Шумит че-то

[vmax]

так в первой теме писалось про второй клапан который тарахтит на холостых оборотах, особливо его слыхать в морозы, а верхний он работает в другом диапазоне вот тот и скрежещет как проблема то решается так никто и не написал

[vmax]

Вообщем клапан не первый а второй и третий с верху, которые клапана клапана рециркуляции, сегодня их просто отключил и всё стало тихо и хорошо, может показалось но такое впечатление что машинка чуть легче бежать стало, хотя скорее показалось, чем черевато отключение EGR?, чек не горит, прям какая то идилия наступила но на душе что то не спокойно.

[Roxer]

Главное чтоб лампочка "выкинь движок" не загорелась.

А отключение ЕГР чревато повышением температуры в камерах сгорания. Насколько сильно и как это повлияет никто не знает...

Но люди глушат, и ездят...

 

Тут кто то писал, что замотал нахрен клапана эти, изолоном каким то.

Я вот тоже хочу замотать попробовать, да что то всё руки не доходят...

[Лёха(vizit)]

А у меня дребежжал генератор, рукой его держишь и посторонний звук пропадает

[L_N]

Еще одна "звуковая" проблемка и её случайное устранение.

 

На непрогретой машине двигатель стал издавать адский скрежеще-брякающий звук. После прогрева до рабочей температуры все исчезало. Поначалу полез проверять, как крутятся генератор, промежуточный ролик компрессора кондиционера и т.д. Ослабил ремни - всё крутится без шумов и люфтов. Ставлю все обратно, попутно чешу репу, думая, что, может, это гидронатяжитель цепи глючит и после прогрева масла начинает работать нормально?

Но после натяжения приводных ремней звук исчез!

Видимо, что-то с ремнями было все-таки не то (то ли недотянуты, то ли не знаю что). Но ТАКОЙ звук от ремней слышал впервые!

[michael991]

У меня тоже цокало чего-то под капотом, причем только на холодную. Потом заглянул и всё таки выяснил- раскрутился шкив коленвала!