Забайкальские СТО.

[ЧЕХОНТЕ]

Товарищи одноклубники создал эту тему специально для того чтобы можно было ориентироваться по Забайкальским СТО:где,как хорошо или плохо сделали ваш автомобиль,сколько это обошлось и куда вообще не стоит ездить чтобы не тратить своё время и кровно заработанные.

[ЧЕХОНТЕ]

Начну с себя:по ходовой ремонтировался на РемДизеле напротив ЗАБИЖДТ не доезжая до Красного дракона-прорваться туда сложно у них много заказов,менял у них прокладку под головкой и сразу почистил и проверил форсунки за всё отдал около 12000 рублей,сделали неплохо,но вылезли небольшие косячки:недозатянули маслоотводящую трубку и обратку на форсунках,впринципе нареканий не сильно много,но делать можно(после ремонта только всё проверить).

По подвеске и замене жидкостей:делаю в ТРОЕ нареканий никогда не было(по ценам если кому надо скажу по надобности).

Изменено 3 мая, 2011 пользователем ЧЕХОНТЕ

[Мечтатель]

Делаю все сам СТО не доверяю. 12000 за замену прокладки и чистку форсунок это перебор даже для Делики. Не знаю как на булке но на кирпиче с его плотностью и неудобством прокладка под головой меняется в течении трех-четырех часов в одного. Единственное что я делал на СТО - это ремонт ТНВД так как держать стенд в гараже накладно. Делал в Доктор-мобил. Вобщем то все нормально. Сначало советовали в смоленке типа там профи работают я приехал пообщался мне насчитали 10000 и я уехал. В мобиле ремонт обошелся в 4000.

[ЧЕХОНТЕ]

Лёш когда есть опыт не спорю делать лучше самому так надёжнее,но такогого не имелось пришлось загонять,сейчас я в большинстве стараюсь сам делать у них самое дорогое это снятие и установка головы было 8500 рублей.И ещё есть не маловажный фоктор наличие тёплого гаража,у меня он вообще сьёмный и холодный,а в декабре месяце сам сильно не повозишся.

[Полковник]

На Смоленку я с другом один раз гонял Висту по поводу нерастормаживающихся колес - больше туда не ногой. По их словам поменяли колодки, заменили манжеты на рабочих цилиндрах и один суппорт, прокачали всю тормозную - вылезло в довольно крупную сумму. Пока ехали за городом без частого нажимания тормозов все было нормально, а как заехали в город то опять встали колом. Когда после моих настойчивых советов залезли сами то оказалось, что ни кто ничего и не делал. Как были закисшие болты и тавотницы так и остались, ни кто из них не думал что мы сами полезем ремонтировать - хотели как лохов развести. А оказалось все банально: кусочек оторвавшейся манжеты в главном тормозном перекрывал перепускной клапан и система нерастормаживалась. Теперь решайте сами ехать туда или нет.

[ЧЕХОНТЕ]

Вот уже одно СТО получило жирный минус,очень завышенные цены плюс развод на несделанную работу.Я уже не первый раз слышу такие отзывы об этом СТО,я туда точно не поеду.

[Читинец]

Ремонт ТНВД делал в СТО (название не знаю) находится за гаражным коперативом "Северный", если ехать в сухую падь по правую руку после заправки Нефтемаркет потом коператив гаражный, ну а с торца коператива СТО. Отдал за снятие, прочистку, настройку 3000руб. Поинтересовался сколько стоит замена цепи ГРМ - 3500руб. Было это 1,5года назад. Замечаний нет, все идеально. Да и еще знаю около десятка человек которым делали дизеля там. Делают грамотно и без наи....во

[Полковник]

Это СТО называется ТОЙОТА-ДИЗЕЛЬ, там руководитель Наумов Юрий. Я много лестного про это СТО слышал и от соседа по гаражу и от знакомых. Как машина допекет, то будем как говориться "посмотреть".

[Мечтатель]

Я хотел свой ремонтировать в Тойота-дизеле вобще машина ехала и я не жаловался но откуда то подтекала саляра. Но когда приехал там не кого небыло а в соседнем боксе мне предложили скататься в смоленку. В смоленке "спец" походил понюхал погазовал и сказал что надо менять плунжер типа он умер и перед продажей подачу накрутили чтоб машина могла ехать вот саляра и побежала. Это конешно был мой первый дизель но ремонтам машин я занимаюсь с детства и представляю как там и чего устроено. И развести меня не удалось. А проблема насоса была в низком внутрекорпусном давлении и прослабшем хомуте.

ЧЕХОНТЕ, за 8500 я бы тебе сам голову снял да ещё бы и пивом напоил

[ЧЕХОНТЕ]

Ну Лёха в следующий раз обращусь,я же тогда только зарегился.

[Павел_чита]

Дизелист знакомый есть в карповке делает хорошо но дорого.

Так пока довожу до ума что могу сам, а косяки имеются .

[ork]

В Toyota-Дизель я ставил двигатель в ноябре 2010 года, скинули старый, поставили контрактник быстро, нареканий нет, год почти езжу-всё хорошо, взяли 10000 руб.

