mitsuban
-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mitsuban
-
-
Ты все 4 окна себе такие вставил?Что за гайки такие хитрые?Где брать их?Кстати вваривать гайки не надо.пользовался закладными гайками в виде заклепки( сверлиш дырку вставляешь закладную и заклепочником прессуешь ее как заклепку и все закладная готова)
-
Как neka найти,что бы спросить)?Кто-то выкладывал такие жабры. nek кажется с Китая такие предлагал а михалыч-алт что-то подобное установил
-
Серега,дак мне один фиг надо или две рамки(мои гниловатые) со сдвижными окнами ставить и две жабры назад или все 4ре жабры.У меня две сдвижные двери на машине)В сдвижную дверь и окно за водителем оставь сдвижные, а задние замени. Удобно будет
Скажи ка,Сережа,а на рамках со сдвижными окнами,как у тайваньцев в видеоролике,стоят черные пластиковые жабры на одной половине окна - такие можно где то будет достать?
-
Привет!А чего не все 4ре жабры поставил)?Уговорили,возьму себе 4ре окна.А ты размечал отверстия под кронштейны без резинки?А задние окна размечал без пластика?Пластик потом сверлил?я себе поставил на кузов Л300 стекла с рестайлингового кирпича...
приставил стекло со всеми тремя кронштейнами(жабру) в проём после удаления стекла на резинке,
отметил где будут отверстия для креплений,
просверлил отверстия,
вварил в отверстия гайки на М6...
поставил резинку от "жабры",
прикрутил стекло с кронштейнами...
средние стекла (дверные) справа поставил сдвижное,
слева поставил стекло сплошное с двери рестайлингового кирпича,
оно на рамке-рамка крепится так-же как и сдвижное-скобочки и двусторонний скотч...
-
Я тоже все сомневаюсь,взять себе их или нет)Согласен,отверстий ни каких нет в стойках,надо варить туда гайки,а пластик токо сзади надо под стойки сверлитьВ старых кузовах с простыми стеклами нет отверстий в стойках для крепления стекол жаберного типа. Я тоже хочу установить стекла-жабры ( могу поменяться на сдвижные). Но в стойках кузова придется делать отверстия с закладными гайками.
-
Сережа,сложно зделать отверстия в стойках?Гайки то вварить не проблема я думаю,полуавтомат естьЕстественно окна по размерам соответствуют оконным проёмам. В стеклах по 3-и сквозных отверстия (на сдвижной двери 4-е , окно не открывается), по 2-а спереди и одно по середине сзади. В оконной стойке под кронштейны есть закладные гайки М6,в каждом оконном проёме соответственно 2-е спереди - держат стекло типа дверных петель и две рядом по середине сзади. На них крепится замок типа ящичного, что и позволяет приоткрывать стёкла, как "жабры".
-
Сережа,дак на болты крепятся к кузову они?Мне придется кузов дырявить?Жабры - это цельные стёкла. Каждое крепятся на 3-х болтах.
В этих стеклах есть разница по размерам?Сзади ведь у кузова стойка скошенная.Должны отличаться по размерам
-
Запутался я совсем с этими жабрами
Покажите,как они откидные окна крепятся?Я думал какие жабры имеется в виду -
Серега,жабры токо на откидные окна ставятся?На сдвижные рамки не ставят?Фотку наверно мне ни кто не покажет,как они (откидные окна) выглядят с наружи и снутри,как открываются,как к ним жабра прикручивается)?Уметь надо
-
Серега,ты так ловилУдобнее сдвижные, жабры на ходу удобны.
С жабрами Стрелять из машины неудобно, рыбу на резинку ловить неудобно. Дождь идёт, а ты в машине сидишь и через форточку рыбу ловишь
?Дак все таки то как?Пообедаю вернусь
-
Покажите хоть на фотке,что за жабры и как это должно все быть?На каких стойках отверстия с резьбой на 6?Смотри при установке откидных (жаберного типа) в стойках должны быть отверстия с резьбой на 6 чтоб петли крпить.
