gruskov
-
Постов
2 007 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные gruskov
-
-
5 часов назад, andl написал:
Учитывая, что у моей коробки нет блока управления,
Если речь про авто в вашей подписи, то вы глубоко заблуждаетесь, ЭБУ на АКПП есть, оно стоит в ногах между пассажиром и водителем под торпедой. на кирпичах там да, полностью гидравлическое управление и не какой электроники.
-
Да отвяжись ты от HOLD, что ты к нему пристал, это другой режим работы который задется ЭБУ. добейся сначала чтобы в обычном режиме работала нормально. Кнопку как проверял? снимал и на концах мультиком проверял? если по другому-залипуха.
-
8 часов назад, slake@altai написал:
Вы о чём? какой на фиг датчик температуры АКПП на двигателе ?
может я чего не знаю? Правильнее ее назвать: выключатель по температуре двигателя, он просто срабатывает на вкл-выкл. на рестайлах его вообще исключили как класс.
ТС,а кнопочку овердрайва все же глянь, как показала практика 60% пропадания 4й все же из за нее...
-
50 минут назад, SergGTT написал:
И ещё вопрос,комп определяет температуру по датчику на АКПП или по датчику на двигателе,немного не врубаюсь какой пробовать на массу кидать?
на массу тот который на двигле-одиночный
-
Провод с датчика температуры кинь на "массу" и посмотри что будет. в свое время так вылечил 4ю.
-
В 09.11.2014 в 14:12, АЛЕКСЕЙ222 написал:
Перетряхнул заднюю подвеску салентблоками от Старекса
Сайлентблок передний рычага --- 55217-4A000 нужно на авто 2 шт..
Сайлентблок задний рычага --- 55216-4A000 нужно на авто 2 шт..
Сайлентблок реактивной тяги --- 55225-4A000 нужно на авто 4 шт..как показали себя сайленты за время эксплуатации??? не провернуло? не скрипят?
-
Супер Эксид? у меня такой тройной на аморты шел
-
на чем??? на Булке? на паджеро? если на булке-дорестайле, то под бардачком у левой ноги пассажира.
-
Перепробывал много смазок, особо понравилось литиевой, дверь сама летает. но они все хороши пока тепло, как морозы даванут-сушите весла.......
-
я бы не генератор искал, а более мощный диодный мост для него....
-
Доброго всем, кто подскажет, на дорестайле тракторе, какой протокол(MUT или же MUT2) и какой адаптер и прога нужна чтобы коробас почитать.....
-
1 час назад, Риддер написал:
Топливный насос низкого давления установлен на топливном насосе высокого давления (на задней крышке регулятора частоты вращения) и предназначен для подачи топлива от бака через фильтры грубой и тонкой очистки к насосу высокого давления.
читате по диагонали, вам говорят что на камазе данный фильтра стоят после ТННД, т.е насос низкого давления у камаза вынесен из ТНВД и поэтому фильтра находятся под давлением. У нас же ТННД находится в корпусе ТНВД соответственно на него возрастет нагрузка. нужна ли она?
за 7 лет не разу не испытывал проблем с топливными фильтрами. меняю их каждый год весной.
-
J это пыльник
-
не встречал не разу да и каталог говорит что нет такой ЗП
-
это не сальник, это защитная крышка, не каких сальников в этой части привода нет. Сальник ставится на поворотный кулак, там же ставится бронзовое кольцо.
-
звиздец.. читаю и офегиваю... жулье в принципе не плохую идею завалило. Сам пробовал сделать электронное, в Ресо(4год пошел там), но почему то форма не хотела принимать ДК, хотя по всем возможным базам ДК проходит без проблем. пошел ножками в офис, благо он рядом на соседней улице, в день обращения не работали базы. сняли копии с документов, сказали что перезвонят. на следующий день утром позвонили, сказали что готово. отдал 5300, без всяких ДОПов.. а с электронным так не фига и не получилось.
разговаривал с знакомым, у него родственница в ингострахе трудится, говорит, что по электронным ОСАГО страхуют только машины не старше 10 лет. Правда или нет-ХЗ, за что купил за то продал...
-
полный сток, город/проселок, 70/30, что то в районе одного года....
-
у меня не чего не перегревалось
-
закорачивай, это выключатель, по температуре двигателя, разрешает 4ю. хуже не будет. смущают симптомы
цитироватьдо этого при езде 80-90 км час что то ГТ не блокировался обороты (2900) если газку поддать то гт блокируется и обороты падают до 2500 где то. сейчас четвертая вообще не включается
больше на ТПС смахивают
-
я помимо
цитироватьпрожмакивая все большие патрубки руками
еще откручиваю пластиковую заглушку он же пластиковый болт тот что в самом верху на аккуммами. проблемс ОЖ не разу не испытывал
-
отцеплял, при обгоне пользовался кнопкой отключения over drive..
-
У меня одна из первых, не выдержала соль с наших дорог, начала ржаветь. решилось все просто, зачистил и просто покрыл краской из баллончика... вторая зима пошла-полет нормальный))))
-
В личку посмотри.
-
Позвони 2679600,это митсубиси клуб тот что на ТК ИЮНЬ, обрисуй ситуацию, лучше спроси Саню - "электрона". Он подскажет. звонить лучше после обеда. Тросик с ТНВД-АКПП снимал? без него как?
ЗЫ: масло то когда меняли последний раз в АКПП?
АКПП
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
К сожалению не могу предоставить скриншот, но при тестировании свое АКПП через сканер, на экране ноута четко отрисовались все 4 передачи и отдельно блокировка гидротрансформатора. но утверждать не буду, так как не знаю, что за софтина и какой протокол использовал мастер.