motk
-
Постов
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные motk
-
-
15 часов назад, Saper645 сказал:
Всем привет, может уже поздно но мало ли кому может помочь, была проблема с плохой реакцией на педаль газа, как только скорость включаешь и всё, жмешь а машина на холостых едет и сикунд через 10 подрывает, вылечил эту штуку сдвигом позиционера в сторону лобача, теперь чуть дотронишь педаль и рвет с места
в моем случае проблема решилась заменой плунжера, но позиционер тоже поменял со временем. когда на малых оборотах стала глохнуть.
моторы старые надо многое обновлять. это данность -
ну давайте посчитаем, новый 409Про (со схожими характеристиками с 4М40) стоит в среднем 140 тысяч , БУ 4М40 стоит 120 и выше чем дороже тем меньше пробега (что не факт) и до ходит да 180 тысяч и все равно это более 10 лет эксплуатации (неизвестно как) и неизвестный пробег.
далее, с новым, все понятно, даже гарантия есть, БУ мотор, шланги поменяй, ибо пора и вряд ли их кто то менял, ТНВД близко к замене потому что уже срок, цепь ГРМ по любому на замену, Турбина, всеми любимая болячка, хорошо если еще походит, если нет, то столько же еще походит недорогая корея, как и контракт с японии таже лотерея. и нам очень повезет если через пару тройку лет этот мотор не сдохнет как и предыдущий родной пенсионер. круг замкнулся. в добрый уже знакомый путь.
а тут поставил новый и радуйся, более ремонтопригоден чем одноразовый японский, запчасти значительно дешевле. нужно только один раз поменять и пройти этот путь.
сразу скажу что вариант купить другую машину рассматривался, но отклонен.ПС Двигатель 4М40 прекращено производится в 2006 году, это 14 лет назад был выпущен последний "свежий"
-
Гемор, это постоянное вливание в старый мотор и поддержание его в более менее рабочем состоянии.
-
А есть подобная тема про булки (дельфин) рестайл? кончина 4м40 Ефи, заставляет задавать подобные вопросы.
а именно установка НОВОГО двигателя, не БУ а именно нового. с схожими характеристиками. всякие там !коты в мешки! с японской помойки не валявшегося в России вообще не интересуют.
отсюда вопросы состыковки с родным АКПП . как все это делается?
-
15.04.2020 в 14:10, tixon сказал:
@motk а почему не бэушку. от вас же японию в "бинокль видно"
а может прокладка ? или блок кривой .
по сути БУшка уже стоит, ставить такую же?, сколько еще раз нужно будет поставить? моторы уже как 10 лет не производятся, найти стоящее то еще увлекательное и безнадежное мероприятие, я б сказал авантюра.
-
Южная корея и пару тысяч не отходил, сначала газы пошли , потом закипел на холостых. теперь вот думаю, есть ли смысл вообще восстанавливать этого пенсионера. или сразу менять на что ? такого же пенсионера?
-
цена 50 тыщ, отправлю в регионы .
-
1 час назад, Санёк86 написал:
@motk да мне твой лифт и даром не нать. Денег будешь предлагать - не возьму. За Державу обидно. До чего же торгаши вас довели....
держава то тут причем? че лепить горбатого к стенке? все ж было очевидно, но нет надо было прилепить политику экономику и вообще.
товар очень специфичный, кто заинтересован тот напишет и договоримся.
2 часа назад, Shadow from Omsk написал:@motk так то, уж если смотреть на то, как в стартовом посте добавилась цена и фото, ты по своей лени/недосмотру ни фоток не добавил, ни цены. Пришлось мне ковылять на дром и оттуда инфу выдергивать, чтоб не банить за нарушение правил раздела.
спасибо за помощь, не силен в написании постов.
-
12 часов назад, Санёк86 написал:
@PsiX , а тут для "своих" цену накидывают. Все делиководы люди сверхбогатые по этому и ездят на старых машинах и экономят на масле, расходникам, резине, дисках и ставят ГБО. Потом ещё изменив в доки вносить замучаешься.
