Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов '4WD'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 6 результатов

  1. В Питере решил поставить себе на Д5 люстру и доп гнездо прикуривателя в багажном отсеке попутно заменить лампочку в противотуманке, поехал в рекомендованный сервис, машину взяли , торпеду разобрали , провода кинули , обшивку в багажнике тоже скинули. Меня не пустили наблюдать за работой, ждал более трех часов. Провода подключили и вывели, гнездо прикуривателя не поставили( нету в наличии) лампочку в противотуманке не заменили, забыли или забили. Забираю машину горит авария га приборке ABS, предъявил, говорят мы к abs не лазили так и было сдай назад метров 15 пройдет, сдал, прошло. Но через день не с того не с чего на ровной дороге в сухую погоду при скорости 70 км запищало, на приборке новогодняя елка, горит ABS, 4WD LOCK, ASC OFF с пиктограммой предлогающей нажать эту кнопку, service required, на на нажатие клавиши отключения курсовой устойчивости реакции ноль не на табло не по поведению машины, так же на перключение 2WD-4WD, машина ведет себя по другому , после отпускания педали газа происходит какой-то провал а потом рывок, даже не могу объяснить но как-то не нормально жестко переключается на пониженую. Начал курить дром и аутов, это просто болезнь и порой не излечимая и не ясно до конца откуда ноги растут, подкрадывается некоторое разочарование от D:5 как от басика для отпуска и продолжения славного рода Делики.
  2. Всем добрый вечер! На днях включил передний привод, а он не работает, узнал об этом когда залез в снежную глубокую кашу.. Благо мужики дернули.. В гараж не доехал еще, но пока есть такая информация: -С включения 2wd - на - 4wd передний кардан крутится начинает. -Левый привод крутит (но колесо не крутит) -правый привод вообще не крутится У кого было, куда копать? На каком моменте должен срабатывать хаб? Если левый привод крутится, почему тогда не блокируется хотя бы левое колесо? Спасибо за советы
  3. дабы не плодить много тем: продам целиком или по частям: ★L300 P03V, 2wd, левый руль, 1988 год, бензинка 4G63, стеклянный полугрузовой 5 дверей. без документов. сильно разобран, немного порезан. двс разобран, низ двс продан. из ништяков: правая сдвижная дверь, есть. остались все стекла, кроме лобового, оптика задняя и поворотники передние, сдвижные двери(на 3ку), передние (на 3ку). передняя подвеска, мост, бак, колеса. ★L300 P25W, 4wd, лев руль, 1991 год, дизель турбо пассажирский. без документов. полуразобран, остались: крыша, мосты, части двс 56го(нет коленвала) есть гбц нового образца. оптика, стекла, передняя подвеска, бак. от салона только третий ряд сидений и пластик весь остались. что-то проблемы у меня с загрузкой фото поэтому в фотографиях к посту бардак.
  4. Всем, Привет... Продам комплект водонепроницаемых туманок, с балкой можно по отдельности, балка 6000руб. Туманки 1600 и 1000руб. Все новое не ставилось. Отправим тк. Вами на выбор.
  5. Освобождаю гараж от излишков: Предлагаю к продаже за символическую сумму два комплекта передних амортизаторов на "булку", все в Москве. 1 Комплект - на стоковую (то есть нелифтованную) булку: Bilstein серии B6, номер F4-B46-2109-H0 (новый номер этого артикула 24-021098) с разорванными нижними ушами: Это амортизаторы из моей темы про разрушение нижних ушей и особенности конструкции, там вы найдете больше фотографий. У обоих разорваны уши, у одного подрезан верхний шток (не хотел откручиваться, шестигранник прокручивался), но остатка хватит для монтажа. Сами амортизаторы в отличном состоянии, по субъективным впечатлениям по праву занимают 1 место в моем рейтинге идеальных, по поведению машины на дороге на любой скорости, амортизаторов. Лот предназначен для тех, у кого есть время приварить им новые уши (у меня времени на это очно не найдется). 1000 рублей за пару 2 Комплект - на 2" лифтованную булку: Производителя сейчас точно не вспомню, по-моему это были OME (Old Man Emu, сейчас ARB), в оригинале предназначались для Isuzu Trooper/Opel Monterey, длиннее стоковых ровно на необходимую величину. В нижние уши когда-то были запрессованы оригинальные сайлентблоки Mitsubishi 4410A166 (оригинальная замена MR223335, когда-то описывал в соответствующей теме) - их не разобьет: Сами амортизаторы в отличном состоянии. Очень комфортные (наверное, самые комфортные из того, что мне попадалось для +2" и, что важно, не в ущерб управляемости). 2000 рублей за пару Все в Москве, в ближайшие дни территориально р-н м. Тропарево +7 926 166-HOЛЬ976 или в "личку" PS: Через какое-то время на продажу выставлю пару таких же точно Бильштайнов, как в лоте #1, тоже для стоковой подвески, но только с целыми ушами и сильно старше возрастом. Тем не менее (несмотря на возраст) они сухие и работают отлично. Сайлентблоки в ушах заменены на новые, будут по рублю за штуку.
  6. nefedov.ps

    Ужасный вой P25W

    С приходом морозов столкнулся с весьма непонятной проблемой на делике "кирпич" P25W. При езде появился очень громкий вой/гул в области левого переднего колеса, похожий на звук болгарки (либо колеса, трущегося о порог), усиливающийся с набором скорости. Причем примерно до 20 км/ч этого звука нет, при наборе скорости он появляется и не исчезает до полной остановки. При торможении появляется что-то похожее на стук/небольшой удар и затем звук исчезает. При осмотре видно, что ничего не трется о колесо, все детали на месте и в норме (ходовка перебиралась), ничего не застряло. Звук появляется периодически, т.е. в какой-то из поездок его может и не быть. При включении 4WD (хабы автоматические) звук есть, но весьма приглушенный и другой тональности. После непродолжительной езды (5-10 мин) на 4WD и отключения обратно на задний привод, прежний звук практически становится не слышим или полностью исчезает. По предположениям с большой вероятностью что-то с передним приводом/хабом. Возможно, привод недовыключается и получается какое-то трение шлицов/проскальзывание. При снятии крышки хаба - все на своих местах, смазка имеется(но густая, тянется как расплавленный сыр), зубчики не сточены. Кто-то объясняет это возможностью застывания/замерзания смазки-шруса и, как следствие, такие вот звуки при трении. И как раз езда на полном приводе позволяет разогреть смазку. Но это лишь предположение. Ссылка на звук: https://youtu.be/9Cxr94X0ar0Возможно, есть какие-либо предположения на этот счет. Может кто сталкивался с подобным?
×
×
  • Создать...