Активность

@Sergey59rus Ну и что, что скруглённые? Разницы нет. Наружную обшивку приварить к внутреннему каркасу из проф трубы проблема что-ли?

все верно.переносили кронштейн рычага. кастор уходит-это да! и это даже в плюс автомобилю с большими колесами на трассе. на делике так же кастор уходит.разницы не увидел.там может на 1 градус ушло.на уазиках 8-12градусов делают. сам на ГАЗ 69 изменял кастор.там это необходимая вещь.тем более,что установлено ГОРУ

ну,не знаю.я сам наглядно руками потрогал-разница есть и она ощутимая.может кольцами и притерется,но на ресурс это скажется точно.может поэтому слухи и ходят,что после расточки ходят не долго? может у вас расточники после камнем проходят,для выравнивания,но резец не берет эти вставки. попробую заснять,когда новые поршня повезу с гильзами.попрошу на видео микрометром замерить и заснять для наглядности

решение интересное,но спорное.на булке реализовать сложнее(углы скругленные)

Всем привет. Продолжаю изготавливать карты на передние двери своей ласточки. Всё как обычно. Изготовил форму из плотного пенопласта. И обклеил стеклотканью на эпоксидной смоле. Вторая часть моего творчества: https://rutube.ru/video/5f0528f8829c43528517cfcd7221468c/

Самый лучший способ крепления запаски как у меня сделано. Заднюю дверь разрезал на две части. Верхнюю часть оставил открывающуюся вверх, а нижнюю часть открываю вниз. На ней и запаска крепится. Правда для этого я не использовал всю нижнюю часть, а только верхнюю обшивку. Вся нижняя часть сварена из проф трубы. https://www.drive2.ru/s/a/BpWhwEAAO0o

@Сергей К Я не встречал что к шине подходят три провода. Обычно один или два. Но толстые (силовые). Если система с одним реле, то провод идёт один. Если система с двумя реле и добавочным сопротивлением, то подходят два силовых провода.

Синдром новящивых. Состояний спрашивал одно. Нашел другое . А я сегодня пошел в спар и нашел маффины .. .

А, не, с помощью ссылки на схемы нашел распиновку на кнопку обогрева заднего стекла. Провода просто были букетом обрезаны. Спасибо.

Я несколько 40 к капиталил, всегда отдавал растачивать блок,без проблем все ходит.

Просто надо колесо,на калитке, крепить посередине,без смещения в сторону. Тогда лесенка никак не помешает. Пару калиток сделал налево. Ходят машины до сих пор, уж больше десятка лет. Обязательно отбойник по максимальному открыванию- упор. Если сделать грамотно его,то открытая калитка почти не выходит за габариты,и никто не трассе не снесёт.

просто можно однажды открыть налево и снесут нафиг и калитку и запаску

может просто о неровностях не говорили.у меня расточник знакомый и он уже лет 40 на этом работает. т.е. сразу указал на такой косяк и лучше так не оставлять.вот и решили менять гильзы и точить по нормальному

Странно конечно. Сколько блоков 4 м40расточили,у нас в городе, некогда никаких проблем небыло. Видимо или спецов не стало или оборудования, простой мотор то.

У меня тоже Терзо лестница справа,но калитка направо. Какие проблемы? Ничего не мешает. Налево правильно Сергей сказал,не очень. Да и правши большинство, удобнее правой рукой рвать.

@alexvital У меня машина 1989г. Купил её в 1997году свечи у меня стоят родные 6.2 вольт за всё время эксплуатации в Южно-Сахалинске это 29 лет заменил только одну сгоревшую свечу, поставил б/у. В запасе лежит два комплекта б/у и один комплект новый всё оригинал.

Просто есть Терцо лестница, а она чиста под правую сторону, вот и хочется слева калитку

На систему с двумя реле иду только 6-ти вольтовые свечи. У меня стоят родные уже лет 6 и полёт нормальный

У Паджеро подрамника нет, ничего там не двинешь. Все на раме приварено. Болты переносить крайне геморойно,там закладные. И кастор уедет вперёд. 38 .5" у меня и так влазит, балки на месте, проставки 4" и резка арки, без дверей.

@михалыч алт Я думаю что не совсем такой простой алгоритм работы блока, там ведь на свечи идут три провода. Один провод это от релюшек а другие два от свечей в блок.

Съезжаешь с обочины в лес, там открываешь)

С хундая 2.5 встаёт как родной,он чутка повеселее.

разницы не увидел.те,что не керамика-хватает на пол года.что за 700р,что за 1,5т.р. керамика пару лет назад 4,5т.р за шт была.так что я не парюсь.раз в пол года меняю свечи. проверить их просто. берем мультиметр и ставим на прозвонку.снимаем шину(обязательно) и прозваниваем по одной. 0,10-0,11-отлично. 0,6-0,7-на выброс.причем если на них подать 12в,то они будут нагревать наконечник,но не полностью и не так быстро.двигателю этого уже мало

представь ситуацию-встаешь где-нить на магистрали и тебе нужно в багажник.куда безопаснее калитку открыть?

чтоб не резать двери таким же макаром кстати в паджеро 2 воткнули 38-е колеса 8 болтов,что держат подрамник.даже проставки на кардан не надо.верхний рычаг остается на месте это можно спокойно провернуть при переварке передних лонжеронов в горах при езде по курумнику колеса в арку уходили и цепляли по стенке лонжерона.но и загружен я был не хило