Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '4М40'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 18 результатов

  1. Продам шкив коленвала. вместо демфера втулки и обварен. делал для себя , отъездил тыщ сорок. цена 2500 р
  2. Здравствуйте такая беда pajero 1993 4м40 2.8 автомат Месяц назад даванул сальник коренной со стороны коробки заменил, спустя месяц как-то застрял в снегу, буксуя обороты были от 2-3 тысяч выехав обнаружил капли под машиной открыл капот а в районе вентилятор охлаждения все забрызгано маслом с движка сам вентилятор тоже в масле ,подскажите откуда могла возникнуть такая течь и взаимосвязанны две эти проблемы или это свойственный износ ?
  3. Продам две АКПП для автомобиля Mitsubishi Delica. Дизель, 2,8 л. 4М40. Спецификация АКПП V4A512PIA. Одна коробка исправна. Перешла в аварийный режим, в процессе установки новой выяснилось, что проблема заключалась в ЭБУ. Контрактная, приобреталась во Владивостоке в 2014 году, за всё время прошла около 100 тыс. км. Вторая коробка, предположительно, неисправна. Местонахождение АКПП - г. Пятигорск, Ставропольский край. Цена договорная.
  4. турбины проходят испытания, пока вроде успешно! были куплены моими друзьями и нашими одноклубниками турбины на модели Митсубиси, Тойота, Ниссан, Субару. Пока все путем, максимальный пробег на турбе 52000км - полет нормальный! Кому надо, пишите номер по экзисту! Также есть выход на головы, голые и в сборе! Но пока смельчаков попробовать не было))
  5. Pilot 320

    Кондиционер

    Всем добра! Куплю трубки кондиционера на делику PE8W
  6. Продам для лета! фотки смотрите.(в облаке(сюда не грузятся).Цену предлагайте.. .https://cloud.mail.ru/public/34Pe/4wqvKWUG6 https://cloud.mail.ru/public/4uai/5iup593zi-компрессор -- https://cloud.mail.ru/public/578Z/2jTnVmkLi-крепёж для компрессора------------------------------------- https://cloud.mail.ru/public/4yDT/n4vNBxB3q радиатор конд.перед.с карлсами..и трубки---- https://cloud.mail.ru/public/KZgo/4TWYRfQDrрадиатор конд.зад.нижн и трубки..--------- Отправлю транспортной.
  7. т Спрашивайте.. ещё по системе кондиционера-распродажа убираю её с авто...оставляю только то.что нужно для отопителя. Отправлю любым для Вас способом.
  8. Pilot 320

    Куплю

    Куплю глушитель весь тракт на PE8W ! 4м40 ! С Уважением!
  9. Продам генераторы на 4м40. Есть несколько штук. Все обслужены, заменены подшипники и щётки, проверены на стенде. Цена 90А - 7000 руб. 120А - 8000р.
  10. Всем доброго времени суток! Я сам не владелец делики, но хочу попросить у "местных" форумчан совета. Дело в том, что мой брат (владелец делики) уничтожил двигатель 4м40, что с ним (с двигателем) я пока не знаю, но скоро забиру его( движок) с транспорной и разбиру. У меня небольшая мастерская (для хобби) есть станки (токарка, фрезерный), сварки (полуавтомат, аргон), инструмент. И я предложил откапиталить его движок (чем покупать непонятный контрактный). Бензиновые движки я капиталю и модернизирую (для своих), но с дизелями дела еще не имел. Почитав просторы инета создалось впечатление, что 4м40 собран в космосе и дотрагиваться до него нельзя, но у меня другое мнение - я думаю, что нет там ничего страшного. Есть ли у кого нибудь инструкция по сборке данного двигателя? или покупать придется.
  11. Прогорела прокладка на выхлопном коллекторе.Нужен квалифицированный совет знатаков . Я новичок в этой теме.владею машиной немного.бывший хозяин был просто наездник
  12. Всем привет. У кого было такое? При разгоне, при езде в гору, в общем под нагрузкой, звук как будто нет глушителя плюс вибрация по кузову. 1 мысль: прогорел клапан, померил компрессию. во всех цилиндрах 30. 2 мысль: что-нибудь с турбиной. Здесь я пас, так как не хрена в ней не понимаю. Кто что подскажет?
  13. Если кто то снимал впускной коллектор опишите с чего начать и если может есть уже проделанная работе где то, дайте ссылку. Раскладку смотрел, не совсем все ясно, думается что нужно снимать и выпускной ...
  14. Ник_олаич

