Снова печка и ГБЦ (причина выявлена: повело ГБЦ)

[$ERGEY25]

антифриз менял, термостат новый. Боюсь вдали от города встать где-нибудь.

[Лесничий]

может кончится перегревом когда не уследишь, или гидроударом по системе охлаждения и где будет слабое место там и порвется (расширительный бачок, радиатор, сорвет патрубок)....

[oka859]

Син_Борода, а где голову китайскую нашел?скинь ссылку

[Flint]

Кажется эта.

[oka859]

а эти головы (китайские) с направляющими для клапанов идут и с форкамерами?

[moulder]

да с неаправляющими идут, насчёт форкамер не уверен, но по моему с ними тоже идут -90%

[oka859]

пена поперла

[shash]

китай нормальный делают ужо.... стоит брать!

[$ERGEY25]

пена поперла

 

хы) чо сильно прёт, я так с пеной и гоняю

[oka859]

вроде причина в термостате(развалилась резинка большая)заклинил он.поставил от кирпича,но нужно всеравно покупать новый,у меня стоял 72.5,а поставил 82 градуса на открытие

[Shadow from St.Peterburg]

не объясняет пропажу антифриза и пену в расширительном бачке, а вот разваливашая резинка термостата и его клин, легко вписываются в трещину ГБЦ.

[oka859]

100 км проехал,пока нормуль

 

поезжу-посмотрю, я думаю т.к антифриз гонял по малому кругу,было выкипание,дыма ведь нету, радиатор низ холодный был

[Gektor]

Серёга, если чо, у мну бошка есть в сборе . Но лучьше, тьфу-тьфу-тьфу, ну его нафиг

[$ERGEY25]

Я с пеной в бачке проехал около 7000 км, и ничего, что самое интересное антифриз не уходит и машина ведет себя как ни в чём не бывало, не дымит не пердит. Иногда думаю даже что дело и в не ГБЦ. И печки дуют теплом всегда. короче х.з. просто так не хочется бошку снимать. Может кто чо подскажет.

Изменено 21 апреля, 2010 пользователем $ERGEY25

[$ERGEY25]

снял башку 2 трещины.. встал вопрос что брать китай или б/у.

[Shadow from St.Peterburg]

китай новый, б/у непонятно, может прийти с трещинами.

 

 

Я читал в инете статьи одного дизелиста, она рассуждал почему на некоторых дизелях бошки трескаются. Пришел он к выводу, что трескаются не от перегрева, а от запуска ДВС в сильные морозы и плохом прогреве ДВС при температуре ниже -20С. Т.е. -30С, завели двигун, потарахтели пару минут и поехали. Он гарантирует, что после такой зимы башка треснет. Причина в разной степени нагрева металла ГБЦ. Резго нагревается форкамера, да если еще и свечами подогрели, потом идет интенсивный нагрев металла вокруг. За короткий промежуток времени перепад по градусам очень значительный. Выход, как ни странно - установка предпускового подогревателя, хоть вебаста, хоть 220 вольт. Главное, снизить температурный перепад и металл не будет трескаться.

[$ERGEY25]

заказал тайвань,

у меня всё проще, поменял бачок, лопнул радиатор а там и головка (я так думаю).

[жиляй]

Блин один в один с моей (бывшей)ситуацией.Меняй Серег голову и забудеш про все как страшный сон

[$ERGEY25]

Да хотелось бы забыть)) честно говоря не внушает доверия китай, может и ошибочное мнение. Интересно а китайские головки тоже трещат, бывало у кого?

[oka859]

к праздникам тоже буду голову снимать))как это не печально...

но надо

[Shadow from St.Peterburg]

Нашел куда антифриз уходил??

[oka859]

неа,в топку наверно,на высоких оборотах,

[Scaner_2007]

oka859,

Прокатись с резким ускорением , потом проверь арку переднего левого колеса. Обычно при избыточном давлении в системе идет сброс через трубочку на горловине бачка.

[oka859]

Scaner_2007,вот я вчера ехал к михе,его вытаскивать,скорось 100, 50 км пробега, ничего никуда неушло,но вот когда ехал назад, даванул 150 км/ ч,так вот антифриз тю-тю,только из расширителя,

[Scaner_2007]

Вот и у меня так же. Весь антифрз в трубочку улетает , которая с горловины расширительного бачка идет.