Лидеры

Радиатор кондея думаю маловат будет. Надо хорошо охлаждать. Я 4х рядный медный от Камазовской печки + карлсон от датчика 30С ставить буду. Иначе весь смысл от этого кулька пропадает. Турбина от старекса. Двигун D4BH Номерок турбины 28200-42560

Сначала здравствуй! Ты стремишся к идеалу,а это всегда очень нелегкий путь,ну раз есть такое желание давай посмотрим,чем мы сможем тебе помочь. 1 вар.Европейца Л-400 найти можно,и 4 ВД и с климат контролем,и даже аквариум.Я перед тем как приобрести свою Делику тоже горел такой же идеей,имея друзей в Германии(отнюдь далеко не бедных)попросил их найти такой вариант,по истечении 5 месяцев АБСОЛЮТНО безполезных поисков,плюнул на это дело,машин таких очень мало,продаются единицы,а если продаются,то даже не смотря на высокую цену они быстро снимались с торгов......... 2 вар.Взять праворукую и переоборудовать на левый,про это есть целая тема,читай там.Насчет того ,что машины переделывают в Японии с правого руля на левый.........сомнения большие у меня. 3 вар.Взять карго можно,переделать тоже можно,но финансово не выгодно,да и аквариум карго НОНСЕНС!!! 4 вар.Переваривать дверной проём,затрагивая ещё и раму,очень сомнительный вариант.........В любом случае все твои желания упираются лишь в финансовый вопрос,если есть деньги и позволяют возможности,то твой идеальный вариант ,имеет право на жизнь. 5 вар. По которому иду я.Найду где нибудь кузов Л400,перекидаю всё со своей туда,и буду ездить дальше,кстати аквариум для меня не мечта(не нравится мне потолок стеклянный ИМХО),и ещё у меня опыт работы на СТО 8 лет,плюс 6 переделанных машин с право на лево,поэтому финансово для меня не так ужасно,как это будет для тебя. А вообще сделай как все,купи хорошую Делику(японцы для своего рынка,делают машины на голову выше качеством,чем на внешний рынок) про обзорность забудь,это тебе не легковушка,и ездий на здоровье!!!Удачи! P.S.Я кстати если кузов не найду,буду ездить до физического износа авто,и плевал я на все запреты!!! Вот такая помощь вышла.