Добрый день . Всех с новым годом!!!!

Такая у меня проблема , семья 5 человек ,очень любим ездить на природу куда нить по дальше и отсюда вопрос.

Хотел купить паджеро но в связи с большой семьей в ней не поместимся для сна в холодную погоду. Увидел делику (булка) и понял вот она моя мечта. все влезет и сами и вещи и поспать будет где. Увидел что их лифтуют и ставят 35 тапки совсем то что надо. Но при изучении понял что нет рамы у машины и мне кажется это большой минус. Подскажите как кузов терпит бездорожье и что надо смотреть при покупке (бюджет не большой хочу годов так 95 - 00 годов больше не потяну) ? Про лонжероны прочитал у всех что смотрел все ржавые если можно так сказать . До каких пор они могут быть гнилые чтобы восстановить можно было? Помогите с выбором пожалуйста , а то сезон не за горами а хочется еще в этом году и по стране прокатиться. Большое всем спасибо кто отзовется.

редукторы Mitsubishi Pajero

Рессорная задняя подвеска:

4,636 (варианты: пустой или с LSD)

4,875 (варианты: пустой или с LSD)

Пружинная задняя подвеска:

* главная пара 9":

4.625 - моторы 4D56 и 6G72

4.875 - моторы 4D56, 4G64, 6G72

5.285 - 4D56

* главная пара 9.5"

4.272 - 6G74

4.636 - 4M40, 6G72(24 кл) ,6G74

4.9 - 4M40

* главная пара 8"

4.875

4.625

На трассе столкнулся со следующей фигнёй:

1. Обороты на любой передаче выше ~2-2.1k не поднимаются, соответсвенно передачи вверх нормально переключаться не могут (автомат), в горку еле-еле тянет (возможно просто оборотов не хватает).

2. При остановке обороты падают ниже плинтуса и двигатель глохнет. Но если сразу же после этого завести, то нормально тарахтит на холостых. Холостые немного плавают, причём не плавно, а скачками - 600-1000.

3. В положении селектора N или P обороты спокойно до 4+ поднимаются, но как только тронулся - опять выше 2-х не поднимаются.

4. Стрелка показометра температуры ОЖ лежит в самом низу, т.е. совсем лежит, как на заглушенной машине. Тут может быть действительно низкая температура была, т.к. печка вообще не грела, а может быть датчик гавкнулся - там, по некоторым признакам, контакт хреновый.

5. Температура за бортом -27С.

Сутки постояла, потеплело - машина ожила. Обороты набираются, тяга есть.

Куда смотреть? Система облегчения пуска может ограничивать обороты? Может есть какой-нибудь автомат прогрева?

Есть ещё одна фигня, но проявилась давно и не знаю насколько может быть связана с вышеописанной проблеммой:

Завожу двигатель, предварительно дождавшись отключения реле свечей накала. И на уже заведённой машине эта релюха начинает клацать, соответственно обороты несколько плавают. Лечится снятием провода с датчика ОЖ, минуты 2-3 ждём, затем одеваем обратно - проблема уходит до следующего завода двигателя. Проявляется далеко не каждый раз. После замены датчика проблема на какое-то время ушла, вылезла после 4К пробега.