Активность

Всем привет. Продолжаю изготавливать карты на передние двери своей ласточки. Всё как обычно. Изготовил форму из плотного пенопласта. И обклеил стеклотканью на эпоксидной смоле. Вторая часть моего творчества: https://rutube.ru/video/5f0528f8829c43528517cfcd7221468c/

Самый лучший способ крепления запаски как у меня сделано. Заднюю дверь разрезал на две части. Верхнюю часть оставил открывающуюся вверх, а нижнюю часть открываю вниз. На ней и запаска крепится. Правда для этого я не использовал всю нижнюю часть, а только верхнюю обшивку. Вся нижняя часть сварена из проф трубы. https://www.drive2.ru/s/a/BpWhwEAAO0o

@Сергей К Я не встречал что к шине подходят три провода. Обычно один или два. Но толстые (силовые). Если система с одним реле, то провод идёт один. Если система с двумя реле и добавочным сопротивлением, то подходят два силовых провода.

Синдром новящивых. Состояний спрашивал одно. Нашел другое . А я сегодня пошел в спар и нашел маффины .. .

А, не, с помощью ссылки на схемы нашел распиновку на кнопку обогрева заднего стекла. Провода просто были букетом обрезаны. Спасибо.

Я несколько 40 к капиталил, всегда отдавал растачивать блок,без проблем все ходит.

Просто надо колесо,на калитке, крепить посередине,без смещения в сторону. Тогда лесенка никак не помешает. Пару калиток сделал налево. Ходят машины до сих пор, уж больше десятка лет. Обязательно отбойник по максимальному открыванию- упор. Если сделать грамотно его,то открытая калитка почти не выходит за габариты,и никто не трассе не снесёт.

просто можно однажды открыть налево и снесут нафиг и калитку и запаску

может просто о неровностях не говорили.у меня расточник знакомый и он уже лет 40 на этом работает. т.е. сразу указал на такой косяк и лучше так не оставлять.вот и решили менять гильзы и точить по нормальному

Странно конечно. Сколько блоков 4 м40расточили,у нас в городе, некогда никаких проблем небыло. Видимо или спецов не стало или оборудования, простой мотор то.

У меня тоже Терзо лестница справа,но калитка направо. Какие проблемы? Ничего не мешает. Налево правильно Сергей сказал,не очень. Да и правши большинство, удобнее правой рукой рвать.

@alexvital У меня машина 1989г. Купил её в 1997году свечи у меня стоят родные 6.2 вольт за всё время эксплуатации в Южно-Сахалинске это 29 лет заменил только одну сгоревшую свечу, поставил б/у. В запасе лежит два комплекта б/у и один комплект новый всё оригинал.

Просто есть Терцо лестница, а она чиста под правую сторону, вот и хочется слева калитку

На систему с двумя реле иду только 6-ти вольтовые свечи. У меня стоят родные уже лет 6 и полёт нормальный

У Паджеро подрамника нет, ничего там не двинешь. Все на раме приварено. Болты переносить крайне геморойно,там закладные. И кастор уедет вперёд. 38 .5" у меня и так влазит, балки на месте, проставки 4" и резка арки, без дверей.

@михалыч алт Я думаю что не совсем такой простой алгоритм работы блока, там ведь на свечи идут три провода. Один провод это от релюшек а другие два от свечей в блок.

Съезжаешь с обочины в лес, там открываешь)

С хундая 2.5 встаёт как родной,он чутка повеселее.

разницы не увидел.те,что не керамика-хватает на пол года.что за 700р,что за 1,5т.р. керамика пару лет назад 4,5т.р за шт была.так что я не парюсь.раз в пол года меняю свечи. проверить их просто. берем мультиметр и ставим на прозвонку.снимаем шину(обязательно) и прозваниваем по одной. 0,10-0,11-отлично. 0,6-0,7-на выброс.причем если на них подать 12в,то они будут нагревать наконечник,но не полностью и не так быстро.двигателю этого уже мало

представь ситуацию-встаешь где-нить на магистрали и тебе нужно в багажник.куда безопаснее калитку открыть?

чтоб не резать двери таким же макаром кстати в паджеро 2 воткнули 38-е колеса 8 болтов,что держат подрамник.даже проставки на кардан не надо.верхний рычаг остается на месте это можно спокойно провернуть при переварке передних лонжеронов в горах при езде по курумнику колеса в арку уходили и цепляли по стенке лонжерона.но и загружен я был не хило

Добрый день! Нужен совет опытных людей: с какой стороны удобнее ставить калитку под запаску? у самого есть терца, но на правую сторону, напрашивается калитка на левую.

Здравствуйте мы находимся в Москве есть кто-то который занимается с 4d56? Нам двигатель нужно б/у в районе до 120000₽ или подскажите d4bf подходит ли на L400 с механически кпп без переделок

Зачем двигать подрамник ?! Тем более это практически невозможно,без глобальных переделок. Проще поставить проставку побольше,и нормально порезать. Резать в любом случае. Даже при отрыве балок на 4", и 33" надо . На фото,запаса немного, особенно сзади.Прр хороших ходах цепанет.

вот и меня коснулась тема ремонта двс по нынешним ценам контракт 250+ и при этом состояние не известно. б/у за 100-150 будет как у меня или близко к тому-не интересно. в итоге принято решение точить... ...и тут началось... пришли поршня(тайкен 0,50)-без масляной галереи(проточка,канал внутри поршня)TEIKEN 43232А. причем когда стал их мерить-они были стандарт. перезаказал на TEIKEN 43232АG.вот они пришли,что надо. начали точить и вылез косяк-именно то типа напыление керамическое сверху.только это не напыление,а жаропрочные вставки и резец их не берет.просто отталкивает.в Пермском крае одна контора как то точила такое и тоже не смогла.в итоге говорят хонинговальным станком целый день выводили и получилось.теперь прикиньте стоимость такой расточки... в итоге принято решение гильзовать под стандарт. родные поршни в топку ибо по первому горшку поршень усох на 1мм!!! заказаны гильзы тайкен и поршня TEIKEN 43232АG стандарт.ожидаем запчасти и в расточку