sabre

согласен 100% смотри ссылку выше

чем фары под ксенон отличаются от галогеновых http://bihalogen.ru/page.php?4

к чему столько пару? фары на всех знакомых мне булках поменяны на европейские(depo не худший вариант) в них неплохо зарекомендовал себя галоген 4200 koito whitebeamIII, очень близко к ксенону,и техосмотр без проблем , а толку от двойных туманок в бампере никакого, так украшательство поэтому и думал поставить линзовый модуль вместо белых, а так как они достаточно низко расположены то нужен регулятор наклона а вместо желтых туманок можно наборную светодиодную соорудить , хоть белую хоть желтую ,светодиоды есть сейчас разнообразнейшие, вплоть до 10вт, правда чем мощней тем больше будет проблем с охлаждением, уже 3 ватные греются на радитаторе не по детски, (зато как лупят в импульсном режиме) в европе уже несколько лет делают светодиодные допы которые постоянно горят, при том достаточно ярко и экономно, поставил в габариты передние светодиодные сборки (уже писал про это) по 16 штук в каждую, год отходили без проблем, вернусь к туманкам век их в сырую погоду недолог присматривался к танковым -- велики вот и думается что проще взять хорошую фирменную начинку(можно модули hella) в десяточных bosh был точно а герметичный корпус сделать самому (естественно не на коленке) было бы желание...

тож давно думаю по поводу замены пары белых туманок на что нибудь помогающее ближнему была мысля заколхозить герметичные корпуса, в них поставить типа линз десяточных с корректором угла, а в них ксенон 4200, смотрел по аукционам, много в продаже ксенона на 55 W

если не будет работы, то я ,за , хоть в суботу хоть в воскресение

а потом они поразят тебя скоростью износа

за 10 лет эксплуатации иномарок пришел к однозначному выводу что лучше родных колодок нет, есть конечно тюнинговые отличные , но стоят они значительно дороже родных, да и не нужны они на делике, а большинство "японских" в лучшем случае скрипят,в худшем еще и диски изнашивают ужасно и греются нереально (был опыт проверки на серпантине), как правило у всех дублей тормозной путь на горячую, увеличивается на метры, а на безопасности лучше не экономить

писал уже про опыт заливки ER в двигу toyota повторюсь -- был неприятно удивлен когда при снятии поддона обнаружил что он весь изнутри покрыт 5мм слоем ER в консистенции слизи, ладно поддон, а что в маслянных каналах? ... правильно, ничего хорошего есть старая байка про копейку прошедшую 300 000км хозяина спрашивают, в чем секрет, он отвечает --масло в двигу через 5000 меняю, говорит ,без разницы минералка,синтетика, дизельное, главно через 5000 поменять

в выходные работаю, только после 21-30 могу дэн тебе фотки ламп

ездил одну зиму на весьма изношеных гудричах--4мм протектора по накатанному льду как на лыжах, аж испугался разок, в остальных случаях сцепление выше среднего, прошлый сезон на шипах ездил: Conti4х4 IceContact XLContinental, претензий нет, ценник был меньше 4000 в размере 235/75/15 брал в экспресс шине

по поводу разницы в 3.8мм между 225/80/15 и 235/75/15 смотрел тест ат резины , у разных производителей один и тот же размер отличается по диаметру на 22 мм , так что 235/75/15, реально может оказаться больше 31/10,5/15 перед установкой померять желательно

про подушки-- черкани адрес

на леворульных подсветка вправо, знать праворульные воткнул заказывал на тойоту TYC, стоят дороже DEPO, качество похуже, хотя как и положено стекло снаружи присутствыет

когда выкидывал родную двухдиновую голову с сд ченджером, на бирках у них значилось мацушита....,(панасоник по нашему), голову поставил JVC KD-DV6207,однодиновая,DVD,мрег 4, мр3,WMA,гигаМР3(мр3 на ДВД),USB,одновременное,разнесенное по выходам, воспризведение диска и радио,причем есть перемотка на мр3,wma,usb,---из минусов, радиостанции переключаются только с кнопок(удобней былобы с правого джойстика),не отображается на подключенном мониторе содержимое USB флэшки,нет памяти на USB,по USB кроме флэшки не видит ничего,чувствительность тюнера выше среднего,встроенный звук тоже неплох---- написал это как обобщенную инфу по JVC, мож кому полезно будет, -- аппарат двухлетней давности

ощутимое улучшение звука получается добавкой хотя бы активного саба, и пищалок с кроссовером(фильтром), родная акустика(исправная), вполне сносно передает середину и мидбас,про голову даже и не говорю -- родную выкидывать сразу, это наименее трудоемкий апгрейд, ну а далее, как говорится все зависит от фантазии и количества дензнаков для аудиожертвоприношения

в среду буду к 20-00 на 1905г леха музыку возьми плиз

фоток чуть чуть

у меня фоток мало вечером выложить постараюсь надо бы встретиться (хорошо если ноут будет) обменяться фотками в среду, четверг можно вечерком, без особой разницы где, хоть на 1905 года

что то Валерины картинки не открываются-- пишет Ошибка Неверный идентификатор картинки. хотя и так все свежо в памяти

писалось уже неоднократно родные пружины(даже новые) трех мужиков на заднем диване не держат тоесть пробивают и на волне и на маломальских ямах ,кочках

где,во сколько сбор?

вчера поменял внешние антены (рожками телескопическими которые),китайские на sharp, качество приема значительно улучшилось

на новомосковском сегодня буду после 20-15

заинтриговал конечно может в двух словах черкнешь? в воскресенье работаю

коробушка 4 в 1 называется как то мудрено не помню, принцип работы--выбор наиболее сильного сигнала а не просто суммирование у нее есть специальный вход на который заводится видеосигал с тюнера, тоесть она перебирает антены по входу , ориентируясь на ответный сигнал с тюнера и подключает вход к наиболее мощному сигналу