Я на L300 думал такие поставить,Сережа.Есть фотки этих окон?Из нутри как все выглядит?Какие жабры?На ходу жабры нормально, да же очень хорошо. На скорости сильно не шумят и без кондея создаёт вполне комфортный климат внутри салона. А вот на стоянке хочется открытых окон, а тут только жабры. Открытых передних окон для всего салона не хватает.
-
Сережа,а что не практичные окна?Не стоит все 4ре таких ставить?Я себе средний ряд планирую рамки сдвижные вставить.
На ходу как вентиляция с откидными?При стоянке Как вентиляция при открытых?
-
С резинками, петельками.
Серега,а все таки,какие окна удобнее или практичнее в эксплуатации?Те,которые откидываются,а не сдвигаются,к примеру на рыбалке,можно как то зделать,что бы комары не залетали,москитку какую то,что бы окно было открыто?С резинками, петельками.
-
Серега,просто думаю,у меня в сдвижных то дверях стоят рамки со сдвижными окнами,а сзади стекла на резинках вставлены.Окна то с 35го понравились,вот и зачесалсяВсе одинаковые
Рамки то гниют от того что в них грязь.копится,да и резинки высохлиж,истрескалисьМожно заказывать 4ре окназначит)?
-
Мужики,подскажите,с р 35 ва кузова на р 24 подойдут задние боковые окна?если получится выложить фотку то вот такие с пассажирской части,стоящие сразу за водителем и передним пассажиром
-
Муха, муха-цекотуха...
:27:
-
ну я из шприца помог им заправиться маслом,что бы не цокотили лишний раззаполняются маслом они сами при включенном двигателе, главное рамку правильно поставить а то цокотить будут
-
Спасибо,дружище!!!Да,я смекнул об этом.Я закачал через этот шарик уайт спирит и расшевелил закоксовавшиеся гидрики,почти все такие были и оставил их в стоячем состоянии отмокать,потом иглой со шприцем слил этот растворитель и закачал шприцем через шарик масло,теперь тугие стали,лучше новыхШарик там запорный. В маленькую дырочку если задвинуть тонкую проволочку будет счастье
... Пардон, шарик нажимается при промывке гидрокомпенсатора на сжатие, но он же пружиной держит и от отхода назад
А назад не отходило не из-за шарика,а потому что на юбочке внутреннего поршенька накоксовывается масло и просто зажимает,а шарик позволяет расшевелитть и залить внутрь растворитель
-
Всем привет!Парни,кто знает,почему гидрокомпенсаторы остаются в сжатом состоянии и не отходят назад?
-
михалыч алт : я понял принцип регулировки зазора подшипников полуосей с одной стороны,когда одна полуось давит своим торцом в брусок,который в дифференциале на пальце одет,то этот брусок смещается к другой полуоси,за щет того,что он слабо на оси саттелитов
По этому и регулировка зделана с одной стороны -
все равно не понятно,за счет чего компенсируется зазор с другой стороны,если регулируется с одной.В таком случае должны иметь ход вдоль моста саттелиты,в которых сидят полуоси,а они ведь не ходятВнутренняя часть полуосей ( которая со шлицами ) упирается в сателиты. С одной стороны одна прокладка ( или шайба ) с другой набор прокладок. Регулируется за счет общей длинны полуосей. Кажется так.
-
мужики,дак можете объяснить мне,за счет чего убирается люфт с противоположной стороны,когда регулируем зазор с одной стороны?Да совершенно верно.
И если машина ездила долго на подшипниках с люфтом,то их лучше менять?
-
Дак какой все таки подшипник ставить в полуоси?МВ092432 80х19,75х40 - это оригинал?наш МВ092432 80х19,75х40
падж 2 МВ664611 80х45х40
наш комплект от скф аналогМВ092432
-
вот мне и интересно,подошел бы мне этот подшипник?!ведь у меня резьбой однорядный то зажимается и резьбы много вроде.Как вот размеры двухрядного коническова узнать?в наружней обойме место есть-я не стал запресовывать нар обойму подшипника до конца-иначе никак люфт не уходил
на полуоси снаружи стоит ограничительное кольцо-его тоже снимал(не помогло) так что может и встанет притянется гайкой-нужно размеры мерить
окна с р35
в Delica L 300
Опубликовано