На трассе столкнулся со следующей фигнёй:

1. Обороты на любой передаче выше ~2-2.1k не поднимаются, соответсвенно передачи вверх нормально переключаться не могут (автомат), в горку еле-еле тянет (возможно просто оборотов не хватает).

2. При остановке обороты падают ниже плинтуса и двигатель глохнет. Но если сразу же после этого завести, то нормально тарахтит на холостых. Холостые немного плавают, причём не плавно, а скачками - 600-1000.

3. В положении селектора N или P обороты спокойно до 4+ поднимаются, но как только тронулся - опять выше 2-х не поднимаются.

4. Стрелка показометра температуры ОЖ лежит в самом низу, т.е. совсем лежит, как на заглушенной машине. Тут может быть действительно низкая температура была, т.к. печка вообще не грела, а может быть датчик гавкнулся - там, по некоторым признакам, контакт хреновый.

5. Температура за бортом -27С.

Сутки постояла, потеплело - машина ожила. Обороты набираются, тяга есть.

Куда смотреть? Система облегчения пуска может ограничивать обороты? Может есть какой-нибудь автомат прогрева?

Есть ещё одна фигня, но проявилась давно и не знаю насколько может быть связана с вышеописанной проблеммой:

Завожу двигатель, предварительно дождавшись отключения реле свечей накала. И на уже заведённой машине эта релюха начинает клацать, соответственно обороты несколько плавают. Лечится снятием провода с датчика ОЖ, минуты 2-3 ждём, затем одеваем обратно - проблема уходит до следующего завода двигателя. Проявляется далеко не каждый раз. После замены датчика проблема на какое-то время ушла, вылезла после 4К пробега.

Сегодня поставил себе внутренние ручки с галанта/легнума хромированные. Как оказалось 1в1! Так что кому интересно - милости просим

Подробности тут http://www.drive2.ru/l/5412970/ Если в сможете - выложите мое фото сюда

Привет всем форумчанам. Помогите разобраться. Сил уже нету. не знаем куда лезть...

L300 Левый руль P24V. 2.4 Бензин меха.

На холодную машину завести это просто ад.

По чуть чуть стартером крутишь, схватывает и глохнет. И так 100500 раз. Постепенно все лучше и лучше. Со временем начинает держать обороты 300-400. Газ чуть тронешь глохнет. Как нагреется обороты колом стоят 750

Меняли РХХ. пытались обучить. При включении зажигания сервопривод только втягивает рычаг регулятора, но никогда не выдвигает его.

TPS проверил. на закрытой заслонке 0.56-0.6 вольта.

ДМРВ вроде тоже рабочий, ибо отключая его на работающем ДВС, мотор сразу глохнет.

Дроссель вымыт выдраен, жидкости все в порядке и на месте.

РХХ TPS все контракт стоит. Моторчик РХХ проверял подавая поочередно на контакты +12 крутит в обе стороны.

Куда глядеть? Возможно ли считать ошибки ибо машина инжекторная. Есть мысли что гонят мозги.... может есть у кого они? и где стоят?

Машина нужна очень очень. На нее все надежды. ибо купил недвижимость, продав все машинки. а нужно делать ремонт. А машину не завести((