учебник для сервисменов, много интересной и полезной информации одним архивом 57мб, в PDF формате

http://files.mail.ru/6L3R4U

кратко опишу

ROLF_TRAINING2006---8 частей

1--основы обслуживания и ремонта автомобилей MMC

2--шасси автомобилей

3--электрооборудование

4--системы питания бензиновых двигателей

5--автоматические коробки передач

6--дизельные двигатели

7--бензиновые двигатели

8--трансмисии автомобилей

каждая часть от 90 до 250 страниц

M-STEP EL 2007

электрооборудование автомобилей

215 страниц

EL engine--2страницы -- система зарядки(электрооборудование)

Здравствуйте!

Прошу помощи в следующей проблеме:

Машина Pajero Sport 08г 4D56T EFI получила удар в область

левой фары, сместившись, аккумулятор сломал на нижней части ТНВД

датчик (там их два, который поломан ниже и длиннее). На руках разбитый датчик,

пружинка и погнутый шток, типа стержня ручки.

Перекопав интернет, пришел к выводу, что это датчик положения поршня

опережения впрыска - датчик TPS (EFI). По идее, он должен меняться (с регулировкой).

Но ни каталожного номера, ни где его купить и почем, нигде не нашел.

Только ТНВД в сборе, а это в два-три раза дороже, чем весь бюджет ремонта.

(На экзисте более 140тыр.) - не вариант...

Подскажите пожалуйста, каталожный номер датчика, по которому искать, и по

возможности где. Может б/у где нибудь есть.

Если нужен VIN напишите.

Удачи!

итого имеем

кирпич 1998 года 2 года в РФ ( у меня)

неделю назад проходил ТО , по стенду с тормозами все нормуль

за неделю перед этим поменял жижу тормозную

еще пару недель то этого поменялпередние колодки.

еще за месяцок до этого проверял задние-все нормуль, живые

и все это время машину кидает вправо при торможении. причем иногда кидает по тяжолой а иногда чуть тянет а иногда (редко) вообще не тянет.

что це таке. сервис мен мой грит что типа может из за лифта.