Поиск
Показаны результаты для тегов 'pd6w'.
Найдено: 11 результатов
-
Здравствуйте уважаемые. Шерстил форум, но таких же симптомов не вычитал, нашел похожее, но для уверенности хочу поднять вопрос (перед тем как снимать уже всё (опыт ремонта не большой)). 05 год pd6w на 6g72. Пробег 175т. Ездил часа 3-4 в трафике без проблем, как и всегда впрочем. На следующий день поехал, через 10 минут остановился у магазина, подойдя к машине увидел лужицу ОЖ (зеленую) под мотором. Открыв не увидел ничего странного, все чисто, не кипит. Подумал может давлением выдавило немного с бачка. Доехал до дома и встал смотреть. Открыв капот увидел - на этот раз уже шел пар/дым с левой стороны движка. Также на верхней крышке радиатора просочилась ОЖ и капала под машину. Подумал - заблочило систему охлаждения. Поехал в магаз за новым термостатом, поставил, залил. Та же история. Кстати, все рекомендованные 11л не влезли (странно). Заводя двигатель, работает 3 минуты и потом начинает дымить/парить левая сторона, как будто там масло жарят (и запах). После этого начинается странный треск, как у печки в бане или в костре. Вырубаю. Заказал и поставил новый радиатор (утолщенный, 32мм). Повторяю цикл. Все то же самое. Итог: новый термик и радиатор. На что ещё грешить? Прокладка? голова треснула? Что еще можно проверить, перед тем как мне снимать половину двигателя.
-
6g72 Тряска, вибрация на 40 км/час, на 3ей передаче
rominkam87@gmail.com опубликовал тема в Delica L 400
Всем привет. В общем, в один прекрасный день при подъёме в небольшую горочку, почувствовал некую тряску, похожую как на механике, когда передачу не по оборотами выбираешь, и машина как бы захлебывается, качает так что салон хрустит. Потом стало проявляется на всех горках, и ровных участках. Сейчас ещё прибавилось вибрация. Диагностика ничего не показала, не в коробке, ни в моторе. Диагност сказал что это проявляется при неполной блокировке гидротрансформатора. Через obd видно что вся эта канитель происходит только на 3 передаче. В принципе это появилось после поездки в лес и сидении в луже по фары, но все отметают это. Ещё такое ощущение что автомат слишком рано переключается на 3ию передачу, даже когда идёшь в гору при 40 км/час, акпп может воткнуть 3ию. Подскажите люди добрые, может кто сталкивался или умные мысли есть. Я думал и на крестовина и на подушки акпп, но сто говорит все норм -
Всем привет! Помогите определить место нахождения блока управления АКПП. PD6W 2003 г.в. Всю торпеду почти разобрал - всё не то. Может ли этот блок быть встроенным в "мозги" двигателя?
- 26 ответов
-
- акпп
- блок управления
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
В наличии в Москве у меня нашелся входной воздуховод отопителя (в простонародье "байда") с заслонкой выбора режима забора воздуха (через ноздри перед радиатором или из крыла и подкапотного пространства). Заслонка работает. Недостаток - где-то потерялась решетка на входе: Покупал когда-то во Владивостоке за 500 рублей + доставка, но так и не пригодилась. Готов отдать за те же 500 рублей. Кому дорого - можем поторговаться +7 (926) 166-09-76, Владимир Территориально м.Тропарево
-
Всем добрый день! устал я маяться со своей булкой... брал битую, восстанавливал, но она не перестает любить мне мозг третий год. а машина нравится. почти созрел на покупку донора. нужна честная беспробежная делика PD6W, с честным пробегом, 7 мест (два кресла во втором ряду), НЕ распил, 2005-2006 г.в., предпочтительно высокая крыша. ну и за разумные деньги. вот что то наподобие https://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/34627741.html
-
Восстановил вчерашнюю пропавшую тему, если кто захочет ее удалить - объясните мне, пожалуйста, зачем Предыстория: Так уж случилось, что я купил целиком заднюю дверь из темы «PD6W после ДТП по запчастям в Твери. Двигатель 6G72, АКПП», хотя мне, из всей двери, были нужны только привод (моторчик) стеклоочистителя, электропроводка и буквы В общем, лишнее продаю... Машина – честный 2005 год выпуска, Active Field Edition, цвет серебристый. В общем, есть следующее (ниже подробности с фото): 1) Парковочное зеркало в сборе (высокая крыша) – 1000 рублей 4) Электропривод замка двери – 1000 рублей 7) Пластик двери, верхний, на высокую крышу, без отверстий под электрическую штору – 300 рублей 8) Пластик двери, боковой, левый – 200 рублей 9) Пластик двери, нижний, без отверстий под электрическую штору, с дефектом – 500 рублей 12) Повторитель стоп-сигнала, колотый, стекло целое, на провода/лампочки/эксперименты – 200 рублей 14) Форсунка омывателя задней двери - 200 рублей 16) Также возможно (пока не решил) буду продавать проводку задней двери под "не слепые" фонари (на 2005-2006 годах обычно стоят «слепые» фонарики, в которых светится только задний ход. Мой вариант с габаритом и стоп сигналом), так как мне она не подошла (когда покупал я забыл, что у меня в двери есть ещё и электропривод шторы). Все провода целые. Если кому нужна – дайте знать, буду иметь вас в виду, когда сниму свою и приму решение по проводке. Все в Москве, р-н м. Юго-Западная +7 (926) 166-HOЛЬ9-76, Владимир Торг, как всегда, возможен по всем позициям Все фото в сообщении ниже...
