Здравствуйте,я здесь новичок и много тут пока не знаю,если что подсказывайте ,пожалуйста, если буду тупить.Моя машинка требует переборки движка,у движка это первый ремонт,а голова не родная и уже с выработкой на распредвалу и постели его.Подскажите что мне лучше сделать.Отремонтировать голову это однако ,"шкурка выделки не стоит",что если взять бу голову и может подскажите где и по чём? или может контрактный, где выгодно взять?Движок у меня G63B

@miha 44регион,

Всем привет. Выкладываю отчет по ремонту бака.

Залипла подкачка-решил глянуть что там, к тому же глючил датчик аварийного уровня топлива.

Слил топливо-воды и грязи было не так много как думал, скинул провода и шланги снял бак.

Помыл его перед вскрытием

Зашита сверху отвалилась.

Фильтр весь в масле, внутри шняга.

Раньше видимо были проблемы с сальником тнвд

Дальше проблема - корыто стабилизатор уровня оторвалось и болталось внутри.

Было принято решение направить к хирургу.

Набрали в него воды чтобы не оглохнуть и приступили к вскрытию

Вот и корыто

Привариваем аргоном его на место

завариваем

Потом грунтовка

защиту посадил на герметик. Бак хорошенько промыл керхером с нутри, поменял фильтр и установил на место.

Теперь по датчику аварийного уровня топлива.

Прозвонка показала обрыв терморезистора внутри этой колбы.

Времени не было искать аналог в радиомагазинах, заменил весь датчик в сборе-все заработало.

когда в баке 15 литров -лампа начинает загораться.

В ходе работ сварщик не пострадал

Снял вчера бампер и обнаружил следующее:

к вентиляторам кондея подходит по 2 провода, а припаяно только по одному:

1. https://cloud.mail.ru/public/c7db74920caa%2FIMG_0237.jpg

2. https://cloud.mail.ru/public/cbba2856b29a%2FIMG_0238.jpg

3. https://cloud.mail.ru/public/14dc1cfa7953%2FIMG_0239.jpg

Помогите разобраться, физически некогда шелестить форум, все время убиваю на ремонт