Лампочка масла горит или моргает!!

[DelicaRSO]

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста что может быть? и куда смотреть. Купил недавно Делику булку с заведомо нюансами с мотором. Ситуация такая. Заводишь, на холодную лампочка не горит масла. Когда прогреешь, то загорается. Повышаешь обороты до 1500. лампочка гаснет.

 

https://rutube.ru/video/private/a9b1670b4b777a56b7989bc41c5bd61f/?p=9P7s0kA8DEG6-nktmphnzA

Изменено 1 час назад пользователем DelicaRSO

[Сергей К]

Для начала я бы поставил механический датчик давления и замерил  им, и от этого потом и отталкивался. Бывает сам датчик на лампочку врёт а  бывает и другая причина. 

Изменено 21 час назад пользователем Сергей К

[DelicaRSO]

понял. Проверю. А какое должно быть давление по монометру?

[Сергей К]

@DelicaRSO Датчик как правило срабатывает при давлении масла 0.4-0.6 кг/см квадратный. А давление масла в системе при работе двигателя в режиме холостого хода д.б около 0.8кг/см,апри работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин - в диапазоне 3.5-4.5 кг/см с небольшими отклонениями. Двигатель должен быть при этом прогрет и температура масла примерно 80 градусов. 

Изменено 20 часов назад пользователем Сергей К

[DelicaRSO]

Спасибо большое за информацию. Буде проверять!!!

[DelicaRSO]

А если по мере прогрева двигателя лампочка начинает гореть, то это вполне возможно масло насос? или не факт?

Изменено 21 час назад пользователем DelicaRSO

[Сергей К]

@DelicaRSO Всё зависит какой пробег, как обслуживали двигатель что за масло заливали. Обычно начинают с малого это датчик, фильтр масляный (бывает некачественный), масло приёмник (оочень редко), вкладыши, насос (оочень редко). 

[DelicaRSO]

42 минуты назад, Сергей К сказал:

@DelicaRSO Всё зависит какой пробег, как обслуживали двигатель что за масло заливали. Обычно начинают с малого это датчик, фильтр масляный (бывает некачественный), масло приёмник (оочень редко), вкладыши, насос (оочень редко). 

ок. Будем устранять методом исключения. начнем с замеров насоса, потом замена масла с фильтром, потом сам датчик под замену, ну и самое ужасное, разбор и осмотр вкладышей

[Сергей К]

@DelicaRSO А расход масла какой на 5000км? И под клапанной крышкой детали в нагаре с коркой или чистый? 

Изменено 18 часов назад пользователем Сергей К

[DelicaRSO]

38 минут назад, Сергей К сказал:

@DelicaRSO А расход масла какой на 5000км? И под клапанной крышкой делали в нагаре с коркой или чистый? 

Я машину купил 9 дней назад. Притащил на буксире. Дабы не мучать мотор. Купил новый АКБ. Заводиться с пол пинка, моментально. Под клапанную крышку не лез еще.

[Сергей К]

@DelicaRSO Понятно! Тогда у меня вопросов больше нет!

Изменено 18 часов назад пользователем Сергей К

[DelicaRSO]

5 минут назад, Сергей К сказал:

@DelicaRSO Понятно! Тогда у меня вопросов больше нет!

Спасибо за советы. Буду искать решение проблемы.

[KlimCD]

2 часа назад, DelicaRSO сказал:

 Буду искать решение проблемы.

Из цикла Юстас - Штирлицу.))

Дилерский  мануал требует в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке на пробеге 200 тык - замену помпы и масляного насоса. Казалось бы - а оно надо? Работает же. )) Но вот так есть.

[DelicaRSO]

14 часов назад, KlimCD сказал:

Из цикла Юстас - Штирлицу.))

Дилерский  мануал требует в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке на пробеге 200 тык - замену помпы и масляного насоса. Казалось бы - а оно надо? Работает же. )) Но вот так есть.

Предыдущий хозяин не менял вообще в моторе ничего. 

[Garre_kiv]

Выкрути датчик давления масла и промой его, я про датчик и место его установки, это как апендикс, со временем грязь набивается и даже рабочий датчик начинает глючить. Это относится ко всем машинам а дизеля особенно подвержены.

[DelicaRSO]

Только что, Garre_kiv сказал:

Выкрути датчик давления масла и промой его, я про датчик и место его установки, это как апендикс, со временем грязь набивается и даже рабочий датчик начинает глючить. Это относится ко всем машинам а дизеля особенно подвержены.

Хорошо