Всем привет. Отдам самовывозом на опыты. На одной проставки разбито посадочное место...(на фото вроде видно). Если очень надо,то отправлю ТК КИТом и за 500р(10 литров соляры) Остальные ТК еще дальше...даже заморачиваться не буду..

Всем добрый день. Встречайте новичка в ваших рядах
Извиняюсь заранее, возможно не корректно, не точно, сформулировал заголовок...

с недавних пор, с прошлых выходных, являюсь обладателем Делики, булки, дорестайл с движком 6g72.
состояние машины в котором взял - довольно плачевное, вот хочу привести в порядок, хотим с женой сделать из нее машинку для путешествий.

Хоть и далеко не первая машина у меня, но... микроавтобусов, и делик в частности до этого не было , сравнить не с чем.
Сейчас второй машиной - тойота селика st202-  пузотерка низенькая и шустрая - соответственно - кто знает эту машину - поймет думаю насколько мне сложно сравнивать ощущения.

Извиняюсь за долгое вступление.
Если коротко - хочу понять - что есть норма для этой машины, а что - неисправность нуждающаяся в ремонте)
----
1 Тяга  и расход.
Я конечно понимаю, что не гоночный болид, но... показалось что вообще не едет   нормальный разгон до 80-100 чтоб держаться в потоке и не отставать от других - только через кикдаун.
Расход по трассе за 1400 км в среднем вышел - 14 литров, половина пути по "платнику" с крейсерской ~120.
Пока ехал первыю часть пути по бесплатным дорогам  - выходило около 15, со скоростями 80-100, засчет "разгон-тормоз и тд".

Максимум до которого нормально разгоняется по платнику - 120... 130 долгооооо дооолго муторно.. и желательно с горочки.. абсолютный максиум был около 140, но сам разгон занял просто вечность...

Такой расход - это норма для булки и данного двига ? а также  тяга и скорость.
или все же с двигателем что-то нетак?
что смотреть в первую очередь, куда копать?

2. тормоза.
Педаль мягкая и не информативная.. проваливается почти в пол - машина по ощущениям вообще не тормозит.... ну то есть юзом пустить по сухому асфальту не вышло... да даже не то чтобы юзом - вообще резко тормознуть (хотя субъективно конечно ощущения) - не тормозит.
Это норма? нет?

да, колодки и диски под замену естественно будут, тут вопрос скорее - как должно быть в "рабочей" системе.
тк на некоторых машинах бывают проблемы с штатными тормозами, решается установкой  супортов/машинок "от чего-нибудь другого" более мощных с соответствующей заменой и дисков - собственно и думаю, если такая задумчивая работа тормозов - общая болячка делик - как решается? кто и чем меняет? или просто не париться, починить штатные тормоза и они отлично справляются?

3. коробка - автомат.
3.1. при включении драйва и задней - дергает мама не горюй.. если это поможет диагностике - такое возможно из-за повышенных холостых? холостые в районе 1.5 тыс. Может по этому сразу рвет при включении?
Дальнейшее переключение передач на ходу - без проблем, плавно четко без рывков.
Масло - предыдущий хозяин говорит менял, по щупу смотрел - чистое прозрачное, да и по уровню...
Что еще может быть, какие гипотезы проверить? или обороты могут влиять?
Подушки двигателя/коробки?

3.2 сами передачи и динамика из-за них.. очень странно себя ведет... если не жать "тапку в пол" то коробка выбирает передачу держа обороты 1.5-2, макс 2.5 тыс. оборотов.
что конечно, возможно, прибавляет экономии.. но это не дизель и на этих оборотах нетянет от слова вообще решается - постоянным уводом тапку в пол и кик-даун - ну и соответствующим расходом.
Такая логика работы - норма? или что-то не так...

4. подвеска.
ну тут очень вероятно - совсем субьективно после целики низенькой - но ...
на трассе не совсем идеальной - ехать больше 90 уже страшновато, но любой кочке, при наезде одним колесом,  машину довольно прилично начинало раскачивать...
Мертвая подвеска? или она и должна быть мягкой и валкой? понимаю, что лечить заочно - так себе идея, да и степень... сложно понять по устному рассказу...
но на сколько мягкая подвеска должна быть? как машина держит дорогу на скорости, раскачивает ли?
---------------

Заранее спасибо за ответы.

Еще раз извиняюсь, за столь сумбурный и длинный текст..
Вопросов куча, сформулировать четко и коротко не представляю как.

Форумчане! Прошу помощи!

Кто сталкивался при капиталке мотора 4м4о не EFI с поиском поршневых колец. При сборке выяснилось что заказанные, по каталогу кольца не подходят по толщине, а именно маслосъемные! На моем моторе толщина маслосъемных колец 3 мм. В продаже есть комплекты в которых маслосъемные кольца только 4 мм. Нашли комплект требуемого размера только в Японии но цена 80 000.0 р! 

Поршни номинал, в хорошем состоянии, в цилиндрах еще заводской хон и есть "шахматка" выработка позволяет обойтись без ремонтных размеров.

Вопрос: есть-ли вариант найти требуемый размер маслосъемных колец или существует возможность проточить канавки в поршнях до нужного размера?