Непонятные обороты

[DelicaFan]

Так он ведь затянут болтом

[25diesel]

Обычно да... Но не забывай-там ещё резиновая прослойка есть... Её тоже иногда рвет. В общем проверь его а потом вопросы,ладно?

 

Обычно да... Но не забывай-там ещё резиновая прослойка есть... Её тоже иногда рвет. В общем проверь его а потом вопросы,ладно? Это я тебе как доктор говорю

[25diesel]

ДЕВЯТКИН!!!!! Ну как,смотрел мотор? Получилось ролик поменять?

[DelicaFan]

Возможно ли что у меня ремни при повороте руля клинит гидроусилитель?

[Девяткин]

Врядли так как у тебя насос постоянно вращается то думаю что может быть проблема либо в натяжке либо что то со шкивом коленвала или шпонку срезало что не так уж и распространено или провернуло шкив по резине что более вероятно

[DelicaFan]

Сегодня глянул в бачок ГУР,жидкость была ниже минимума,может из за этого клинить Гидроусилитель? И можно ли самому поменять жидкость,какую лучше заливать?и как менять?

[25diesel]

Не может,жидкость то была. Менять если то от рейки отсоединяеш оба шланга и сливаеш старую и льешь новую. Туда надо Dexron2

[DelicaFan]

Что за рейка?

[Девяткин]

to DelicaFan обычная рулевая рейка!

[DelicaFan]

A менять жидкость нужно на заведенной машине? А то у меня друг менял на тойоте на сервисе,с него взяли две тысячи,и меняли с помощью машинки

[25diesel]

Нет,сливаеш старую,собираешь все как было. Заливаеш в бачок новую жидкость,отсоединяеш от ТНВД провод клапана отсечки топлива,вывешиваеш передние колеса и начинаешь крутить руль от упора до упора одновременно проворачивая мотор стартером...

Тип таво Аднака.

[DELICA270]

Всем доброго времени суток! Появились точно такие же симптомы как в первом посте темы. ЕГРа нет, регулятор оборотов по кондишке снят, насос без прогревочного механизма по температуре ОЖ, недавно поменяли пару на насосе, после этого всё и началось, симптомы один в один как у DelicaFan. Может кто знает в чем оказалась причина, а то в теме ответа нет. Может создатель темы и ответит? Заранее спасибо.

[серыйеж]

DELICA270, не панацея конечно, но проверь на всякий случай свободность хода тросика газа, от упора до упора. Угол между ухом крепления тросика и рычажком, резиночку на оболочке тросика... Еще внимательно осмотри рычаг педали газа на предмет ржавчины и перекоса рычага ручного газа, надежность крепления педали к кузову.

Изменено 21 июля, 2011 пользователем серыйеж

[DELICA270]

Спасибо, но с тросиком всё в норме, с небольшим провисанием при нажатии, рычаг на упоре, причём в течении дня это может случаться несколько раз, но началось всё именно после замены пары, как у DelicaFan.

[N181]

тоже такая херь бывает, особенно заметно при включении кондёра, когда добавляются обороты.

очень зависит от температуры движка и качества топлива.

думал из-за автомата прогрева, но вот читаю оказывается и без него мудит.

хреново, что нет книжки с картинками ТНВД или старого ТНВД покавыряться посмотреть, как всё устроено.

ощущение, что там что-то заедает или засерается.

я ужо в принципе смирился-движка древний всё чинить не перечинишь.

решение проблемы не подскажу, поскоку сам "юзер в поиске", а аппаратуру с форсами надобы давно на стенд

в критические моменты положение исправлял верчением цикловой

кстати кто в теме, а запорные клапана на трубках не они ли мозг пудрят?

Изменено 23 июля, 2011 пользователем N181

[ODIN_3d]

Вот и у меня началось. Завожу, работает нормально. Покатался, остановился, обороты 1100-1500, поворачиваю руль (гидрач напрягаеться) обороты падают в норму, руль отпускаю опять в вверх плывут.

Нашли решение?

[N181]

чуток добавить (именно добавить) цикловой и убавить холостые до нормы (делать на хорошо прогретом двигателе).

после может потребоваться регулировка автомата прогрева и системы повышения обротов при вкл.кондея.

 

вся муть происходит из-за общего возрастного износа ТНВД

радикально лечится заменой ТНВД на новый

 

НЕ падают ОБОРОТЫ!!!! при нагретом двигателе...

Изменено 9 октября, 2011 пользователем N181