Барнаул

[SergeyNSK]

Прикупил тут Camry. Сегодня ездил в Довольное (туда - обратно 570 км). Левый руль, антибукс, круиз контроль - это все хорошо. Но когда детей нет возможности в кресле (у меня капитанские кресла ) откинуть для сна- вот это проблема, ребенок спал с опущенной головой. Потом старший захотел в туалет, на трассе еще не почищено, снега много на обочине, не остановится. Если даже остановится то пока сходит по большому - замерзнет. В Делике с собой горшок брали. Ребенок мог в машине на горшок сходить. Короче на дальнии расстояния в Делики удобнее...

[Станислав]

Думаю с этим никто не будет спорить )))

[Ромы4]

@SergeyNSK, автопарк решил серьёзный на все случаи развести? и на горшок, и на отдых, и на работу

[SergeyNSK]

ага

@Ромы4,Хотел на делику резину по больше поставить. Зимнею продал. А купить не успел. Так как продал еще IST, купил камри в 40 кузове. Теперь нужно на делику, зимнею резину и котел поставить .

Короче как сказал Станислав - делика должна быть вторым автомобилем.У меня будет для поездок на природу .

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем SergeyNSK

[Denikin]

тоже думаю о пузотёрке) но дэлю. продовать не не не) эх скоро выходные и с батей опять на Охоту)

@SergeyNSK, у тебя ружьё есть???))))

[Синкоп]

Динь,а без ружья не берете? Ну типа загонщики не нужны?

 

Динь,а без ружья не берете? Ну типа загонщики не нужны?На рыбалку мы к тебе уже"ездили".Теперь бы на охоту охота съездить...

[SergeyNSK]

Денис, нету. Надо справку делать или что там еще чтоб ружье купить.

Но опыт разорванного ружья и сшитой после этого кисти руки есть.

[kora]

Привет всем.

Поставил к себе в гараж на плановый ремонт тестя Делю. Кстате, я уже как два месяца как "Кашкавод".

 

Вчера сам перепресовывал саленблоки на нижних передних рычагах, все получилось.

Если, кому нужен набор втулок для перепресовке саленблоков нижних передних рычагов обращайтесть, дам попользоваться.

 

И еще одна история: при мелком ремонте в деревенском автосервисе закрутили колесо. Сами раскрутить не смогли, сломали головку (головка в литой диск входит только "тонкая"). Поехали в шиномонтажку и там ребята сломали головку. Порекомендовали в грузовой шиномонтаж "Там у них мощный гайковерт - раскрутят". И у них сломали головку. Говорят "вари" гайки. А гайки не "варятся" и болты не варятся - места нет. Вот я и играюсь с дрелью и сверлом, заказываю шпильки, покупаю москвичевские гайки.

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем kora

[kidzin]

У меня собаки зайца взяли вчера.... правда первогодку. Случайно получилось в поле выехал выгулять их, а они со стога подняли косого, мех ещё не вылез.... так и пришлось трофей собакам отдать. сильно порвали. Якутские лайки однако!

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем kidzin

[Shadow from St.Peterburg]

@kora, головку купи ударную, из набора профессионального инструмента, выйдет рублей 800. Зато навсегда, ей открутишь.

[Denikin]

собрал передний мост) посмотрим за левым приводом) будет вылетать или нет) забыл медную шайбу поставить правда)

[kora]

Shadow from Omsk усиленные головки у меня в диск не входили. А обычные ломались (раскалывались). Итог: 12 минут на высверливание одной шпильки (их у меня 4 шт). 40 минут на разбор и "помойку" ступицы и снятие диска тормозного. 3 дня ожидание шпилек из Экзиста (хотя можно было купить в магазине). Остальные работы пока не производил.

 

Сейчас продумываю как заменить саленблоки в верхнем рычаге. Рычаг снял, поеду по магазинам искать саленблоки корейские (старекс, портер). А потом и втулки для выприсовки подбирать буду.

 

Если у кого есть полезные советы жду информации. Тему саленблоки верхних рычагов читал.

 

Из темы понял, что на булку рычаги в сборе от старекса не подходят по геометрии. Поэтому: или контрактные, или менять саленблоки. Саленблоки подходят корейские от Старекса, Портера, от ММС Фусо, и есть в продаже РБК (но о них плохие отзывы).

Как выпресовать старые я так и не понял, похоже сильно воздействуеш на ось прессом и вылетает резинка из переднего саленблока, жестянка удаляется ножовкой по металлу и зубилом. Задний (без оси) выприсовывается классически.

[alexandr.ganer]

посмотри сайленты масума в техномаркете в наличии... http://www.masuma.ru...1994&frame=PD8W

а это на передок http://www.masuma.ru/mutch_list_max.php?42=on&type=JP&firm=MITSUBISHI&model=DELICA&year=1999&frame=PD6W

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем alexandr.ganer

[Shadow from St.Peterburg]

@kora, Печально. У нас есть такие головки, брал себе на грузовик (там тоже на заднем мосту спарки тянутся насмерть, а ступица мешает обычной головке).

 

На счет сайлентблоков - подумай. Масума (Китай) еще хуже, чем RBI. Оно тебе надо? Вроде Новосибирцы вещали (@melez), что у них есть контора которая льет полиуретан занедорого прямо в рычаг и там же все делают. Не проще ли им рычаги отправить?

 

В свое время я заменил рычаги, а потом узнал инфу от Новосибирцев. Теперь бы обратился к @melez, да проблем бы не знал.

