ТНВД ???

[Александр К.В.]

Все доброго времени суток . 

Нужна ваша помощь .

Митсубиси Делика 1994 с мотором 4d56 турбо с акпп .

Вкратце

После ремонта двигателя (замена гбц и поршневой) мотор начал работать громко и вибрация ( как на раннем зажигании ), заменили форсунки ( на ХХ стал работать тихо и приятно и при плавном газе тоже самое но при резком газе или нагрузке снова громко работает и вибрация и нет тяги ). Обнаружили,  что на машине установлен тнвд от другой машины ( либеро 2 литра турбо дизель  MD 189555 ). 

Предположили , что раньше из-за плохой компрессии он был менее заметен. И тяги автомобиля до ремонта тоже не было но для леса и рыбалки нам с семьёй хватало.

Как мы понимаем перенастроить тнвд никак не получится и нужен родной.  

Может кто помочь с поиском или может у кого есть на продажу?

 

Изменено 3 ноября пользователем Александр К.В.

[olds]

Ну любой чуть прошаренный сервис может настроить угол .

Смени сервис тя разводят

[михалыч алт]

У моего друга тоже после ремонта двигателя была подобная проблема. Перекинули ремень на один зуб на ТНВД и всё стало нормально. 

[Александр К.В.]

@olds @Александр К.В.

Как объяснили спецы, что никак, так как конструктивно он с другими настройками, сечения отверстий ,  плунжерами и т.п. 

На хх работает супер но как ни крутили либо дымит безумно или еще больше гремит . 

[Александр К.В.]

@михалыч алт 

Метки меняли и на тнвд и распредвале . 

Ничего не получается. 

Он изначально стучал и не ехел( ну как не ехал,  кое как 100 бежал но ооочень вяло ), толькт стук был тише 

[михалыч алт]

@Александр К.В. Ну тогда нужно ТНВД заменить. 

[Александр К.В.]

@михалыч алт 

Ага.

Поэтому и спрашиваю у вас , вдруг у кого есть или хотябы фоткой поделиться как выглядит и номер . Так вроде бы должен MD 305322

[tixon]

насколько я знаю они двух видов были . 

[Александр К.В.]

@tixon 

Знать бы какие ((

По номеру кузова у продавцов разные насосы по номерам . А там же еще турбо не турбо , акпп не акпп 

[михалыч алт]

@Александр К.В. С этим не слоржно разобраться. Если двигатель турбо, то стоит корректор (вакуумная болванка сверху ТНВД). Если не турбо, то корректора нет. Если АКПП, то стоит крепление тросика (Кикдауна идущего с АКПП). Если механическая коробка, то крепления тросика нет. Есть ещё насосы с автоматом прогрева (сбоку насоса стоит термосильфон). Подключается к системе охлаждения. И есть без термосильфона.  

[Александр К.В.]

@михалыч алт 

Спасибо большое за информацию)))

А разница только в тросике крепления акпп и все ? Или же в производительности насоса тоже ?

[Александр К.В.]

@Александр К.В. 

Если скажем найти от механики