gruskov
-
Постов
2 007 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные gruskov
-
-
Для начала решил, буду пробовать саморезом, но, сдается мне, не пойдет. На крайняк воткну отвертку.
какой саморез??? народ про 56 моторы пишит, на 40м если старый потекший сальник то без проблем вытаскивается руками.
-
-
типа того
-
здесь трудно что то советовать, нужно исходить из основных критериев
место для ремонта
наличность для ремонта
руки, кто будет делать
притащить распила под документы -гемор с врезкой номера, там просто все крыло целиком переносится
искать кузов- делать замену кузова в ГИБДД либо опять же перенос крыла
продать как есть и взять другое авто
когда сам на кирпиче сделал "уши" тоже мозг себе сломал, что делать.
из первых пунктов у меня были только руки, кирпич стоял у знакомого за городом, переварить крыло/распил под доки- была возможность, но чет как то было боязно.
.Поэтому было принято решение продавать как есть и брать другое авто. сдал своего как есть, ибо наступала зима, машина стояла под открытым небом, а ездить к ней, на чужой участок для того чтобы распродавать по запчастям, не было возможности.
как то так. главное не спеши, утро вечера мудренее... взвесь все возможности и сам прими решение
-
меру знать надо, я лучше два раза съезжу чем машину перегружать, и не чего не просаживается и тормозит нормально...
-
-
@vengeancer, Дело то хозяйское, мыть бак? или не мыть?
Я у себя вот что обнаружил - угу есть такое, трубка топливозаборника из метала, ржавеет от наших условий, два раза бак снимал чистил трубку, фильтр менял, на третий раз плюнул и поставил топливозаборник из цветмета то ли латунь то ли бронза. и забыл. а то как топливный менять- лягушку промывать/прочищать/ продувать приходилось.
-
У нас в ПЭКе на складах работают гастры, очереди к манагерам на оформление- огромные. Если в Энергии на получение/отправку у меня уходило максимум 20/30 минут то в ПЭке до полудня.Сколько отправлял /получал в Энергии-проблем не было, а с ПЭКом-засада. немного работал с РАТЭКом-то же проблемы с персоналом на складах-гастры.но у них кладовщики наши женщины, они четко знают где у них что лежит и пинают гастров.
по ценам самое дешевое было в Энергии, самое дорогое КИТ и ЖелДорЭкспедиция.
ну а самая жесть это Почта России.. там даже ПЭК их еще не переплюнул...
-
Еще один трабл с АП который может возникнуть на машинах с пробегом в районе 300тык, сам с этим столкнулся, грешил на АП а оказалось..... Подводящие трубки к АП забиваются грязью. Эту зиму промучился с АП, было впечатление что подклинивает сам АП. Усомнился, когда при горячем нижним патрубке радиатора ОЖ двигателя корпус АП был теплый. Вскрытие трубки в районе моторного щита у 3й свечи показало наличие грязи. причем было довольно прилично, продул весь этот участок как смог. теперь АП работает очень корректно. Еще нижний патрубок радиатора ОЖ холодный, а АП уже горячий.
-
Блин народ, совсем не шарю в бензинках, но вдруг поможет:
Система питания бензиновых двигателей MPI:
https://yadi.sk/i/p6hxO3sX38spg8
https://yadi.sk/i/2txtanK338spfu
Двигатели MMC
-
330 тык 94 год, сапун выведен, но особого жора масла не заметил, пред владелец менял ГРМ, ГБЦ, турбу. взял с пробегом 270тык.
-
чтобы не плодить, не кто случайно не знает ,управление прерывистым режимом стеклоочистителя осуществляется каким уровнем напряжения??? высоким или низким???. тут вот что придумали:
для высокого уровня напряжения
https://12vi.ru/772/935/943/8626.html
для низкого уровня
-
Вопрос у меня такой - могу ли я тупо взять контрактные рычаги нового образца и поставить их на место моих старых старого образца? Кто-нибудь делал так? Встанут ли без переделок?
можешь, по крайней мере в свое время на своем кирпиче, я столкнулся с этим, заказал со втулками согласно каталогу, а оказалось, кто то до меня решил проблему гораздо проще)))) только нужно будет заказывать вместе с штангой или как там ее называют, на которой эти рычаги крепятся.
-
Ещё одна цитата:
"...Сера¹, как один из составных элементов дизельного топлива оказывает существенное влияние на увеличение смазывающих свойств солярки. Почему же при существенном дефиците показателя смазывающей способности (так называемый диаметр пятна износа) требования по фракционному содержанию серы в дизельном топливе становятся все жестче?..."
ИМХО, потому что механические ТНВД перестали выпускать, коммон рылы теперь везде,, а там смазка особо и не нужна.
-
216Нм, гайка новая.
-
я ссылку давал на бензомоторы: Mitsubishi двигатели V6 6G72, 6G73, 6G74, 6A12, 6A13.
ну не надо так не надо.
-
ахринеть......Сереж, действительно гон какой-то, с трактором какой трэш, хотелось бы услышать Боцмана конечно..
-
Возьми зеркальце, просмотри или снизу или сверху, со стороны радиатора кроме болта не чего нет, со стороны гайки там вроде гравер с шайбой был.
-
сверху полностью расслабляешь натяжитель, в том числе крепление к блоку, потом скидываешь защиту и подлазишь под дугу кенгурятника, нащупывашь болт и гайку крепления оси, гайка смотрт в сторону водителя. она на 17, и откручиваешь, вообще желателен "С" ключ. я им всегда откручивал/ закручивал
тут расписано
-
стояли оригинальные, пред владелец был фанатом всего оригинального. не каких следов напильнига, болгаринга нет.
-
Для информации - верх не одинаковый на булке и кирпиче по отверстию рычага!
Без колхоза в верхний рычаг на булку встает только 555!
Под все остальные шаровые отверстие в рычаге нужно напильником расширять.
Да ну!? что же тогда у меня уже третий год катается в верхних рычагах? причем все встает без всяких напильников и болгарингов, и живет замечательно. да и по каталогу на MR178817 выдается прямой крос на CBM13.
-
вверх одинаковый, по крайней мере на дорестайл-точно.
-
"Иди и смотри" 1985г
-
пока не течет
Передний сальник коленвала
в Все что под капотом
Опубликовано
внешний круг, тот что на лобовине, покавыреваешь плоской отверткой. можно с двух сторон. в крайнем случае пробиваешь этой отверткой внутреннею часть.