Здравствуйте господа, подскажите пожалуйста есть тут кто приделывал турбину к атмосферному дизелю на Mitsubishi L300 или может кто знает как его оживить. 7 тыс назад делалась капиталка двигателя, я как раз и купил ее после этой капиталки. Доехал до Крыма 4 тыс километров с большим трудом, любой подъем или небольшая горочка, обороты начинают падать и чернота с выхлопушки. По приезду в Крым, сразу начал искать мастера, вроде бы нашёл хорошего, выставил угол опережения зажигания при помощи микрометра по мануалу, заменили распылители на оригинал, сказал что ТНВД и двигатель в идеале. После этого машинка лучше побежала, но подъемы (особенно затяжные) ей очень сложно даются в плоть до того что на вторую приходится переключаться и 20 км/ч ехать и при этом сзади люди задыхаются от клубов дыма. И не важно сколько человек в салоне находится, что я один еду что всей семьей. Или может она так и должна ехать, даже сравнить не с чем. Но что то, для дизеля мне кажется слабовато.

Продам комплект подножек, перед правая и левая, боковая с механизмом (рабочий), на передней левой подножке отломан 1 крепеж (требуется ремонт, перепаять трубку, сам крепеж есть). Цена 3500р. торга нет, отправлю СДЭК. Фото, если потребуется сброшу на ватсап, писать тоже лучше на ватсап,здесь редко. 89511039999.

Порадовали ужесточением техосмотров, поэтому поймал головную боль связанную с заменой левосторонних фар на правостороннюю. 

Знаю ездила в Уфе машинка четырехглазая в 35-м кузове. Значит переделать можно. Кто делал такое?

Но если кто-нибудь их делиководов ставил на 24 кузов евросвет, то скажите где эти фары покупали.

П.С. Модераторы не ворчите.