s300s300

да только внешние, не усилить никак, но углы такие как и раньше были даже счас поменьше, когда блокировки не было не ломало ни чего,только пыльники постоянно рвались, это явно из за блокировки,но снимать её не буду категорически т.к. автомобиль едет с ней ГОраздо лучше и уазики до меня не доезжают , я наверное вместо внешних шрусов крестовины обычные как на луазе и черокки замастырю и нужда в пыльниках пропадет, их то ничего сложного нет приделать как только с углами будет, вопрос будут ли они такие углы отрабатывать,надо попробовать,должны.

какая сцука эти узкоглазые, когда это кончиться ну кончились у меня внешние родные гранаты решил с первого пыжа внедрить, в сборе на вид такой, разобрал ан нет ,толще внешний шлиц вала,и внешний шрус на нашем валу болтаеться, вот мать их пять штук от мицубиси и все разные,паджеровский второй снизу.(остальные наши) Поставилось так, вал с внешней гранатой с пыжа (правый привод был) а внутренняя наша родная рестайл (левая, т.к у меня левый сломался). Но с пыжа вал короче нашего на 2 мм.думаю не смертельно. извиняюсь , но не нашел про привода тему....

это тюненые бортовые редуктора на уаз.сюда не в тему. есть тема делика с бортовыми редукторами. ищи.

Алмаз ( В общем Делика это отнюдь не вездеход.Лифтуй ее хоть на 6-8", или привода все равно вывернешь,движку или коробку сожгешь и т.д или на ремонтах линков,сайлентов,стабов и т.д- взбесишься.Хайлюкс до 91 года,патруль в 60 кузове(коротыш),уазик козел тентованный и т.д вот они для лифта и грязи. нне надо переоценивать машин.У каждой машины свое предназначение и запас прочности заложены еще в чертежах конструктора на заводе. ) Вот с этим я не согласен, Делика с стоке не уступит ни в надежности ни в проходимости стоковым Хайлаксу и Патролу (про ведро под названием уаз не говорю) зато по комфорту и практичности гораздо впереди, но чтоб сделать из дели серьезного проходимца требуеться гораздо больше технических и инженерных решений и конечно надежность при этом страдает, каждый ведь сам выбирает что творить с машиной, и каждому ясно что любая переделка катастрофически влияет на надежность и тянет за собой следующую, у меня например ломаються привода от передней блокировки ломаються полуоси от задней и т.п. но зато моя деля едет лучше всех и я доволен даже когда ремонтирую её после гонок. а кто то ведь скажет нифиг это всё надо, лучше потише, похуже и потихонечку,....считаю что перед каждым вмешательством в конструкцию стоит хорошо подумать а надо ли оно мне и на кой столько работы.

шруса с локкой расходный материал, опять вчера сломал, чувствую в лесу загремело что то и машин похуже ехать стал,приехал домой и вот..vink а у тебя как ни чего не ломаеться? у меня за лето уже четвертый .

считаю вес машины практически не играет ни какой роли, мощность двигателя и сопротивление вращению колес вот что грузит редуктор,ты слышал чтоб на газели рвались зубья на главной паре и ломались п.оси,я нет. не буду спорить возможно ты и прав.

думаю слабая конструкция на Газели с из маленькими и лысыми колесами пойдёт а у нас всё сразу поломаеться.

Мне бы тросик динамический самый крепкий.

Вот это точно ни фотки ни видео не открываються,требует регистрации. а по поводу водки хочу сказать, что кто как хочет тот пусть так и отдыхает я к примеру на неделе вообще не употребляю а по выходным да ещё на таком мероприятии и не попить, ну вы блин даете,..... пьяному даже с третьего этажа сигануть можно,(не говоря уже...) и отделаться одной шишкой , а если бы на трезвую,пол года в обнимку с уткой (это в лучшем случае). а работники турбазные наглые,мы рюмку разбили 150р говорят давай,ключ от номера потерял 1500р давай,салют не там запустили опять что то давай, скорую тоже без денег не хотели вызывать, ни кто конечно ни за что не платил но факт налицо.

