Сегодня поставил себе внутренние ручки с галанта/легнума хромированные. Как оказалось 1в1! Так что кому интересно - милости просим

Подробности тут http://www.drive2.ru/l/5412970/ Если в сможете - выложите мое фото сюда

Привет всем форумчанам. Помогите разобраться. Сил уже нету. не знаем куда лезть...

L300 Левый руль P24V. 2.4 Бензин меха.

На холодную машину завести это просто ад.

По чуть чуть стартером крутишь, схватывает и глохнет. И так 100500 раз. Постепенно все лучше и лучше. Со временем начинает держать обороты 300-400. Газ чуть тронешь глохнет. Как нагреется обороты колом стоят 750

Меняли РХХ. пытались обучить. При включении зажигания сервопривод только втягивает рычаг регулятора, но никогда не выдвигает его.

TPS проверил. на закрытой заслонке 0.56-0.6 вольта.

ДМРВ вроде тоже рабочий, ибо отключая его на работающем ДВС, мотор сразу глохнет.

Дроссель вымыт выдраен, жидкости все в порядке и на месте.

РХХ TPS все контракт стоит. Моторчик РХХ проверял подавая поочередно на контакты +12 крутит в обе стороны.

Куда глядеть? Возможно ли считать ошибки ибо машина инжекторная. Есть мысли что гонят мозги.... может есть у кого они? и где стоят?

Машина нужна очень очень. На нее все надежды. ибо купил недвижимость, продав все машинки. а нужно делать ремонт. А машину не завести((

Здравствуйте уважаемые Делиководы!

Задался вопросом на что поменять сборную солянку в виде амортизаторов от бигхорна перед, сафаря зад, а так же красных пружин неизвестного производителя на достойный лифт комплект.

На примете 3 варианта:

1. AIRON MAN

2. TOUGH DOG

3. ENDURA-TECH

Цена у всех троих в районе 28000 рублей.

И какие лучше взять: газовые или масляные?

Можно рассмотреь и другие варианты