[Павел_чита]

С тойота дизель сам не сталкивался слышал и хорошие и плохие отзывы.

[Полковник]

Сколько СТО-шек - столько и мнений. Главное, что везде мастера поносят предыдущих. Думал только в Чите - оказалось, что нет и в Абакане с Минусинском такая-же песня. Если и ремонтировать у нас хоть кое-как да могут, главное это все-же диагностика. При правильно поставленном диагнозе можно и самому проблемы устранить (если руки откуда надо растут и не нужно спец оборудования). Очень жаль, что ни где нет в нашем регионе толковых мотористов - вот уж напасть какая.

Изменено 28 октября, 2011 пользователем Полковник

[Павел_чита]

ДА Саша с тобой согласен. Уазик могут еще сделать а японку нет.

[beskonechno]

Машина глохнет на ходу. Почитал, вроде надо сменить сальник ТНВД и все ОК. Сменили, но увы не помогло, через пару сот км снова стала глохнуть. Всё таки пришлось отдать ТНВД на СТО Тойота-Дизель. Сняли с братом и отвезли, т.к. самому сделать не реально (нет у меня стенда для регулировки). На СТО разобрал дизелист зовут Женя и сказал: нужно менять плунжерную пару. Стоит эта прелесть от 3900р самая дешёвая и до 12000р, все в одних и тех же коробочках с теми же надписями, поэтому купил сами понимаете какую. Сегодня забираю готовую ТНВД и буду ставить. За работу цену назвали 3000р. После отпишусь о результатах.

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем beskonechno

[Полковник]

Меня на Тайота-дизель тоже хотели на ТНВД развести, но я отказался и как оказалось в последствии правильно. Дело в том, что у них там аппаратурщик машины смотрит, а надо моториста привлекать. Аппаратурщик себе работу ищет и частенько клиентов на много вперед чтобы без оной не остаться. Кстати, когда этот Женя у меня машину посмотрел, то сделал вывод, что машина горючку не должна есть - вот только практика показала обратное. Я себе после бесконечных мотаний по СТО и советов аппаратурщиков все-же взял контрактную аппаратуру, вот только разницы не почувствовал. А когда старую отдал на проверку - оказалось, что она рабочая. Вот поэтому воткнул старую, а новая теперь пылится в гараже без надобности.

beskonechno - в среднем ремонт аппаратуры стоит 15 тыров со снятием и установкой, со своей установкой гарантию не дают - вот такая петрушка. А на Тойота-дизель гарантию дают только при покупке оригинальной плунжерной пары которая стоит одна 15 штук и установленной у них в боксах.

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем Полковник

[Читинец]

Александр если не секрет - где проверял форсунки и скоко это удовольствие обошлось? Такое подозрение, что льет или вобще не работает какая-то, симптомы как будто троит на холодную и заводится с натягом.

[Полковник]

Форсунки нужно чтобы регулировали всегда в твоем присутствии, и чтобы сам смотрел как распыляет, какое давление открытия иглы, как отсекает. Я раньше делал в автодизеле в сухой пади у Валеры, а тут на Малую переквалифицировался. Это по новому мосту через Читинку в районе ул Мостовая. За мостом нелево, тока там смотри кирпич висит, нужно объезжать. Стоимость если не ощибаюсь около 250 р. за одну с регулировкой, но может уже и ценик подняли. Ты свечи накала проверял? Если хоть одна неисправна то будит мудить и хреново заводиться, а то и вовсе кукишь покажет в скором времени.

[Читинец]

Свечи в норме, сияют как галогеновые лампочки. Спасибо за инфу

[ЧЕХОНТЕ]

Сегодня был у диагноста которого посоветовал Слава-Бармалей (гонял машинку знакомой),мужик толковый,но делает только бензинки и дизеля комон рейлы,наши дизеля не делает,обидно т.к. диагностирует толково.

[Полковник]

Лучший диагност - это МОЗГ, жаль что не мой. А где чужой искать неведомо.

[Полковник]

_{Разобрал вчера морду и оказалось что её необходимо тянуть в спецусловиях на грамотной СТО. Поеду завтра договариваться. Да еще рамку вентиляторов переднего кондея всю размолотило это опять дополнительные расходы. Сегодня поставил линки которые мне любезно Бармалей отрепитировал и по кругу газовые аморты "Монро" - стуки в подвески прекратились. На сколько амортики хороши покажет время, а сейчас пока первые впечатления не очень - кажисть жестковаты. Посмотрим как летом будет и как на Баунт себя покажут.}

_{Так я это к чему? Аааа, не всегда свой гараж самое лучшее СТО - иногда приходиться и к квалифицированным жестянщикам обращаться.}

[polkan]

и по кругу газовые аморты "Монро"

а номера подкинь а? я уже 2 недели мозг ломаю какие подобрать. ищу именно монро

[Полковник]

Паша, если не забуду посмотрю. Задние амморты чуть чуть повыше стоковых сантимов на 4-5. Мне их Паша-Чита порекомендовал он себе задние тоже поставил.