Вот фото тяги и установленного ЦЗ

Привет всем! Хочу рассказать немного об опыте установки ЦЗ на правую сдвиж.дверь на булке.

Началось всё с аварии и установки контрактной двери. А правых-то дверей не густо... Поставили от грузового недопривода.

На ней и обшивка попроще, и ЦЗ нет. Неудобно!!! Бегаешь вокруг машины и ключиком ее закрываешь....

В один прекрасный день мне это сильно надоело и я купил комплект замков, проводку, релюху...в общем все внутренности.

Но от левой естессно, с Приморья. На моей двери и отверстия под контактную группу отсутствовали. Взял я дрель, напильник, разметил по аналогу противоположного устройства и .........выпилил отверстие. Когда стал дорабатывать круглым напильником, обнаружил, что металл двойной, и что в Япии это было предусмотрено! Аккуратно сравнял мои неровные края металла с вторым заводским отверстием. Везуха! внизу и вверху приварены гайки крепежа! Попотел с точной разметкой, просверлил тонким сверлом отверстия и раззенковал их сверлом на 14. Попадание в яблочко!!!

Контактная левая группа переворачивается и встает как домой. Перед этим снял ее маму с кузова, оказывается они тоже перевернуты (правая-левая) и становятся парно. То есть так предусмотрено! Провода менять не надо. Очень порадовало!

С замками оказался полный пролет. Они левые и правые, есть маркировка. Мало того, перебрать их нереально. Думал на свои переставить выключатель (на 2-х заклепочках) - не тут-то было. На замках с ЦЗ есть планка для нажимания этого выключателя!

На фото отмеч.зеленой стрелкой

Так-же и на основном замке с доводчиком....Замки правые имеют зеленые фишки крепления тяг, левые - оранжевые. Это для тех, кто латинские буквы L & R не знают

Опечалило всё это.......стал думу думать. Решил проводку кинуть с двумя коробочками. Одно реле, а другое? Оказывается соленоид, который блокирует замок. Он тоже левый, блин... Решил перевернуть, так как крепеж симетричный. Фото забыл сделать.. Оказалось. он встает отлично, но тяга в перевернутом состояннии не достает до замка 15мм. (фото в этот пост уже не влазят, загружу в следующий). Взял лишнюю более длинную тяжку в барахле, погнул, обрезал и поставил. Замок ЗАРАБОТАЛ! Да, доводчик не работает, но теперь ЦЗ с ключа двери закрывает!

Остались левый замок  и блок механизма ручки. Если кому вдруг нужно, продаются. Я конечно поищу правые, но слабая надежда найти...

Вот такой отчет. Извините, если что-то непонятно написал.

Тема не нова, но ..... после запуска под кузовом справа в течении 10-20 секунд слышны щелчки, вскрыл первую капроновую крышку 2 печки под кузовом (оттуда слышны щелчки), там 2 реле с тягами при отключении эл.разъема от первого щелчки пропали, но это не выход. В чем причина щелчков и как для ее устранения добраться (вот этого в темах не нашел)?