После запуска двигатель работает на максимальных оборотах.

[atv-77]

Дорого времени суток.

После запуска двигатель работает на максимальных оборотах. Мотор 4М40 EFI, год выпуска 1998, кузов РЕ8W.

Подозрения в начале падали на дроссельную заслонку.Была заменена на рабочую, проблема не ушла. Подсос воздуха не обнаружен. Диагностика ошибок не показала.

Если есть идеи решения проблемы, буду признателен.

 

[эдд]

Что было до этого запуска ?

[atv-77]

Что было до этого запуска ?

 

Все работало нормально. Заглушил стал заводить и начались макс обороты. 5 мин постоял пропало. Работало нормально. Утром завелась нормально приехал на работу заглушил. Через минут 15 стал заводить и начались максимальные обороты после запуска.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем atv-77

[Короткий Дюха]

дыма нет ? может турбина гонит масло? скидывай патрубки, смотри....@atv-77, а втопляк не лазил ,я имею в виду под плунжер...а то у меня не давно был печальный опыт правда не EFI.чутка не правильно собрал,пружинки тонкие на плунжере не правильно установил,так тоже самопроизвольно набирал обороты...пока донорский ТНВД не разобрал так и не понял что к чему...и ведь не впервый раз ТНВД разбирал,собирал,просто проявил не внимательность...

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Короткий Дюха

[atv-77]

Дыма нет. ТНВД работает нормально.

[Короткий Дюха]

а датчики не температурные исправны?   ...гдето читал что вроде как он на холодную плохо заводился бы...электроника мать ее...может с педалькой что...

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Короткий Дюха
4.1. Оскорблять кого-либо в прямой или косвенной форме, высказывать неуважение или хамить участникам форума, использовать ненормативную лексику (прямо и завуалированно), мат и другие ругательства.

[Shadow from St.Peterburg]

@Короткий Дюха, Вы премированы премодерацией сообщений сроком на 5 суток за нарушение п.п. правил:

 

 

 

4. В конференции запрещается:
4.1. Оскорблять кого-либо в прямой или косвенной форме, высказывать неуважение или хамить участникам форума, использовать ненормативную лексику (прямо и завуалированно), мат и другие ругательства.

 

[VladimirI]

Непонятен термин "работает на максимальных оборотах":

Двигатель "идет вразнос", когда обороты ограничены физическим пределом двитателя? В этом случае непонятно как вы его глушите - двигатель в такой ситуации я глушил  перекрыванием воздуха (прочной и гладкой фанеркой, тряпкой нельзя, так как внутрь затягивает).

Или обороты, как при полностью нажатом "газу"?

В первом случае (по опыту моей предыдущей жизни с KZ-тным (KZ-TE) прадиком) "упал" плунжер соленоида (так называемого spin valve), хотя этот "друг" чаще просто клинит. Его можно попробовать единократно вернуть к жизни, считая обороты и закрычивая до упора регулировочный винт (под крышечкой), а затем выкрутив его в исходное положение.

А во втором - чистая проблема с электроникой (проводкой или датчиками ДЗ) - читать ишибки и идти последовательно по методике "букваря".

[atv-77]

Двигатель работает как при полностью нажатой педали газа. Диагностика сканером ошибку не находит. Пишет ошибок нет.

[VladimirI]

Оаз так, то проверяй датчик педали газа (коробочка в районе оси педали, на ней есть электрический разъем). Процедура проверки, как помнится, была в букваре. Ну и в интернете есть (точно видел).

 

Типа так:

Промеряем сопротивление и его плавное изменение между выводами: 
1 и 2. Педаль в отпущенном состоянии - 4,65 Ком. При нажатии на педаль линейное понижение сопротивления до 46 Ом. 
1 и 3. Сопротивление 4,95 Ком. Сохраняется при повороте оси датчика (нажатии на педаль) процентов на (примерно) 10, далее обрывается. 
1 и 4. Сопротивление неизменно и составляет 4,89 Ком. 
3 и 4. Замкнутый контакт. При повороте оси датчика (нажатии на педаль) процентов на (примерно) 10 контакт размыкается.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем VladimirI

[Ser-Bat]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/26159-4m40-poshel-v-raznos

[atv-77]

В результате очередной попытки запустить двигатель, двигатель заработал с плавающими оборотами 600-1000 оборотов с явно черной копотью из выхлопной трубы. Загорелся чек. Диагностика показала ошибку датчика положения муфты подачи топлива(#26) код ошибки.

[Короткий Дюха]

а попробывать да поменять ТНВД на механический...с ним поменьше гемора...

[atv-77]

Сняли насос ТНВД. Заменили плунжер и централизацию ( Верхняя крышка насоса).После установки насоса на машину и регулеровки централизации, двигатель работает ровно холостые обороты в норме. небольшой провал на 2000 оборотах. Акпп переключается с задержкой 2-3 (не нормально). Двигатель тянет.Через 3 часы езды начали плавать обороты, черный дым из трубы, пропала тяга, загорелся чек.При попытке доехать до дома плавующие обороты пропали и двигатель работает как при полностью нажатой педали газа. Как и было описано в посте №1.  В интеркуллере масла нет. Диагностика насоса ТНВД с заменой плунжера и централизации вопрос не решила. Какие еще есть мысли?

[Ser-Bat]

Поменять комп.

[atv-77]

 Обрыв проводки возможен? Блок управления двс находится где печка? вот ссылка на точно такой же случай но с мотором 4Д56 ( решение проблемы не озвучено) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19135-dvigatel-sam-nabiraet-oboroty/?hl=%2Bперепускной+%2Bклапан#entry281955 

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем atv-77

[Ser-Bat]

Блок управления двс находится где печка?

Около левой ноги переднего пассажира. Мне помогла замена компа, но старый комп был прошит, так что не факт что у меня причина в компе, а не в прошивке.

[atv-77]

Вопрос решен ремонтом проводки. Обрыв трех проводов.