    Обороты ХХ

    Доброго времени суток, братцы деликаводы! Плохо ориентируюсь по форуму, не сообразил еще как в нужный раздел писать, так что извиняйте. Проблема такая у меня- механическая коробка, электронный тнвд, как только авто начинает двигаться, сразу повышаются обороты до 1100-1200, остановлюсь- падают на 800. Очень напрягает это, например надо медленно где то проползти, а машина подгазовывает, сцеплением приходиться играть. И при торможении двигателем тоже мешает. У кого какие мысли?
  15. Всем привет, Уважаемые Деликаводы! Проблема: родной 4м40EFI 09.1997 - умер, требуется замена, подойдет ли двигатель от более поздней делики? Я посмотрел по каталогу мой двигатель устанавливался с 09.1997 по 04.1998. В данный момент авто стоит на приколе, там предельный износ ЦПГ, трещины в головке блока (снята), ну и по мелочи. В процессе заказа контрактник, ребята прислали фотки а двигун немного другой. Из того что увидел: 1. Впускной коллектор с горизонтальной дроссельной заслонкой (поток воздуха горизонтальный), у меня с вертикальной. 2. Система EGR с каким-то теплообменником, у меня простая. 3. Разъёмы на ТНВД расположены по-другому. Вопрос не возникнут ли проблемы с установкой, с совместимостью с мозгами и АКПП (V4A51.....).
  16. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Уделите, пожалуйста, пару минут моему вопросу. Автомобиль Mitsubishi Delica 4m40 PD8W 1996 г. в. 2,8 TD Когда начал снимать АКПП по незнанию откручивал все подряд, что связывало коробку с разными деталями и тросами. Оказывается, что трос, который связывает топливную аппаратуру с коробкой передач, снимается с самой топливной аппаратуры. Я попытался снять трос со стороны коробки передач, у меня это не получилось, он не выходил. Решил снять крышку по левую сторону от крепления троса аппаратуры, которая находилась под стопорным кольцом. Думал, что есть подход к тросу аппаратуры, но это не так. В итоге эту крышку на место поставить не могу. Оттуда торчит направляющий шток, который не дает прижать эту крышку. Вопрос: 1. Что это за крышка либо пробка? 2. Кто сталкивался с этим. Интернет ничего полезного не выдает. Все СТО в городе тупят. Стаж 30 лет, всем спасибо. Учиться и спросить никогда не поздно Прилагаю фото коробки, красным цветом обозначил место, куда должна встать крышка Вот крышка отдельно Приложил крышку на место
  17. Здравствуйте.Попробую описать подробно.Заводилась машина с полпинка,после последней смены масла(менял и топливный фильтр) стала заводиться похуже,но терпимо.В феврале вынужден был отдать машину кузовщикам,пока ждал запчасти,пока делали машину,прошло 2,5 месяца.Забираю машину-стартером кручу секунд 10-не заводится.Ещё секунд 10-опять не заводится.С третьей попытки только смог.Думал,воздуха соснула,но ситуация ежедневно повторяется.На улице +6 - я завожу двигатель только после прогрева ПЖД.На горячую заводится получше,но всё равно не хорошо,заведённый двигатель работает ровно,не глохнет,на нажатие педали газа отзывается хорошо,приёмистость хорошая.Что могло произойти?
×
×
  • Создать...