[kora]

Denikin у меня тоже канавка под стопорные кольца "уставшая". Сейчас постараюсь с торца привода (гранаты) нарезать резьбу М10 и установить на болт М10 специальную "колпачек- шайбу". Привод собираюсь становить почти беззазорно. (затягивать нельзя так как быстро износится "медная шайба"). От раскручивания болт собираюсь крепить герметиком "Фиксатор" производства ООО "Химреактив".

 

Denikin шайба медная (фрикционная) необходима что-бы привод при ходе подвески не терся о "поворотный кулак". Без шайбы у тебя должна повредится манжета и лаберинтное кольцо привода, стерется о "поворотный кулак". При износе манжеты в "поворотном кулак" грязь лезит по валу привода и доходит до конических подшипников ступицы. 10...30 тысчяч км, потом шум и замена подшипников. Это моя делика проходила с предыдущим хозяином.

[alexandr.ganer]

@kora,

На счет сайлентблоков - подумай. Масума (Китай) еще хуже, чем RBI. Оно тебе надо? Вроде Новосибирцы вещали (@melez), что у них есть контора которая льет полиуретан занедорого прямо в рычаг и там же все делают. Не проще ли им рычаги отправить?

 

В свое время я заменил рычаги, а потом узнал инфу от Новосибирцев. Теперь бы обратился к @melez, да проблем бы не знал.

 

 

да RBI - действительно г.....

'Shadow from Omsk' посмотри на мою ссылку.... они не используются как сайленты!!!!!! они свободные, почти подшипники!!!! как на последних деликах..... я лично уже год гоняю..... а насчет нижних рычагов - то оригинал однозначно

а полиуретан зиму не отхаживает - слишком жесткий!!! рвется и крошится!!!! проверено много раз на всяких гонках (субарях)

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем alexandr.ganer

[Ромы4]

Ставил я с корейцев сайлентблоки на верхний рычаг, не очень. Следующий раз буду новый оригинальный рычаг брать, он еще и с шаровой идет. Если всё отдельно посчитать и сложить то разница не большая получится а времени сил и матов много экономится. Ну это опять же мое мнение.

[taksist-83]

привод правый вылетал из-за колечка стопорного. попал только на игольчатый подшипник и колечко медное. стопор подогнул, канавку поправил и все оК.

рычаги заменил на контрактные по 1000 или по 1500 за шт. полет нормальный.

[Frol28]

Всем привет!

Решил купить новые свечи НКТ СР-05. Разброс цен от 219р. в EXIST до 650 в Формуле

ВОПРОС: В ЧЁМ ПОДВОХ?

[Станислав]

буду новый оригинальный рычаг брать, он еще и с шаровой идет.

Но как правило шаровые на выброс! Я менял на своих нижнии рычаги, шаровые как болтанки были, рычаги ровные, все ок!

@Frol28, одна и таже маркировка? Постарайся найти оригинал на разборках кто торгует двигателями. Там точно будет оригинал.

[Shadow from St.Peterburg]

@alexandr.ganer, ответственно заявляю: про полиуретан вранье. В нижних рычагах у меня уже три года, без вопросов, ни намека на разрушение. Ездил при температуре до -44С (ниже банально не опускалась). Так что не надо слушать сказки.

 

@Frol28, подвох банален - жадность продавца.

[Ромы4]

Но как правило шаровые на выброс!

Новые оригинальные шаровые на выброс??? Согласен с тем что оригинал (шаровые, наконечники, яйца) всегда идут с довольно свободно перемещающимся пальцем, но чтобы браковать их по этому принципу, как минимум неразумно, либо такой "оригинал".

@Frol28, по свечам как и по всему еще есть китайский китай и заводской китай и НКТ не исключение. За лето спалил несколько комплектов НКТ, крайний раз видимо попались нормальные, пока ходят. Визуально отличались толщиной жала которые горели были одной толщины, сейчас стоят с зауженными кончиками уже третий месяц живут при том что на улице не +20. Правда у меня другие свечи PM165, год свежее. Хотя разницы визуально нет размер тот же, напряжение то же, может сопротивление другое кто знает

[kidzin]

Поддерживаю мнение про полиуретан- нифига ему не делается!!! проходил на УАЗке три года, даже по хорошим кочкарям и в морозы. Единственный минус - очень жесткий, все мелкие встряхи и вибрации передает на кузов. А есчё есть у него привычка противно крякать в морозы. По комфортности резина конечно рулит. В Бердске, по моему, заводик по производству сайлендов находится я пару раз даже вывеску замечал при следовании мимо.

[alexandr.ganer]

@alexandr.ganer, ответственно заявляю: про полиуретан вранье. В нижних рычагах у меня уже три года, без вопросов, ни намека на разрушение. Ездил при температуре до -44С (ниже банально не опускалась). Так что не надо слушать сказки.

 

@Frol28, подвох банален - жадность продавца.

 

ладно умываю руки перед вашим экспертным мнением.... как знать.... мож для вас 150 км в день и каждый день не пробег... но у меня на ланкастере полиуретан (желтый) умер за месяц (сзади)....

на делю решил его не ставить и нисколько не жалею.... год на масуме и никаких стучков.... можно даже собрать экспертную коммисию.... наверно мне повезло....

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем alexandr.ganer

[kidzin]

есть желтый и есть бежевый полиуретан, если ярко желтый - то я не знаю чем это обусловлено, но он очень прочный а вот бежевого цвета почему то долго не ходит! может у тебя перегретый какой нибудь попался?