решил поменять ремень грм

[mr.aov]

Привет всем!

Дело в том что я уже писал вам о том что я недавно приобрел авто

P25W 4D56 и спрашивал о том что необходимо сделать в первую очередь.

Выслушав ваши советы и мнения я решил поменять все фильтры, масло и

заменить ремень грм вместе с натяжным роликом, что касается ремня

балансировачных валов я его решил вообще убрать, но дело не в этом.

При замене ремня грм возникла проблема. Я снял кожух вентилятора,

вентилятор, все ремни ну т.д., дошло дело до шкива коленвала. Необ-

ходимо было его зафиксировать и я как сказано в умной книжке дал

напарнику отвертку и отправил его под машину, для того чтобы он

через отверстие зафиксировал маховик. Для лучшей уверенности я по

своей глупости, боясь того чтобы двигатель не провернулся против

часовой стрелки,что не рекомендуется как сказано в книжке, решил

обезапасить себя и зафиксировал распредвал. Когда я попытался от-

крутить болт, тут произошло самое интересное. Мой напарник не смог

удержать маховик и у него сорволась отвертка, а так как распредвал

был зафиксирован, то я всем усилием налег на коленвал, который

удерживался только ремнем грм. Результат таков что я провернул

коленвал в ремне на 3-4 зуба. Хорошо что я предварительно выстовил

все по меткам, т.е. вреда двигателю я не принес и у него остался

свободный ход, но дело не в этом. Теперь мне по любому нужно снять

шкив, чтобы вернуть все по меткам и поменять ремень. В связи с этим

у меня возникло два вопроса:

 

1. как мне зафиксировать коленвал чтобы снять шкив?

2. возник вопрос а какая резьба на болту шкива не левая случайно,

про это в книжке не чего не сказано?

Жду ваших советов и рекомендаций, не сочтите дураком если задаю

глупые вопросы. Заранее спасибо.

 

Олег.

[kva]

Плохо ищеш вот смотри лучше купи один раз и проблем долго не будет связанных с снятием шкива

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=309

Резьба нормальная правая затяжка 170-190 не меньше и лучше использовать фиксатор резьбы средней прочности.Недозатяжка как правило оборачивается большими проблемами как минимум разбитым отв под шпонку.Удачи.На крайняк удаввку можно самаму соорудить мне попалась и я не парился купил и тащусь все можно открутить.Ктото про самодельную писал помойму GareKiv или Andrew28.

[Valerik]

А еще хорошо откручевается при помощи стартера. Адеваешь ключь на болт, упераешь его в мост и дергаешь стартером. Только в твоем случае нужно метки на место совместьть.

[Serg_K]

На крайняк удаввку можно самаму соорудить мне попалась и я не парился купил и тащусь все можно открутить.Ктото про самодельную писал помойму GareKiv или Andrew28.

А вот удавку на шкив крайне не рекомендую. Шкив имеет резиновый демпфер и вы рискуете его провернуть. Из-за проворота очень часто метка на шкиве не совпадает с меткой на направляющей пластине, т.е не совпадает с истинным положением коленвала.

[kva]

Нормально удавкой а если шкиву хана вот оно и вылезет.Просто лучшей альтернативы практически нет за исключением нормального захвата под 4 болтика не шкиве но из-зи глубины шкива его не просто сделать.Фиксировать за венец маховика еще опаснее зуб можно сломать а венец менять сложнее чем шкив.Средствами коробки тоже черевато тк удержать можно на 3-4 пер-че и то с нажатыми тормозами и ручником но велик риск не дотянуть тк все пружинит.

[Serg_K]

Вот фото приспособы для фиксации для Паджеро, подойдет ли для Делик не знаю, может с изменениями.

http://www.pajero.dn.ru/bbs/phpBB2/viewtop...highlight=#6468

[kva]

Я тоже про такое думал но придется откручивать шкив кондера а так за него удавкой и тоже нормально +удавкои все другие шкивы можно откручивать