Вибрация на скорости

[Кулибин]

Володь, а кардан не перевареный? Такое ощущение по фото что вилки неровно стоят.

А углы... Я бы не сказал-бы что там какие то предельные углы.

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Кулибин

[Владимир500]

@Кулибин, не, может просто ракурс фото неудачный. У меня получается раздатка вниз смотрит, а редуктор вверх

[Astronax]

Володь ,а что у тебя за рессоры ?

[Владимир500]

от Портера, 5-ти листовые

[N181]

снять кардан и проверить(покрутив-повертев руками) не закусывает ли крестовину в крайних положениях...

"ухи" на кардане не покоцаны?

[Кулибин]

Володь, я позвонил, спросил обученный народ:

Максимальный угол работы крестовины газелевского вала 35 градусов. (это для справки)

Оси раздатки и хвостовика моста могут быть непараллельны, причем на значительный угол, на вибрацию в твоем случае не влияет.

Шлицы не люфтят?

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Кулибин

[Владимир500]

Шлицы нормальные.

Одна из причин вибрации кардана: 1. Вал раздаточной коробки и вал редуктора моста взаимно непараллельны

 

 

Валы раздаточной коробки и редуктора моста должны быть взаимно параллельны (при соединении по типу 1). В противном случае их скорости будут различными, т.е возникнут мгновенные колебания угловой скорости и, следовательно, повышенные пики крутящего момента.

Первый способ решения проблемы. Повернуть редуктор заднего моста, установив угловые прокладки.

Второй способ решения проблемы. Если вал типа 1б, то есть со шлицевым соединением посередине, то можно повернуть вилки крестовин относительно друг друга.

Стоит попробовать?

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Владимир500

[Borman]

@Astronax,

Ты ездишь с вибрацией в этом диапазоне?

Уверен что не хочешь проверить крестовины?

 

@Владимир500,

не параллельны.. для этого кардан и стоит. Это именно его задача передать крутящий момент при изменяющихся углах.

[Владимир500]

, Я вставил цитату из статьи (пост 72). Прочитай, там о причинах вибрации кардана.

[Кулибин]

И да, и нет.

У тебя точно крестовины не кусаются?

[Borman]

@Владимир500,

Володь, там я уже был. И статью прочитал.

Ввиду особенностей работы всему написанному агульно не верю.

Уже несколько человек тебе предложили проверить крестовины.

Дальше решать тебе.

[Кулибин]

Володь, когда соберешься приехать - позвони заранее, я там народ соориентирую)

Кстати, я там тоже "Кулибин")))

[Владимир500]

, Так и сделаю. Напрошусь к Кулибину прикупив крестовины Та которая у редуктора еле заметное заедания имеет в крайнем положении. Но и на новых вибрация присутствовала...

@Кулибин, уже звоню

[Кулибин]

Ввиду особенностей работы всему написанному агульно не верю.

Не, правда в этом есть, особенно это заметно в полноприводной Газели с крестовинами в поворотных кулаках переднего моста.

Но в предельных поворотах и на маленькой скорости.

[сергей02]

Может не в тему так как у меня булка,причиной вибрации был заклинивший суппорт заднего левого колеса,примерно на такой же скорости,

даже кузов ходуном ходил,когда смотрел в зеркало заднего вида.

[Borman]

@Кулибин,

Дык сразу же оговорился "агульно".

"Сутевая правда" есть почти везде. Но это уже ...

@Владимир500,

заодно и остальное на люфты пощупай...

Изменено 22 октября, 2013 пользователем PETER

[Astronax]

,крестовины заменены весною. Люфтов нет. Оговорюсь что вибрация не сильная ,скорее досаждает низкочастотный гул. В моём случае может быть гул от просевших опор раздатки.

[Кулибин]

Вот тут более правильная конструкция - одна крестовина, у моста, почти не работает, вторая работает, у раздатки.

Этот вариант предпочтительнее, чем вариант, когда обе крестовины работают на небольших углах.

Еще вариант - разворот вилок на 90 градусов, но это вспоминать надо, какие то тонкости были, я уж не помню...

Я же не настоящий балансировщик, так, рядом стоял)))

[серыйеж]

Смотреть и проверять надо всё! В том числе если в крестовине предусмотрен болт, а стоит пресс-масленка - вибрация будет. При замене крестовин - засечки на вилках и фланцах обязательны.

[Владимир500]

Вопросы в картинках

[Кулибин]

"Это" конечно приварено, иначе мост сможет провернуться относительно рессор.

Вот что на второй картинке - не помню, кирпич у меня давненько был...

 

P.S. А, так это-ж резиновый отбойник))

Вернее, не совсем отбойник, кажется упор, что бы рессоры не закручивались при старте.

Но тут я могу наврать самым нехорошим образом)

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Кулибин

[Владимир500]

мост сможет провернуться относительно рессор

завтра полезу смотреть. Вот с какого редуктор так вверх у меня смотрит...

 

И 41152С (на второй картинке) что за рычаг? У Мишки и Князя судя по фотам есть. Упирается в переднюю часть рессоры через маленький отбойник. У меня нет.

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Владимир500

[Кулибин]

А я думал что при лифте башмаки переваривались.

Не?

[Владимир500]

Кажется не. Стояли серьги удлиненные. Сегодня поставил штатные (от Портера). Все равно в небо смотрит. Завтра верну их обратно на место.

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Владимир500

[Astronax]

@Владимир500, рычаг - регулятор поперечной устойчивости ,нету его у меня у Князя так мост выворачивало на уставших рессорах. После установки "Газель"евских мосты у нас смотрят вверх.

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Astronax