. Так что я тупо от нашего датчика подключил на комп цельсиора

Бензиновый двигатель в воде, прототип на 1uz vvti

Самое нормально для таких вещей с катушками на свечах, там герметиком чтоб вода не попала вот , а на трамблерный все герметить и молиться )))) С другой стороны даже при пяти цилиндрах у меня достойно едет. И чуть меньше метра брод я брал...

https://www.drive2.ru/users/mi-27mod/вот у него попробуй узнать, Он часто свапит и у него волга на первом поколении узете

Может легче мозги от второго поколения и дмрв от второго

У меня второго поколения, третий vvt-i У меня дмрв в виде турбинки черный пластмассовый, а у первого поколения в алюминиевом корпусе

Я не знаю характеристик этих аммо...

Под 31 лифтоваться нет смысла, правильно думаешь, покупай усиленные торсионы и пружины и аммо к ним - этого хватит, ставь расширители. С твоим вылетом надо будет чуток резануть внутри расширителей, зато с наружи не видно будет. Я натягивая 31 без лифта на стоковую подвеску дорестайла и кувалдой проходил по ребра жесткости внутри арки и срезал уголок внутренний бампера, а с зади все в идеале было

Независимую усилить можно, но это опять же комплексное занятие, легче лочный мост я считаю