Активность

Дизель долго греется. Если хорошую нагрузку не давать, то его практически не перегреть. Но при хорошей нагрузке мотор быстро нагревается. И остудить его потом проблема. Если радиатор забит или маленькой производительности помпа, то перегрев обеспечен. И при этом включение печек мало помогает. Я проверял головку на наличие трещин в головке так: -Выкрутил свечи накала. Поднимал по очереди поршни (до закрытия клапанов). Крышка клапанов была снята. В каждый цилиндр по очереди подавал воздух от компрессора 8атм. Пробка радиатора была открыта. И во втором цилиндре при подаче воздуха в головку, охлаждайка из радиатора стала выскакивать. Так и определил, что с вторым цилиндром проблема. При снятии головки обнаружил, что на камере сгорания второго цилиндра есть еле заметные кратеры. Заменил головку и проблема исчезла.

Задняя жарит, а вот передняя как то не сказать что жарит, но и не холодный. На улице у нас +5.

Всем привет. Продолжу эпопею, после осмотра тнвд с работающего ДВС было принято решение,переставить автомат прогрева с моего насоса и крышку корректора по надуву. Сказано сделано.Устанавливаю насос, втыкаю болты, а они не вкручиваются и не притягивают насос к двигателю. Снимаю, и во фланце сорвана резьба на 3х из 4х отверстиях, переставляю вланец со своего, и олга на место,получилось. далее по индикатору опережение впрыска и сборка, собрал все, включая поддон акума, ну и первый пуск... мотор завелся нормально, дум едкий ,подтраивает. Дал прогреться , ситуация не поменялась. попробовал в движении, на низах едет, верхи отсутствуют. расстроился😒, прекурил, покубатурил. умудрился не разбирая ничего ослабить ТНВД и покрутить опережение на рабочем моторе на слух, результата ноль. выставил на слух, и все собрал, едет но очень , очень плохо. оставил , думаю поезжу подумаю, ну как поезжу, с такой динамикой даже пенсионеры быстрее ездят, но делать нечего, оставил пока так.

думаю, потому что это дизель, да и весна еще на улице . Дизель не так просто нагреть,мало тепла выделяет.ничего с этим не поделаешь. А у тебя печка каким воздухом дует, когда мотор нагрет ?

Газы были до перегрева. Сейчас больше вопрос почему греется только на драйве. На паркинге в разных режимах гонял - ничего. Около 5 минут держал 2800-3000 оборотов, стрелка даже не шелохнулась.

4м49 1997 г в разборе тел 89676129836 Вячеслав

@Санёк86 Так это понятно. Можно сравнить ещё с Газ-66. )))

@Акакий Врят-ли прокладка после перегрева. Она обычно металлическая. И её практически не пробивает. Хотя может уже ставили картон? В любом случае вскрытие покажет.

@михалыч алт да как одинаковое то? Я на свою пока больших колес да силовиков не навесил так она и весила и ела меньше. Это сразу заметно.

@михалыч алт ну что так радикально, может прокладка гбц,? Хотя шансов не много, но есть. Вскрытие покажет.

@Дмитрий94 Головка под замену. У меня было тоже самое. Заменил головку. Теперь проблем нет.

В вопросе содержался ответ И да я еще жив спустя 10 лет

Господа, может через 10 лет есть кто живой. Такая проблема: 4м40, был перегрев, есть газы в системе ОЖ. На паркинге 30 минут в разных режимах гонял - стрелка температуры стоит на месте. Только поехал - 500м и пошла стрелка вверх. К слову поехал в горку, когда развернулся температура опустилась в норму.

Включаешь зажигание и слушаешь. Тухнет лампа свечек, через несколько секунд раздается щелчек - это в этом блоке. Где щелкает, там и блок

Посмотри под капотом справа . Возле топливного фильтра на перегородке. ( Если мне память не изменяет)

Где искать блок свечей накала? С лево у пассажира в ногах нет его

Как бы, я же из чего исхожу?.... "было-стало" в среднем расход увеличился на 5-7 литров ну какой прогрев... Конечно грех на лямбду но и она сейчас в норме, Тяга не плохая накат тоже проверил едет норм... Короче на подходе блок(модуль) Зажигания и ДМРВ... и давление в рампе... Надеюсь победим все же..

@DIP Зимой в полном приводе и с печкой, 26литров- ну куда?? это из дома в садик если он Вифлеемский)))) , по городу на момент пригона из Владика 15-16 с кондеем.. как то так)

Продам передние сиденья с крепежом на булку. Водительское с поясничной поддержкой, электро, подогрев. Пассажирское в идеальном состоянии. На водительском замята боковина, на комфорт не влияет.На фото видно. Ценник 15 килорублей за пару.

@Санёк86 Да всё оно примерно одинаковое. Вес и колёса. И высота кузова тоже играет большую роль (это-же не легковая машина).

А фотографии положения кардана при забитом спереди моста клина что не приложили???

Как можно судить о расходе если машины разные, вес разный, колеса и движки?

@DIP У меня зимой тоже расход 18-20 литров.

Если по трассе расход в норме, то скорее всего поломок нет. А по городу легко за 20 накатать. Особенно зимой с короткими поездками, гараж - дом - садик/школа. Весь бензин на прогревы улетает.

@АнатолийЧ Если изначально на машине не было круиза, то поставить самому это ОООчень сложно. Вот отремонтировать уже существующий намного проще. У меня на машине стоял круиз с завода. Но при покупке машины он не работал. А всё оказалось банально просто. Вместо четырёх выводной лягушки (на педали тормоза) бывший "умный" хозяин поставил двух выводную. Я заменил лягушку и круиз заработал.