s300s300

kostyan.776 как вода в Десногорске видно чего? вот как то на рыбалку ездили за раками,взяли с собой пару водолазов со спасалки,так они выпили сразу все что было а потом вдруг у одного зуб заболел пришлось лечить (обратите вимание на плоскогубцы рядом) .Вот бы собраться где нибудь,в том же Десногорске. получилась бы мини деликовка с рыбалкой.

Тада смысл вообще не понятен,зачем кто то веселился месяц в гараже,наверное жена просто домой не пускает

Эти типы намного сумашедшее чем я Смысл этой переделки ни кто не объяснит,просто чтоб было Коментировать не буду,но вижу кой чего надо переделать немного. А что за мотор.? 4м40 не такой.

Shadow from Omsk Тыж читай внимательно как у татры пустой только наоборот,значит как у млекопетающего.

Вот счас колеса стоят как у той коровы копыта,(жить захочешь не так раскарячишься,из известного фильма )не так конечно,но примерно.Через пару дней буду менять с.блоки и ставить эти проставки.Как произойдет дам знать.

Это не тебе помоему ответ а создателю темы.

Господа товарищи чето я ладу не дам,проставки то я взял у moulder скошенные вот смотрю на фотки в 490м вы их ставте так чтоб палец шаровой (верх цапфы)был ближе внутрь(к машине)а мне чтоб развал сошелся (счас стоят как у татры только НАОБОРОТ)надо отодвинуть от машины,у меня счас проставки стоят по 40мм ровные так развал не выходит и просит или с.блоками нижний рычаг внутрь(которые и так до конца почти),или верхний наружу,у вас че то наоборот получаеться. Прошу разьяснения.

[ехал на отбойниках, как только переставил пружины на мост, пружины как бы получили вторую жизнь, там не видно на фото но я сделал так что можно внутрь поставить пружины от жигулей, но когда поставил их зад вообще дико задрало, поэтому я езжу пока без доп пружин Они получили как говоришь вторую жизнь из за того что когда ты перенес пружину на мост на неё значительно уменьшилась нагрузка,а почему,возьми рулеточку и померяй расстояние от центра пружины(тарелки)на рычаге и до центра чулка,(т.е.центра нынешнего места пружины)получиться расстояние незнаю сколько сантиметров десять наверное,вот это и есть рычаг который ты убрал,а если помярять расстояние в другую сторону т.е.от центра тарелки до болта крепления рычага к лонжерону то получиться ну сколько там,сантиметров 40 наверное,вот и можно подсчитать насколько ты разгрузил пружину переставив её на мост,разгузить то разргузил а конструкторское решение японцев убил,ездить то оно будет,спору нет,но подвеска не будет обеспечивать заложенные в неё характеристики,а это плавность работы,причем как на пустом так и на загруженном авто,так же ты уменьшил её ход и только теперь правильный амор.в правильном месте не даст ей вылететь а при сжатии позволит отбойнику сделать свое дело раньче чем сам сломаеться.

Farsh.

Это что то с насосом думаю возможно с той системой что добавляет обортов на холодную,что то где то может перекашивает,там пимпочка одна есть что цепляеться за планочку за которую тросик тянет,я не говорю что так делать надо(но я её отломал кусачками давно уже) обороты то плавали то прыгали заедало что то.Эта система видна со стороны акамулятора и с низу трубка с ож подходит через этот цилиндрик там что то нагревает и тянет тягу которая и добывляет оборотов,потом о.ж. сливаеться обратно в мотор где три датчика в ряд.Если вдруг там в грязи то надо керхером помыть и смазкой побрызгать какой все эти пружинки,(там есть чему заедать)если не поможет,тогда смотреть детально.

как всё тяжело,мы тебе одно говорили а ты по своему делаешь,зачем спрашиваешь тогда.

slake@altai в гости зовешь? говорят деликовка в Алтае будет проирода там у Вас говорят необыкновенная.

да ну на хрен 1-2 см не может такого быть чтоб он в мосту так ходил,и привод выскочить не мог из сателита,еслиб он выскочил во первых текло бы масло т.к.он болтался бы и тревожил сальник и гремело бы на ходу. нет,не правильно колесики гореть могут а шток который двигает вилку стоять не месте будет,на эту лампочку сигнал то идет со штока штоли,он ведь идет от датчика на раздатке вроде,или я что то путаю,.Вот у меня Шевроле тахо еще есть 6.5 тди так там два датчика один шток двигает а второй на лампу идет и показывает что шток переместился. А ты за что двигал,за сам корпус гранаты надо чтоб этот люфт увидеть а ты за вал дергал наверное.

звездочки и шестеренки менять нечего при таком пробеге,лучше цепь родную купить,да и натяжителю нихрена не будет,посмотри на него если внешних повреждений, задиров нет нечего его менять там стираться и ломаться не чему поршень и толкатель,цепь башмак и успокоитель только.

а пробег какой ?

во во,он всё время крутится будет т.к.воздух который его обдувает будет более горячий.

Не трать время,

Ко мне пришли ,хорошо ровно сделаны,.поставлю через пару дней,скажу. Ну и коробка блин,в такую можно их штук 12 покласть. 110 р.ты мне должен.

Блин чего орут ,у меня нисколько не орет, сосет немного,и то слышно только с открытым окном,и нисколько не напрягает.Зато рукой закрываю а оно глохнет,душа радуеться. slake@altai лишь бы самому нравилось говоришь, а нравиться когда сам сделаешь.

если так то да.

N181. Я три года (90-93) учил устройство и ремонт автомобилей и тогда такого бреда не было конечно,вот и не люблю не хочу и как следствие не умею ето ремонтировать.Мне когда в машине два провода гораздо спокойнее.

Блин,да я не агитирую кого то что то городить и делать как у меня,каждый выходит из положения как умеет,я просто рассказываю как сделано у меня,у кого то по другому и тоже работает,кто то свечи по 2р.покупает и тоже работает. Я просто не доверяю всей этой электронике т.к.она ломаеться при такой эксплуатации,и чтоб не бегать по лесу в поисках тестера я практически всё выкинул,у меня стоят механические датчики температуры и давления и работает спидометр,больше не работает ничего и все электронные датчики пневматические клапана,абс,и т.п.я нахрен выкинул и пооткусил штекера чтоб не мешали.

Я вот конечно не померял этот размер,но если шайбы толще пришлось ставить значит и седло выше или толще (как зказать) ведь еслиб клапан был ниже то и шайбы пришлось бы делать тоньше,правильно ведь. Ты поставь всё по меткам наживи на два болта и покрути ключом если не упираеться ничего ставь самую толстую прокладку и закручивай никого не бойся.

Конечно гаснет когда масло густое,на морозе вообще лучьше без свечей чтоб мотор несколько оборотов сделал и когда масло закачало в систему заводить уже,у меня датчик масляный механический так если уже надо заводиться ниже -10 я стартером сначало покручу через пару оборотов от уже показывает давление а потом стартер отпускаю включаю свечи и завожу. А как Goose сделал думаю неправильно,т.к.после запуска надо чуть подержать кнопочку.А вот в тот момент когда стартер крутит я отпускаю нагрузка на акамулятор значительно меньше.