серыйеж

@Александр MIR29RU, систему без кондея я не знаю, у меня под испарителем в ногах пассажира.

@varyag, после звонка понял

@Александр MIR29RU, Ответил конечно не на все вопросы, тогда будем "ванговать" Коль кондея нет, чуть проще. Прощупай воздуховод снизу, должна быть пипка (трубочка примерно 10-12мм толщиной и 2,5-3 см длинной) слива конденсата. Проверь на забивку. Фильтра салонного на кирпичах не предусмотрено, есть вероятность, что забита, а в воздуховоде болтается конденсат.

@Александр MIR29RU, кондей есть? На сколько хорошо дует печка? Как чётко отвечает на переключения направления потока? Снималась ли торпеда? Работы - разборка воздуховода (со съёмом торпеды), чистка испарителя кондея, съём радиатора печки, чистка, демонтаж заслонок, проверка работы заслонок, проверка прилегания заслонок, при необходимости замена поролона, проверка уплотнителей воздуховодов, сборка. Ну коль торпеда снята, проверка на подтёки из под уплотнителя стекла и омывателей форсунок, антикорозионная обработка и утепление морды.

вентиляция салона снаружи? Если внутри салона, то потеть будет.Могут заслонки не закрываться.

Тема тихо умирает ?

@varyag, это ты удлинил поворотные цапфы, а разговор идёт про проставку между верхним рычагом и и вертикальной цапфой. Фактически нужно удлинение цапфы к верхнему рычагу.

https://www.youtube.com/watch?v=Yl3ykLy_zhY. Стеклопластиковая копия имеет те же самые складки программируемой деформации. а толщина в 1,5-3 мм (два слоя 300+300-го или 300+450 или 600+600 стекломата и т.д.)вполне достаточна для упругой деформации при незначительных ударах и легко складывается по ним домиком (гармошкой) при серьёзных нагрузках.

Гугл-картинки по запросу "жесткая сцепка треугольник" выдаёт сотни вариантов данного изделия. В армии у нас полагалось 1-а на пять машин. Изготавливали сами такого типа http://chelyabinsk.dorus.ru/photos/10798838.jpg

Снять матрицу пока родной цел и изготовить стеклопластиковый капот, забыть о проблеме

Некоторые темы за 6-7 число, последние страницы по обрезать надо, открывается ошибка

Переходим на отдельный скайп деликаводов во какое сообщение

Для кирпича нормой считается 31

Тырнет примерно так всё рассказывает http://driveavto.ru/services/pts/

@ruslan, когда ты только взял свой катер, я тебе рассказывал про водомёт, винт, трубу, спремляющую и и пр. на катере - Амур-1. У меня стоял дв. ГАЗ-24, а выхлоп выведен Г-образно через дополнительную пластину (продолжение днища до окончания трубы). Так же в глушитель была выведена трубка сброса воды из системы ОЖ. Подобным способом пользовалась и инспекция. Только у них стоял дв. от ГаЗ-66. Так вот одна сторона была опущена в воду, а вторая над водой. Из далека звук получался как у дебаркадера и естественно в протоках ни кто от него не шарахался. А тут раз... не ждали, инспекция... @s300s300, пусть в теории всё так и будет, разубеждать не собираюсь.

Наверное 10 лет на берегу Амура я был беспробудно пьян ... Пусть каждый остаётся при своём мнении

почему же на Амуре спасает, а на Волге нет

В воду трубу загнул и весь глушитель.

так то штатно перевозится одним ЗИЛ-131. На ДВ можно было бы договориться, а тут всё равно нету

Даже на пляже Японского моря просто было 130 р с машины в сутки. Пусть в два раза подорожало, но место ни кто не ограничивал. А если будет одна технологическая палатка 8Ю12 (на 200 чел) http://www.tentology.ru/military-tent-8ju12.htm

@Boris, практика, 10 лет жизни на берегу Амура

@Alexandr P., к ruslanу постучись, он недавно дербанил коробки

Сдаётся, что у тебя обороты ХХ маленькие. И коль тахометра нет, поймай у себя кирпича или портера-1 в городе и послушай его обороты, а потом выставь свои. Болтик ограничения оборотов ХХ прямо в тросик упирается.

Токарный станок, полировальная паста (гои)толстая спиртованная кожа (ремень). Можно сделать обжимку.