vit7os

Дима,посылочку сегодня получил.Не первый раз заказываю у тебя и всегда все на высшем уровне,спасибо.Почта на удивление оперативно доставила.

Проверь кулиссу, может провода передавило

Тема как раз актуальная для меня, тоже с ТПСкой мучаюсь. С нетерпением буду ждать результат.

Снял ТПС, внутри шток ржавый, пипка на ТПСке тоже ржавая. Зачистил, поставил назад.И все равно значение не сохраняется, но уже выше 0.97 не подымается. Я так полагаю, нужно менять, некорректно работает.

Всем привет. Решил отрегулировать ТПС, выставил значение на ХХ 0,88 при нажатии газа получилось 3,750 Скинул массу с аккумулятора, через минут 5 накинул клемму назад.Снова проверяю значения ТПС на ХХ получилось 1.240 Вопрос, почему не сохраняется значение 0.88?Может ТПС не исправна?

Дополню, втулки к этим амортизаторам внутренний диаметр 16мм, наружный 19мм, длина 40мм в нэти нарыл.Это сток?

По амортам в кратце отчитаюсь.В феврале 2012г приобрел у Димы Vol амортизаторы Gas-A-Just откатал на них 6 лет, решил заменить их на Бильштайны.Снял,а они до сих пор живые,только втулки поизносились.Живучие.

Оптимальный размер линз какой подойдёт?

А я на холодную пытался выкручивать,может поэтому тяжело идут.Хорошо,спасибо буду пробовать крутить на теплый двигатель.

Головкой это понятно,может ключ какой использовать,удлинитель,вороток.Свечи закручены плотно,боюсь свернуть.

Приветствую форумчане. Решил заменить свечи накала и возник вопрос как и чем их выкрутить, особенно 4 цилиндр,к нему фиг подлезешь.Поделитесь опытом кто чем выкручивает.

Была у меня похожая проблема.Засорилась сеточка в плунжере ТНВД почистил и все ок.

Этот сальник можно самостоятельно поменять ? Если сам не шаришь в этом,то лучше не стоит самому в ТНВД лезть.

Сальник вала ТНВД под замену,скорее всего.

Всех приветствую.Номерок сайлентблока заднего амортизатора нижнего уха не подскажите? Или от чего подходит?

Я от форсунок и откручивал.

slake@altai Спасибо за совет! Все получилось,аппарат завелся.

Штуцер полностью откручивать или чуть при отдать?

Приветствую всех.После замены топливного фильтра начался подсос воздуха.Машина стала плохо заводиться. У меня стоит доп фильтр после основного и после того как помпой качал ДТ в фильтр шло топлево с пеной и пузырьками,где-то воздушит.Начал искать,обнаружил что лягуха подтикает прям под пипкой подкачки.Ну что нужно менять,вчера поменял лягуху поставил от 3L под 158 фильтр ( DH 004 аналог)и сразу заменил датчик воды и в итоге с утра завестись не могу,акумы крутят,а движка даже не схватывает,помпа подкачки набирается.Что может быть и что делать подскажите?

То что я купил Масума,не плохо выгледят,запакованы цевильно в коробочке и сама свеча в запаяном промаркерованом пакете. Вообщем посмотрю как они себя покажут,главное старые выкрутить.

Хотелось бы,чтоб не развалились,сверху ппц они ржавые.Взял жидкость проникающую типа wd-40 на ночь замочил пусть откисают.Завтра сам попробую открутить.

Я штатные брызговики снял так что будет вообще огонь,осталось только резину найти.Я больше переживаю за сдвижную дверь. Спасибо за разьяснение.

Masuma как свечи?Долго на них проездил?

Страшилок про обломанные свечи наслушался вот и очкую.Лучше на горячем двигателе откручивать?

Купил сегодня свечи по 630 руб фирма MASUMA.Cам что- то очкую менять 4 года свечи не трогал.Поехал по мастерским 1500р ломят за замену ппц.