-
Здравствуйте, дорогие форумчане! Есть жизненная необходимость в оценке РЕАЛЬНОЙ стоимости моей делики с личным осмотром на месте, машина досталась в наследство и стояла во дворе с 2015 года, авто периодически прогревали, меняли аккум и все такое, но вот уже как год никто не притрагивался к ней. Честно скажу, хочется отдать авто за нормальные деньги, не в утиль и не на убой. Я не фанат данного автомобиля, но прекрасно понимаю КАКУЮ ЦЕННОСТЬ представляют последние представители НАСТОЯЩИХ автомобилей для истинных ценителей, по-этому я хочу чтобы и сам авто доостался не наезднику, а тому кто любит. Кто может помочь, пожалуйста откликнитесь
-
Добрый день! Нужна помощь нахожусь в горах Алтая (постоянно живу ), нормального диагноста нет (у одного сканер не подключается, другой просто сказал номер ошибки и содрал 500 р...:))) Во общем ситуация следующая приехал с рейса заглушил авто, на утро сел и поехал через км 10 машина начела дергаться загорелся чек (за четверил).Приехал к диагносту он подцепил сканер и сказал номер ошибки номер 44(сигнал зажигания/сигнал зажигания 1го) может говорит катушка может клапан может инжектор может свечи может бронепровода (в целом не фига не сказал). Нашел броне провода и катушку. Разобрал поменял броне провода, катушку, и свечки местами (иридиевые прошли 2 тыс грм столько же) эффекта ноль та же ошибка и там же, думаю может надо прогнать по трассе ее и все будет ок выехал дал газу и о чудо машина заработало на обратном пути такая же ситуация мотор за четверил начал опять гонять эффекта ноль... Проблема периодически возникает не как не связана с температурой двигателя, не с оборотами, не со скоростью, не с временим суток. Может работать ровно а может и четверить. Коммутатор(модуль зажигания) (может и не в нем) нечем пока менять только заказал идти долго будет. Подскажите что может быть и куда смотреть так как автомеханик из меня не какой а сто в деревни то же не шибко знают данный аппарат (точнее не знают предлагают поменять пол машины). Спросить больше не у кого подскажите люди добрые. Кузов PD6W год 2002 двигатель 6G72 (смущает вопрос что периодически возникает) Прошу не ругать за изложение текста и умными словами не материть.(проводочки дергал все и контакты поджимал)
-
Вопрос: Взаимозаменяемость ДМРВ различных поколений 6G72
VladimirI опубликовал тема в Все что под капотом
Друзья, в связи с безвременной кончиной моего ДМРВ, озадачился вопросом замены. Мой расходомер давно болел, предпринятые попытки его ремонта (хирургически, руками специально обученного человека в МеКе) успехом не увенчались, поэтому ищу ему замену. Возник вопрос - взаимозаменяемы ли между собой расходомеры, которые устанавливались на разные поколения бензиновых булок с 6G72? Мне известны три разновидности расходомеров - дорестайл (MD183609), рестайл до 2002 года (MD336501) и рестайл с ЕГР (MD336504). Все перечисленные имеют одинаковые установочные размеры, но немного отличаются конструктивом и, соответсвтенно, имеют разные коды на "коробках". Кто знает, подскажите, взаимозаменяемы ли они?- 10 ответов