92 или 95

[Андрей Владивосток]

Уважаемые коллеги-делиководы и все форумчане !

 

Обыскал все смежные форумы, но нашел только это:

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17234-kakoi-benzin-lit/?hl=%2B%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%2B%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD

но  - ответа на свой вопрос даже в этой теме не получил.

своего образования для ответа не хватает. Хоть оно и инженерное, но не автомобильное, и даже не физико-химическое(.

 

Итак: после капремонта двигателя мастер советует перейти на 95-й.

Мотивирует тем, что после изменилась компрессия - сжатие сейчас, после первого запуска - 12...

А ещё тем, что он обнаружил на просторах интернета, что, оказывается, коварные потомки самураев почему-то в своих мануалах на 6g72 не упомянули о том, что компрессия изменялась и после рестайлинга - в сторону увеличения, и в мануалах до сих пор остались старые рекомендации насчёт 92-го. то есть, получается, к дорестайлинговым сериям 92й применим гораздо более, чем к тем которые после. 

Кто-нибудь, что-нибудь слышал об этой ситуации ? И кто что посоветует, может  быть из личного опыта ?

До этого ездил на 92-м.

Как - то не хочется ни переплачивать за бензин, ни капиталить ежегодно...

 

 

[benzovoz]

При переходе на 95 у тебя финансовая часть вопроса не изменится, я уже проверял, заправлял 92 на 500рублей, до лампочки проехал сколько то км (сейчас уже не помню), на той же колонке заправил 95 на 500 рублей и о чудо, проехал столько же километров, но ехала тачка резвее!!! Отсюда вывод расход упал ровно на увеличившуюся стоимость топлива!

[Князь Ярослав 4х4]

Для 95й или92-й актуальна степень сжаьия! А не компрессия! Так что это дело твоё личное, какой лить. Мотору по барабану при условии,что степень сжатия не менялась. А так, я б выбрал 95-й. Как описали выше.

[dragon]

но ехала тачка резвее!

Опять эти сказки про резвость на высокооктане. Высокооктановое топливо горит ХУЖЕ,удельная теплота сгорания НИЖЕ (95-98 бензин это либо смесь бензина каталитического крекинга Аи92 с 10-20% МТБЭ теплота сгорания  44МДж/кг и 33МДж/кг, либо бензин каталитического риформинга с теплотой 41 МДж/кг супротив чистого бензина Аи92 с 44МДж/кг) , тут чистая физика, не может "холодное" топливо давать резвость.

ЗЫ Добавление МТБЭ разрешено ГОСТ Р 51866-2002.

Высокооктановое топливо необходимо современным ФОРСИРОВАННЫМ и турбированным моторам

95-98 бензин будет гореть в старых мицумоторах на клапанах, перегревая бошку и убивая маслоотражатели.

А в сильный мороз владельцы льющие в атмосферники высокооктановое топливо - рискуют вообще не завестись.

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем dragon

[Андрей Владивосток]

Спасибо, друг, наверное, ты прав. Но это хотя бы поддаётся проверке, своими силами.

Меня даже больше озадачивает вторая часть вопроса, насколько дольше или меньше проживет поршневая и все остальное с этим связанное, если лить в бак только 95й ? При этом я предполагаю, что в сравнении с продукцией японского нефтепрома российские 92 и 95й зло, вопрос лишь в том, какое из них меньшее..

[vol]

@Андрей Владивосток, 92 меньшее зло, его и лей! Только с нормальных заправок типа лукойла, у вас видимо роснефть.

10 лет полет нормальный! Зимний запуск уверенней на нем!

 

Мастер твой видимо не в теме)) Не слушай его.

[benzovoz]

@dragon, Я забыл отметить тот факт, что проверка проводилась на GDI моторе. А еще, как мне кажется, на наших заправках 95 бенз будет как раз как японский 92

[Андрей Владивосток]

@dragon, Я забыл отметить тот факт, что проверка проводилась на GDI моторе. А еще, как мне кажется, на наших заправках 95 бенз будет как раз как японский 92

а вот с этим я соглашусь, пожалуй. Надо переходить на японский 92й ).

Отдельно - по свечам. Как уверил меня все тот же гуру по моторам, сейчас у меня стоят иридиевые свечи, поэтому

им не страшен 95й. Были бы платиновые - тогда да..

[Андрей Владивосток]

@Андрей Владивосток, 92 меньшее зло, его и лей! Только с нормальных заправок типа лукойла, у вас видимо роснефть.

10 лет полет нормальный! Зимний запуск уверенней на нем!

 

Мастер твой видимо не в теме)) Не слушай его.

В Крыму Роснефью и не пахнет.

Основные две сети АТАН и ТЭС принадлежат одному и тому же человеку, жителю Севастополя.

Остальные 99 % АЗС представляют собой никому неизвестных за пределами Крыма мелких предпринимателей, с одной-двумя АЗС. Заправляться на них рискуют в основном владельцы отечественных брендов.

[dragon]

А по России что? Ты думаешь что все заправки тут Роснефть и Лукойл? Хе хе хе. Ты слышал такое слово - франчайзинг? В двух словах крупная компания даёт свою вывеску ИПшнику и всё.

Важно не кому принадлежит АЗС, а откуда он тащит бензин. А тащит Терещенко с НПЗ Роснефти, и бензин вполне хороший, если есть сомнения , то на любой заправке есть паспорт на горючее, с какой нефтебазы, какой НПЗ и основные параметры (температура кипения, ОЧ, ЦЧ итп)

[LamoFARA]

у меня лично 95го хавает меньше, едет лучше. При разнице в цене 2р. мне стало выгоднее ездить на 95ом.