ты не прав, случилось так что на дроме я цену снизил, а тут в описании забыл изменить.
но специально для тебя, еще снизил, но с торгом уже будет тяжелее.
вытри слезы , будь проще.
-
1
-
-
-
Продам лифт комплект на 150 мм, производство Япония, снятно с авто , без пробега по РФ
объявление с фото на дроме тут55 000₽
отправлю в регионы, торг -
да, за счет удаления кондея и его радиатора спереди, получиться спрятать лебедку под штатный бампер
-
Давеча так же прошел процедуру установки двигателя.
Ошибка была в том что не проконтролировал правильность стновки ГТ. потому пришлось опять снимать , точнее отодвигать двигатель и выпендриваясь одной рукой и крутить ГТ и пихать его, но в итоге победил - утопил. и дальнейшее действие было обречено на быстрое успешное завершение.К слову, на двигателе из навесного было установлено все кроме компрессора кондя ( он вообще удален), стартера(он ставится апосля). и клапанная крышка, она немного мешала пройти о высоте. и не было масляного фильтра.
устанавливал в одного с помощью самодельного подъемника типа гусак.
-
1
-
-
стакан в смысле крепление балки? первой и второй?
В следующий раз именно так и сделаю ))
-
еще подрежу перемычку перед радиатором, чтоб утопить и скрыть лебедку.
радиатор кондея удален.
-
И вот еще, чтоб два раза не вскрывать, обрезал арки по изгибу дверей.
-
Эту еще не юзал, купил такую как есть на пробу, но китайскую ранее пробовал , нормально , нареканий не было.
-
Приветствую Коллеги!
Спешу поделится опытом по ремонту передних лонжеронов.
все как у всех все сгнило и терпеть это дальше уже опасно.
последнее фото наиболее страшное .
Пересмотрев эту ветку решился закатать рукава.
и правая сторона
пчела внутри лонжерона.
и вот уже примеряются 33" калесики
и теперь возникли вопросы, буду рад если ответите.
насколько я понял на лонжеронах есть "система пассивной безопасности" это вот эти углубления
вопрос в том как их сохранить если они вырезаются, и вообще стоит ли парится. Туда вроде никто не лазит с проверками.
и второй вопрос, естественно не удержался и сделал лифт , то есть опустил нижнюю границу лонжерона на 30 мм, а под верхнюю шаровую поставил прямую проставку на 30 мм, и как то она уж сильно криво выворачивает когда подвеска (рычаг) уходит вверх , то есть опора шаровой находится по диагонали (под углом) к рычагу. не похоже на на надежный угол.
на фото рычаг БЕЗ проставки , визуально для параллельности рычагов будет достаточно проставки в 15-20мм
-
1
-
-
вопрос к аудитории,толщина маслосъемного кольца на поршне 3 мм на купленном комплекте для замены 4 мм,
можно ли проточить поршень под размер новых маслосъемных колец? точнее не скажется ли это на надежность поршня.
по виду поршень NA такой же как и TC только толще канавки и есть сквозные отверстия для маслостока .
-
Здравствуйте, проставки косые, и для двери кронштейн есть в продаже ?
-
Vsem19, как называется то?
-
Скажите, нужно ли закрывать интеркулер на зиму?
-
Приветствую Комрады!
Что то поиск не помог, вопрос такой:
после лебежения, вытягивал одного сурфа из ... не важно, заметил что напряжение в сети гуляет в пределах 1,5 -2 вольта.
и машинка с утра не заводится, АКБ подсевшие.
Когда лебедился напряжение в сети падало да 9 вольт
мотор не глушил.понятно что гена неисправен, но что именно? РР или ДМ?
-
в корне не верно это не обращать внимание на спидометрВ корне неверно , можно ездить как и в первом положении , не обращая внимания на спидометр.
Проблемы с АКПП 4M40
в Delica L 400
Опубликовано
@Fill27 Проверь работу генератора и состояние АКБ, мозги АКПП очень чувствительны к току.
идет нагрузка на мотор, мозги переключают на низшую передачу