Поменял двигатель 4м40т 2002г. на нем на впускном коллекторе стоит одна вакуумная заслонка и стоит радиатор охлаждения egr клапана, на моей старой движке было две вакуумных заслонки . сейчас такая проблема один одеваю тот который шел на маленькую заслонку , нету рывка моши с места, второй шланг одеваю машина рвет сместа с пробуксовкой, но заводится не идеальна.

хочу переделать, у меня булка с 4м40 мех тнвд и акпп, 96 г.в., хочу поставить механическую коробку, причину не спрашивайте, просто скучно, какие переделки предстоят и что надо купить, друзья, кто что знает .

Такое чудо произошло с моим двигателем... Как то поехали кататься на по катушки с товарищами откатались хорошо мне очень даже понравилось после покатушек ночь простояло возле дома утром завелась с пол пинка. Проехала 27 километров до места стоянки ехала на горящей лампочке... Доехала без проблем. На следующий день захотел её перегнать завелась тоже с пол пинка прогрелась и вот начинаю движение назад поднимаюсь чуть в горку разворачиваюсь и начинаю катиться задом на пол пути до места машина просто глохнет... Сделал вывод что закончился бензин! Оставил как есть и на следующий день решил её реанемировать сходил до заправки залил 15 литров бензина ключ на старт и долгое и упорное матыляние двигателем... Результата 0... В итоге подумав полез смотреть провода выкручивать свечи... Свечи икру дают хорошую но вот что интересно свечи сухие... вывод либо в системе воздух либо умер бензонасос... ничего больше делать не стал оставил до лудших времён... В промежутке иногда пытался заводить но тоже без результативно... Снял аккумулятор так как засадил его в говно поставил и забыл про авто на два дня. По прошествии двух дней поставил аккумулятор и приготовился ждать буксир для транспортировки в ремонт и дёрнул меня чёрт крутнуть стартером и о чудо!!!! Завелась с пол пинка как будто даже и не ломалась всё в норме ни каких симптомов что машина была не исправна.... Слушаю ваши Коментарии... Заранее спасибо...