Активность

Потому и решил поинтересоваться каких зверей можно ещё брать взамен оригинала....

Все доброго времени суток . Нужна ваша помощь . Митсубиси Делика 1994 с мотором 4d56 турбо с акпп . Вкратце После ремонта двигателя (замена гбц и поршневой) мотор начал работать громко и вибрация ( как на раннем зажигании ), заменили форсунки ( на ХХ стал работать тихо и приятно и при плавном газе тоже самое но при резком газе или нагрузке снова громко работает и вибрация и нет тяги ). Обнаружили, что на машине установлен тнвд от другой машины ( либеро 2 литра турбо дизель MD 189555 ). Предположили , что раньше из-за плохой компрессии он был менее заметен. И тяги автомобиля до ремонта тоже не было но для леса и рыбалки нам с семьёй хватало. Как мы понимаем перенастроить тнвд никак не получится и нужен родной. Может кто помочь с поиском или может у кого есть на продажу?

Всем добрый вечер. Нужна помощь если кто с такой проблемой сталкивался. У меня кирпич 96го года с двумя аккумуляторами, свечами 11 вольт, одним реле свечей и одним общим предохранителем на 50 ампер на свечи и стартер ( точно как в книге Легиона), предохранитель в цепи запитки потребителей, не в цепях включения релюшек. Похолодало у нас и машина не завелась. Сегодня проверил свечи прямым включением проводом от плюса аккума и прикладыванием корпуса свечи на массу, три не работали. В запасе нашлись три б/у шные рабочие свечи, поставил их после проверки. Появилась проблема. Сразу после замены свечей перестал включаться стартер, хотя его реле работает, щёлкает. Но если скинуть питающий свечи провод идущий от реле свечей к шине, то стартер работает. В чём может быть причина? Аккумуляторы при снятом проводе свечей крутят стартер очень бодро, не похоже что севшие. Реле свечей, контролька-спиралька на щитке работают как положено. Накаляются ли свечи в цилиндрах и достаточно ли накаляются не знаю, стемнело уже и не успел проверить это способом "снять свечи, соединить их корпуса жестким проводом, приложить к массе, подключить питающий провод и включить зажигание". Есть разные предположения, но главный вывод к которому сам пришёл - причина в этих трёх б/ушных свечах. Что-то там не в порядке, хоть они и рабочие. Может кто поделиться пожалуйста идеями?

Подделка Brembo (я смотрел сайт E-mex) - самопал оно себе дороже выходит, чем Оригинал. Много финтефлюшек, которые сложно на коленке подделать. А Bosch - из славной Польши через Кенигсберг - тут, гуляй рванина по логистике.

Много раз прошу прощения - не знаю Вашего благосостояние. Но в России сейчас Оригинал - это БОЛЬНО, по цене. Да, эти производители - это Оригинал по заводу в зависимости от года выпуска.

Бош и на екзисте и на озоне светятся... Брембо на екзисте... Но предполагаю что всё изготовлено стратегическими партнёрами.... Родные как я понял акебоно или сейкен...

В заменителях числятся Brembo A12 380. По гуманной цене. Чего ж исчо желать то?! )); На Bosch в санкционке - большие сомненья: кто их и где купил...(:

Не нашел тему .... Какой фирмы лучше задние тормозные цилиндры? Думаю,если буду делать ревизию родным,там будет всё в кавернах...

Скорее всего да,ТСТ закрылся. Их сайт уже давно не работает. Я у них лифт комплект последний раз покупал в 2013году. Кстати они должны были покрасить лифт комплект порошковой краской а покрасили обычной дешёвой нитрой.

Всё? ТСТ закрылся?

Ахринел чтоль лазить В коробках угваздатся всему в гавне что бы просто показать шестерёнки? Что бы доказать неверующему что они существуют? Какие передаточные нужно? Потом обсудим цену.

Вы шестерни можете показать? Там не сложно. Если на продажу тем более.

@Igor197703 Привет Игорёк. Я не думаю, что будет сильно дорого. Вес-то будет не большой. Можно в Москве поискать. На Дроме, на Авито много запчастей б/у есть. И не дорого. А насчёт пересылки: Это не проблема. Мне запчасти на мой Пежо-405 приходили с Беларусии. И ни так уж и дорого обошлись.

Михалыч,доброго,стоимость доставки заставит правое и левое полушарие соударяться)))

@Igor197703 Да. Не дёшево. А если с Владивостока купить? Они транспортной компанией отправят хоть на край света.

Доброго,35$ за суппорт новый-недорого,б.у. стоит 25-30$

@Igor197703 Привет Игорёк. Не знаю как у вас. Но у нас я бы не сказал, что б/у запчасти сильно дорогие.

Михалыч доброго,б/у стоят чутка дешевле,все равно под переборку,встанут дороже.

@Igor197703 Привет Игорёк. А что разборок у вас нет что ли? Можно-же найти на разборках. Сделать ревизию. Установить и радоваться хорошим тормозам. Новые конечно дорого будет.

Михалыч,доброго, четырех поршневой суппорт-это весьма жирно,посмотрел,у нас за 35$ можно купить новый(Китай),что для такого класса дёшево,у меня на кирпиче Паджеровские передние двухпоршневые,каждый поршень 43 мм,здесь 4 по 43,спасибо за инфу

ценник на живую во влвстке был в районе 50. + доставка с обрешеткой, думаю 15+-. сейчас и не смотрел уже.

У меня есть. Разные. Какой ряд нужен с какими передаточными ? Продам... 🤣

Я заглядывал в КПП вообще то. Понимаю теория есть, мануалы там. Но на складе запчастей вот лежат четыре коробки, проверяй не хочу. Вот мосты только на моей памяти 6 вариантов видел. Рассматривал варианты с дисковыми тормозами. Поджеровские кстати по ширине очень даже подходят, проушины срезать/переварить вообще не проблема. Теперь хочу узнать есть ли тот кто воочию видел что коробки разные а не в мануале. Так понятно?

Приветствую всех... Пытаюсь найти ремкомплект стояночного тормоза ... На всё имеется, а кирпич как будто обделён... На тритоны и паджерики есть фирмы рензо... Мастер кит... А вот кирпич почему-то обделён... Очень давно как-то подобрал ремкомплект пружинок то ли от должна...то ли от Крайслера... А вот сам механизм разводки колодок там отсутствовал... Кто-нибудь видел полный ремкомплект на кирпич?!

Ты вообще мануал открывал? Что и где ты не заметил