Добрый всем день.

Все работало нормально, но однажды утром немогу завестись. Акумы в норме топливо тоже свечи отрабатывают.

После того как пшикнули эфира в воздухан заработала как часы. Тяга и все остальное в норме на холостых не глохнет при выкручивании руля до упора, короче все в норме. Но заводиться не заводится, хоть на холодную хоть на горячую. 100 км проехал заглушил, утром пришел за машиной разницы нет , бери эфир!!! Отпустил гайку на форсунке при запуске слабо выталкивает соляру.

Может кто знает эти электронные насосы а может и не насос а какая-то система управления или датчик????????????

Изучение диагностической части показало, что у митсы даже 98 года не ОБД протокол, а JOBD , хотя разъемы одинаковые.

Но взял http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/ + парковочный радар к нему.

Пдключение достаточно простое. Почти весь шлейф (кроме 1 провода на форсунки) подрубил к разъемам приборки.

Провод на форсунку был зафигачен на провод у мозга (желтый с красной полосой вдоль и серебряными колечками)

В результате штука заработала, достаточно полезно смотреть на время впрыска до заправки и после, сразу понятно говно бензин или нет.

Живу в Калининграде, у меня Delica PD6W бензин 3,0 АКПП 1999 года. Нужно заменить провода высокого напряжения, но у нас в городе нет каталогов на праворульные машины. Подскажите, кто знает, или оригинальный код на них, или аналог с леворульной Mitsubishi.