Скотался сегодня на Высокинское озеро, это 122 км от дома, полет нормальный и не чего не клинит и не греется, понты это и развод на бабки при каждом обслуживании и замене резинок в супортах менять еще и поршень.
Тайга приучила не паниковать, а тут цивилизация. Обозначил гарему проблемму и еду до ближайшего придорожного сервиса. Итог подклинивает цилиндр супорта или колдун мудрит. Прыснули ВД40 под пыльник цилиндра , поерзали им туда сюда без колодок и отправили в Питер искать рем комплект супорта.
Заехал на авто рынок на Северном пр ( там прошлый раз брал датчик АВС , для это го же колеса) встретил кирпича леворукого, пообщался с хозяином, купил рем комплект и колодки в запас , созвонился с сервисом Кореавто и отправился на переборку супорта( дома бы сам все делал, а ту вынужден из за отсуцтвия некоторых приспособ).
Прибыв в сервис и объяснив причину выслушал "совет" ехать на рынок за поршнем так как менять резинки без замены поршня зря время тратить и рем комплект( они не видели поршни на моей боевой булке и ремонт без всяких рем комплектов) , вежливо объяснил что это не их собачье дело и будут делать что скажу в моем присуцтвии и при моих советах.
Сняли супорт, варварски разодрав почьти новый пыльник вынули поршень, да похоже поршенек подклинивал, намеки на замену тут же присек, прочистили и помыли , сам поршенек там где были намеки на корозию пошоркали карчеткой ( я бы нулевкой шлифонул но ее там нет) все смазали и собрали обратно, при сборке слесарь долго пытался извращается над пыльником , пришлось присечь эти пляски с бубном и объяснить какой стороной вставлять и как заправить стопорное кольцо.
Ну вот вроде уехал и полет нормальный, завтра опять за город, посмотрим как все прижилось. Да кстати внешний вид колодок , точьнее фрикционная часть меня обескуражил, похожа на кусок образива от заточьного камня от точила.
Еду отдыхать из Питера так легкий променад на корельский перешеек или рядом ( озеро Высокинское), проезжаю через Зеленогорск и какой то скрип при отпускании тормоза на сфетофоре, остановился у магазина , женщины и дети за харчами забытыми дома пошли , а я решил послушать и пощюпать.
Щюпаю все в круг тормозные диски и подходя к заднему правому понимаю что вот оно, все диски теплые а тут даже не трогая жар чуствуется, не то что тормозной диск горячий а сам диск колеса рукой не удержать, одна мысль ПОПАЛ.
Можно если перешагнуть столик , так как между сиденьями есть растояние но я что в булке что тут такого не практиковал, у меня на креслах подлокотники да и рост с размерами тушки не распологает к гимнастике.
Не понял вопрос , но если нужно то демонтируй сидушки и все, второй ряд на моей не крутится но двигается вперед и назад и в добавок сидушка не единая за водителем по ширине две трети и откидной столик подлокотник а с пасажирской стороны одна треть ширины.
Я свого старшего пытался приохотить , ему не интересно а младший сам меня начал раздевать, гидрик мой старый дайверский прихватизировал и носки , маску нормальную в прошлом году купили, вот теперь резервное ружьишко затребовал чтобы с собой взяли в поездку.
Бери nemrod 45 , не дорогое и в зарядке не тугое, плюс скоба резинки не острая если сорвется при натяжке то пальци не порежет.
А так зайди на apox.ru там в борохолке можно б/у снарягу всякую найти по разумной цене.
А можно конкретно модель дабы почитать, а то ценники за проводок и пару микросхем что то пугают. http://ru.aliexpress.com/w/wholesale-mitsubishi-mut-3-tester.html
Мат на форуме запрещен а таета это оприоре мат, были данные табуретки редкостное гуано, так что про таеты и хонды в разделе машин не слова, хотя хонды как мото так и для лодок весьма не плохи, зря они на машины замахнулись.
Странная ситуация, завел поехал и все пропало , норма. Остановился заглушил сходил по делам завожу и все проблеммы по новой и так несколько раз то исчезнут то появятся, плавающая неисправность хуже нет и искать трудно и на нервы действует.