менять кардан или просто крестовину

[юрич62]

@Ёжиков,Может быть из за долгой эксплуатации на рабочей поверхности хвостовика, по которому постоянно работает кромка сальника, образовалась выработка( прошеркалась), и поэтому подтекает? Как вариант - может неправильно подобран размер сальника? Смазка с недопустимо высокой вязкостью? Вибрация хвостовика? Если первое - подложи под новый сальник кольцо сделанное из корпуса старого, с целью немного сместить рабочую кромку сальника относительно рабочей поверхности хвостовика. Мне такая процедура несколько раз помогала в подобных ситуевинах.

[Ёжиков]

Может быть из за долгой эксплуатации на рабочей поверхности хвостовика, по которому постоянно работает кромка сальника, образовалась выработка( прошеркалась), и поэтому подтекает?

Выработка действительно есть,

Как вариант - может неправильно подобран размер сальника? Вибрация хвостовика? Если первое - подложи под новый сальник кольцо сделанное из корпуса старого, с целью немного сместить рабочую кромку сальника относительно рабочей поверхности хвостовика. Мне такая процедура несколько раз помогала в подобных ситуевинах.

но делать подкладки нельзя, т.к. сальник встаёт заподлицо.

З.Ы. Сальники покупал по каталогу через экзист.

[юрич62]

Выработка действительно есть, но делать подкладки нельзя, т.к. сальник встаёт заподлицо.

Если эта процедура уже опробована, то остается менять редуктор. Так как один хвостовик менять нет смысла. Главная шестерня и хвостовик идут с завода парами. Их на автолюбительском жаргоне так и называют -,,пара,,. Разве что есть какой нибудь способ напыления металла, или что нибудь подобное с целью убрать выработку. А может можно подобрать сальник с меньшими параметрами по внутреннему диаметру сальника? Тогда можно попробовать проточить рабочую поверхность хвостовика и отполировать её.

[Ёжиков]

На экзисте хвостовик продаётся отдельно.

[юрич62]

@Ёжиков,Виноват! Затупил. У меня почему то сложилась картинка про пару редуктора моста. Ну тада вааще промблемы нет.

[Ёжиков]

Есть проблема... Передний кардан, входя в раздатку, люфтит неподетски... Видимо опорному подшипнику кирдык... Хотя на полном приводе больше 20-ти км/ч не езжу... А, разбирать раздатку...

[юрич62]

@Ёжиков,А че тут думать? Варианта всего два. Первый - купить контрактную раздатку. Второй - капиталить старую. Первый, по моему, предпочтительнее. Разберешь свою - вылезет еще куча проблем.

[dragon]

А они в свою очередь снабжаются фирменным товаром.

Да ладно. Они просто барыги перекупы продают, что подешевле со своей накруткой. Фуфла там не меньше.

[Ёжиков]

@Ёжиков,А че тут думать? Варианта всего два. Первый - купить контрактную раздатку. Второй - капиталить старую. Первый, по моему, предпочтительнее. Разберешь свою - вылезет еще куча проблем.

Она стОит как крыло от самолёта...

[юрич62]

Она стОит как крыло от самолёта...

Да ну! Наверно не дороже коробки автомат. А она стоит От 6 до 10 рублей.

[юрич62]

Они просто барыги перекупы продают, что подешевле со своей накруткой.

Естественно продают с накруткой. Не даром же раздавать. Но не рассовывают по коробкам с красивыми лэйблами откровенно левый товар как это делают ,,честные,, продаваны на рынке. В каждом прайсе предлагаемых екзистом запчастей есть оригинальные запчасти, и тут же предлагаются аналоги. Цены разнятся бывает в разы, но то что ты выбираешь сам то тебе и присылают. И они не виноваты если клиент,экономя свои ,,кровные,, выбирает фуфло. Хочешь качества - оно стоит денег.

[серыйеж]

Она стОит как крыло от самолёта...

Я за 12 брал коробас с раздаткой вместе

[юрич62]

Я за 12 брал коробас с раздаткой вместе

Ну вот! Можно было целых два крыла от самолета купить!

[Генс]

А что ты хотел, посмотри сколько новая стоит.

[eugene_onegin]

мужики, вопросик

сзади в районе моста мокровато, сегодня залез, а там в районе соединения моста и вала кидает жидкость, что это, подшипник, сальник, хвостовик, или что еще я хз, мож кто подскажет?

 

 

Изменено 25 мая, 2014 пользователем eugene_onegin

[юрич62]

@eugene_onegin,Судя по фото похоже на конченый сальник хвостовика редуктора. Крестовина таких расползающихся пятен на кузове не дает - смазка более вязкая, и появляются они только после обильной смазки крестовин.

[eugene_onegin]

@юрич62, спасибо) это дорого?

[nord]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90600DA4&sr=79&Cat=Mitsubishi

[eugene_onegin]

@nord, да ценник на сальник то не проблема найти) вот сколько работа будет стоить?)

[АКЕЛА-699-]

@nord вот сколько работа будет стоить?)

выдернуть старый и аккуратно заправить новый, при наличии не кривых рук - примерно полчаса делов с перекурами... А вот насчет стоимости не скажу, делаю всё, что могу, сам.

[юрич62]

Рекомендую приобрести сальник фирмы Tho. Проверенная фирма. Насчет стоимости работ по его замене - я не думаю что это будет дорого. Главное чтобы у того кто будет производить работу руки росли оттуда откуда оно должны расти. Рекомендую проследить за работой, и еще, потребуй чтобы все детали, в том числе и кардан, были установлены именно так как он стоял. Это уменьшит возможность возникновения вибраций. Накерни детали - будет проще правильно собирать обратно.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем юрич62

[nord]

Вот, вот лучше самому сделать , чем доверяться не знамо кому, это не та работа для которой нужны специнструменты и приборы, тут ничего сложного - главное чистота, не спешить и собрать всё как было.

[eugene_onegin]

Да просто сейчас негде, погода сырая а гараж без ямы, поэтому отложу сей момент до тепла))

[серыйеж]

... а гараж без ямы...

Делику ямой только портить ))))) Под ней мотострелковое отделение с приданным расчётом гранатомёта может спрятаться :27:

[eugene_onegin]

@серыйеж,в том плане что на улице грязно и сыро, а в гараже тесно)