Да, с салютом всё нормально,точно не считал около 6р собрали.

Romdi4 а зачем ты два квадрата сделал, чтоб поближе к лонжеронам что ли

вот блин не хорошо, человек волнуеься,давайте обсудим тут, кто что и по чем, кто заказывал кто платил кто нет. лично я не заказывал,да торт был, и я ел, вкусный, пошел купил за деньги, а почему так получилось что человека обидели не пойму. думаю если ни чего не разрешиться пусть даст номер карты а мы скинемся ВСЕ, по сотне, это копейки но затраты копменсируем. нас то штук 50 было наверное.

и я тоже.я вообще не знал что оно будет,обязательно бы проснулся. хорошо хоть к обеду разбудили и то чтоб эвакуировать кой кого. (спасибо, хоть в лес выехал) , блин как то быстро это мероприятие прошло вот ещё бы пару дней в самый раз, а так время на отдых не осталось.

чего не культурное,нормально спланировал. гланое целый.

Я тожа дома 700 км за 10 часов да ещё без света, жесть. мероприятие отличное,один прада с третьего этажа вывалился,но ничего только храмает. я шашлык теперь блин долго есть не буду.

Спасибочки.

Алексей пожалуйста перепиши меня в этот номер, причины в личке. я сегодня поеду потихоньку Орел.Тула. Рязань. Г. Хрустальный. кто вдруг по дороге будет вот мой № 89206067741.

а защиту на пыльники нивскую не ставил?

нивские надо только резиновые брать у селиконовых форма чуть другая и растягиваеться он хуже.и стараться чтоб между пыльником и гранатой не было смазки,я после того как одеваю засовываю отвертку с мокрой 646 растворителем или калошой тряпкой и вытираю по кругу, тогда пыльник и не слетает.разницы нет что наш что нивский вытирать надо обязательно,внешние грататы у нас больше по диаметру чем внутрение на 5-7 мм и нивский натягиваеться тяжеловато и вал в нивском тоньше. чтоб легко одеть его или в кипяток надо опустить или горелочкой подогреть.

если ставить их прорезями в бока так им сносу не будет это ясно.но родные стоят прорезями верх вниз причем нижняя прорезь у родных короче а в нивских они одинаковые.я лично поставил как родные стояли с год назад ну просели они маленько так что из этого трещин нет значит ездить можно.

На правом приводе я поверю что за пол часа можно поменять а вот на левом вы уж извиняйте,что бы нормально вымыть и собрать его нужно вынуть из редуктора .я лично делаю так: домкрачу под порог, далее колесо,(можно и не снимать) крышку хаба и ст.кольцо,амор с нижнего крепления,далее с.блоки рычага (нижнего естественно) .да к корпусу внутренней гранаты у меня заранее приварена пластиночка ставим её в нижнее положение и длинным зубилом или мантировкой вытаскивам привод (упираемся в эту пластиночку) из редуктора и отводим весь рычаг в сторону (руль влево до конца) вытаскивам привод целиком потом на стол его и собираем в обратном порядке. Вся работа час минимум.

палец что в шаровых что в наконечниках должен двигаться от руки с одинаковом усилием в разных положениях в нормальных так и есть а 555 гавно.

про сальник не скажу но врятли от чего то подойдёт от хитрый а внутренний подшипник есть в любом подшипниковом магазине и наш и и не наш от 100 до 800 р а вот с внешним проблема наших аналогов нет вообще, есть японский французский и сша 800-1300 руб.

Вот наш правый привод я поставил пыльники нивовские внешние подходят к нам на внутреннию и внешнюю стороны цена одного 80 р. и вот эти пластиковые чашки тоже нивовские они в ней стоят только на внешнем шрусе я поставил на оба цена по 40 р. шт. и хомуты тоже нивовские.

ruslan по ходу 8ой дом будет рыбным магазином, чур я кассир. АЛЕКСЕЙ222 а как вообще будет проходить питание,? просто за деньги? те данные что все давали о количестве едаков они ведь ориентировка только для повара ? а кто про еду не говорил того ведь покормят.